用于测量转速探头及前置放大器时间常数的装置及测量方法

    公开(公告)号:CN111766396A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010668260.1

    申请日:2020-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种用于测量转速探头及前置放大器时间常数的装置及测量方法,测量装置包括转速校验台、磁阻式传感器、前置放大器和数据采集仪,其中,随着所述测速齿轮盘的转动,所述测速孔槽在经过所述磁阻式传感器的转速探头下方时,所述磁阻式传感器的转速探头与所述测速齿轮盘平面之间的间隙瞬间改变,进而形成间隙电压的阶跃输入,并通过所述前置放大器传输给所述数据采集仪。基于该间隙电压信号,根据传递函数模型,利用最小二乘法进行仿真模拟计算,即可得到转速探头及前置放大器的时间常数,为汽轮机机组调速系统建模提供了可靠的计算依据,有效解决了发电机组在转速探头安装到位的情况下,无法对其时间常数进行静态或者动态测试的问题。

    一种压缩空气储能系统响应电网调频的方法

    公开(公告)号:CN109038618B

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201810910235.2

    申请日:2018-08-10

    Abstract: 本发明公开了一种压缩空气储能系统响应电网调频的方法,该方法为:压缩空气储能系统压缩机为直流电机,由直流变频装置控制,直流变频装置含调频功能模块和变频功能模块,调频功能模块包括频差单元、死区单元和调差单元;变频功能模块包括修正单元和限幅单元。电网频率信号f经频差单元转化为频差Δf,频差经死区单元进行比较,频差大于死区Δ后输出,进入调差单元进行计算得到压缩机功率调整量ΔP,通过修正单元得到修正功率值P1,经限幅单元进行限制后最终输出控制功率P,至直流变频电机带动压缩机工作。本发明可以利用压缩空气储能的双向特性,实现负荷侧对电网频率的响应调节,保证电网运行的频率稳定性,提高频率合格率。

    一种电厂压缩空气储能系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110513277A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910965896.X

    申请日:2019-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种电厂压缩空气储能系统其控制方法,包括仪用空气压缩机、仪用储气罐、检修空气压缩机、检修储气罐、膨胀机、发电机和出口断路器,仪用空气压缩机与仪用储气罐通过管道连接,检修空气压缩机与检修储气罐通过管道连接,仪用储气罐出口管道与检修储气罐出口管道汇总后接入膨胀机入口,发电机与膨胀机通过传动轴相连,发电机通过出口断路器与电厂厂用电母线电相连,仪用空气压缩机和检修空气压缩机的电机均与电厂厂用电母线电连接。本发明通过启动或停运仪用空气压缩机/检修空气压缩机/膨胀发电机,分别实现耗电储能和发电释能,有效提高电厂有功调节能力,提高设备利用率,经济性好,降低设备成本。

    一种压缩空气储能膨胀机进气调节阀及其调节方法

    公开(公告)号:CN109058470A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811152545.9

    申请日:2018-09-29

    CPC classification number: F16K1/00 F16K1/52

    Abstract: 本发明公开了一种压缩空气储能膨胀机进气调节阀及其调节方法,包括小阀芯阀杆、大阀芯阀杆、大阀芯和小阀芯,阀座和阀体固定连接在阀门外壳上且阀座和阀体,阀座位于阀门外壳的出气口上,阀体上通过大阀芯阀杆固定连接有大阀芯,大阀芯阀杆与阀体保持密封活动连接且上端穿出阀体,大阀芯下端的球形密封面能将阀门外壳一侧的进气口密封,大阀芯下端设置有小阀腔,小阀腔一周设置透气孔,底部设置有阀孔,小阀芯位于小阀腔内且上端固定连接有小阀芯阀杆,小阀芯阀杆穿过大阀芯上端后可活动地密封连接在阀体上且上端穿出阀体。本发明调节压缩空气流量,提高膨胀机转速调节精度,降低转速的超调量,提高膨胀机并网速度,防止膨胀机发生超速事故。

    一种预防汽轮机主汽阀全行程活动试验功率振荡的方法

    公开(公告)号:CN107764534A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710963469.9

    申请日:2017-10-16

    Abstract: 本发明公开了一种能够预防汽轮发电汽轮机进行主汽阀全行程活动试验过程中发生功率振荡的方法,在现有技术的基础上,增加了判断模块a和报警装置,实现了对功率控制回路的切除,有效防止机组产生功率波动及功率振荡,同时在汽轮机组负荷偏差大后能发出声光报警;增加负荷偏差函数,实现了汽轮机主汽阀全行程活动试验过程中变速率开、关高压调节阀,减小汽轮机负荷的波动幅度;增加判断模块b和阀位手动输入模块,实现机组阀位保持功能及人工输入阀位值功能,有效防止机组产生功率波动及功率振荡;为汽轮机组主汽阀全行程活动试验的正常、顺利进行提供了极大的保障,同时能有效减轻运行人员的负担。

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