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公开(公告)号：CN110486281B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201910811919.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C29/06 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供了一种双滑片气缸及压缩机，涉及空调器技术领域，解决了现有技术中的单缸双滑片旋转压缩机容易产生气体回流、气体泄漏，降低了压缩机可靠性和能效的技术问题。该双滑片气缸包括两个吸气口和两个滑片槽；所述吸气口连接有吸气阀，两个所述吸气口、吸气阀与两个滑片槽之间相互隔开；两个所述滑片槽的轴线相交后将所述气缸内腔分隔为两个容积不同的压缩腔，两个所述压缩腔分别与两个所述吸气阀连通，与较大容积压缩腔连通的所述吸气阀的通气孔数量大于另一个所述吸气阀的通气孔数量。本发明的吸气阀避免气体回流，吸气口不会与滑片槽之间出现穿孔，避免气缸发生气体泄漏问题，吸气阀的通气孔设置提高了压缩机可靠性和能效。
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公开(公告)号：CN110513290B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910726770.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/00 , F04C28/00 , F04C29/00 , F04C29/12 , F25B5/02 , F25B6/02 , F25B31/00 , F25B41/26 , F25B49/02 , F24F11/65
Abstract: 本发明公开了带并行独立泵体的压缩机及空调系统，带并行独立泵体的压缩机包括：壳体、设于壳体内的第一气缸和第二气缸，壳体内还设有独立压缩及补气的并行气缸，并行气缸的吸气端串联有控制其是否运行工作的并行开关阀，第一气缸、第二气缸和并行气缸的吸气端各自独立连接有分液器，并行开关阀设置在并行气缸所连接的分液器的进气管上。空调系统为双吸单排模式或双吸双排模式，双吸单排模式通过双蒸发器中的低温蒸发器除湿、高温蒸发器显热，双吸双排模式将压缩机和第二气缸排出的气体引流至双冷凝器中，再汇合至同一通道进入双蒸发器进行循环。本发明有效降低压缩机的损失耗能，提升压缩机所在空调系统的能效。
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公开(公告)号：CN109915343B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910319358.3
申请日：2019-04-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导流消音器及使用该消音器的压缩机和空调器。所述导流消音器包括具有多个排气孔的壳体，壳体内设置有至少一个导流板，导流板上设置有多个扩张式消音器。本发明提供的导流消音器，与现有技术相比，在壳体内设置多个导流板，在导流板上设置多个扩张式消音器，对冷媒进行多次降噪和气液分离，大幅度地降低了噪声和含油率，提高了降噪和降低含油率的效率，符合人性化和工业化设计。
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公开(公告)号：CN110131167B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201910478519.3
申请日：2019-06-03
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机及空调系统。该压缩机包括双级气缸和与双级气缸同轴设置的并行气缸，双级气缸上设置有第一冷媒进口，并行气缸上设置有第二冷媒进口。双级气缸与并行气缸相对独立设置，并行气缸通过可开关补气通道与双级气缸相连通，可开关补气通道用于对双级气缸补气。应用本发明的技术方案，通过上述的结构设计，在低性能运行模式下，可以满足空调系统低温低频运行的要求，在提升压缩机能效的同时有效降低压缩功的损失耗能，有效解决制冷系统低负荷运行下能效低问题，也可以有效解决振动等问题。
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公开(公告)号：CN114718874B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210530355.6
申请日：2022-05-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C18/356 , F25B31/00 , F24F13/00
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机及空调，其中的泵体组件，包括气缸以及与气缸的内周面配合的滚子，气缸的内周面具有沿气缸的周向设置的气导槽，气导槽的开口朝向气缸的中心，还包括开关阀，开关阀具有封闭所述开口的第一位置以及使所述气导槽与气缸具有的吸气通道连通的第二位置，在滚子沿气缸的内周面运动过程中，滚子能够施力于开关阀以使开关阀由第二位置运动至第一位置，且所述滚子脱离所述开关阀后，开关阀能够由第一位置切换为第二位置。根据本发明，能够随着滚子挤压开关阀，在开关阀开启与关闭的过程中，不断煽动气缸内的冷媒，可以增加单位时间内冷媒流的流通量，从而提高了冷媒的制冷量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108825502B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201810918574.5
申请日：2018-08-13
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C23/00
Abstract: 本发明公开的一种双缸双级压缩机及制冷系统。所述的双缸双级压缩机，包括上、下气缸。该上、下气缸的内腔均分为两个压缩腔，分别吸入上气缸的第一、第二压缩腔的气体经压缩后，分别排出所述上气缸；吸入下气缸第一压缩腔的气体经一级压缩后，经由第一容腔返回到下气缸的第二压缩腔进行二级压缩，经二级压缩后的气体经由第二容腔排出。本发明的有效工作容积可达到现有压缩机的1.2‑1.4倍，从而有效的满足了小泵体具有较大排量的需求，使得压缩机能效更高。另外，本发明由于压缩过程中的转矩波动和轴承载荷都较常规压缩机的小，故振动可约降低一半，提升了压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN108731311B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201810765801.5
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种压缩机组件及其空调系统，该压缩机组件包括压缩泵体、与所述压缩泵体连接的第一分液器、第二分液器、储液罐、将所述第二分液器内液体送入储液罐内的吸液泵体；所述第一分液器的进口和第二分液器的进口并联连接。本发明降低了压缩机内液击现象的发生，增加了压缩机的可靠性，也降低了压缩机的噪音，同时也减少了压缩机做的无用功，从而提升了空调的能效。
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公开(公告)号：CN108869287B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810752361.X
申请日：2018-07-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/12 , F04C28/24
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种变容压缩机构、压缩机及空调器，变容压缩机构包括第一气缸，具有压缩腔、与压缩腔连通的吸气口，及能够在第一预设压力下开启的排气机构；设于压缩腔内的滚子；至少一个滑片组件，设于压缩腔内，滑片将压缩腔分隔为吸气侧和排气侧，压缩过程中分别形成低压腔和高压腔；还包括变容切换机构，包括变容通道，与排气侧连通，适于向排气侧通入气体使吸气侧和排气侧的压力差基本消除；或者向排气侧通入压力不小于第一预设压力的气体，使排气机构处于常开状态；控制阀，用于控制变容通道的通断。本发明提供的变容压缩机构、压缩机及空调器，结构简单、控制方便，更加可靠实用，无噪音和回流问题。
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公开(公告)号：CN109026691B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201810963147.9
申请日：2018-08-22
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C23/00 , F04C29/04 , F04C29/00
Abstract: 本发明公开了一种多缸多级压缩机，其包括：上法兰、上气缸、隔板和下气缸。上气缸为单级压缩腔，下气缸分隔为第一压缩腔和第二压缩腔。隔板中设有一级储气腔和二级储气腔。由下气缸吸入第一压缩腔的气体经一级压缩后，经由一级储气腔返回到第二压缩腔，经二级压缩后经由二级储气腔进入上气缸，经三级压缩后由上法兰排出。同时由上法兰引入低温中压冷媒进行一级补气增焓，通过上气缸引入低温中压冷媒进行二级补气增焓，由此实现双缸三级补气增焓压缩之目的。本发明降低了在超高压比工况下气缸的压缩比，降低了压缩机排气温度，改善了泵体润滑，有效解决了超低温制热工况下压缩机排气温度过高、泵体润滑不足的等可靠性问题。
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公开(公告)号：CN115726969A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211413245.8
申请日：2022-11-11
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/12
Abstract: 本申请涉及一种排气结构、压缩机及空调器，排气结构包括上法兰和排气组件，所述上法兰上设有与其贯通的排气口，所述上法兰上间隔设置有两个阀槽，各阀槽内分别设置排气口；所述排气组件包括用以封闭阀槽的封板、能够封闭排气口的阀片，所述封板上设置有二位一通阀，二位一通阀的两个入口分别连通两个阀槽，二位一通阀的出口连通外界空腔；两个阀槽内所安装的阀片的刚度不同；本排气结构通过两个刚度不同的阀片，分别控制两个排气口，两个排气口经一阀体实现二位一通，保证两个排气孔在不同的压力下始终只有一个处于正常工作状态，可同时兼顾两种运行模式，使压缩机功率降低，从而提高压缩机能效的效果，提高运行可靠性。
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