一种多模多频定位装置及定位方法

    公开(公告)号:CN115291250B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202211022729.X

    申请日:2022-08-24

    Abstract: 本申请涉及一种多模多频定位装置,包括与嵌入式微处理器模块连接的北斗授时模块、多模通信模块和BD3多模定位模块;嵌入式微处理器模块包括通信模块选择单元通过通信模式选择模型计算各个通信模式的信心预测值,并根据信心预测值将生成通信模式选择指令传输至多模通信模块;差分处理单元根据差分模型及北斗授时模块获取的同步授时信号,对BD3多模定位模块输入的多个北斗卫星定位信号进行位置解算,得到定位差分数据;滤波处理单元根据滤波模型及定位差分数据得到差分校正量,并根据差分校正量对差分数据进行修正。相比现有技术,本发明能够在电力系统复杂通信环境下提高设备定位精度,降低设备维护成本,满足了实际应用需求。

    一种用户调峰行为的评估模型建立方法、评估方法及装置

    公开(公告)号:CN113706018B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202111000182.9

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明属于电力系统的需求响应技术领域,公开了一种用户调峰行为的评估模型建立方法、评估方法及装置,建立方法包括:获取用户数据,根据用户数据构建不含回报函数的用户调峰行为的三元组马尔科夫决策过程和用户调峰行为的第一示例轨迹;对第一示例轨迹逆向学习获取与多个有效特征函数相对应的权重参数,根据所述多个有效特征函数和与多个有效特征函数相对应的权重参数构建回报函数;构建四元组马尔科夫决策过程并得到用户调峰行为的第二示例轨迹;对第二示例轨迹进行学习得到用户调峰行为的评估模型。有益效果:本发明可以使调度机构能够在不了解用户负荷的解析化模型情况下,能够采用数据驱动方式准确估计用户侧的调峰行为。

    一种基于复合滑窗的电器负荷状态检测方法及系统

    公开(公告)号:CN117630552A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311672562.6

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种基于复合滑窗的电器负荷状态检测方法及系统,其中方法包括:使用预设的复合滑窗扫描电器的总量功率信号序列,获得电器的第一负荷事件,和所述第一负荷事件的存在时间段、起始平均功率和结束平均功率;根据所述第一负荷事件的起始平均功率和结束平均功率,使用预设的变点检测方法检测第一负荷事件的存在时间段中存在暂态过程的部分,得到存在暂态过程的目标负荷事件;使用预设的波动事件筛选方法检测目标负荷事件,去除满足预设的波动事件检测条件的目标负荷事件,得到最终的负荷事件检测结果;根据最终的负荷事件检测结果,判定电器的运行状态。本发明能避免受到外部的噪声和电器的功率波动,从而提升电器负荷检测的准确性。

    一种自备电厂智能管理系统
    115.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116757658A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202211594257.5

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明公开一种自备电厂智能管理系统,所述系统包括:关键指标检测模块、基础档案管理模块、双碳指标监测模块、异常监测模块、能效评估模块、统计分析模块和网荷互动模块;各个模块均能调用外部的调度管理应用系统、用电信息采集系统以及智慧能源服务平台的数据;所述基础档案管理模块与外部的营销业务应用系统相连;所述网荷互动模块与省市公司电网企业平台相连,所述省市公司电网企业平台通过安全接入区获取自备电厂侧的采集数据。采用本发明,实现自备电厂全面指标数据的在线监测和规范化统一汇集,并结合自备电厂企业能效分析与负荷管理,实时掌控自备电厂的稳定运行以及相关政策履行情况。

    基于电动汽车出行特征的充电桩集群应急调度控制方法

    公开(公告)号:CN114204582B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202111529526.5

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车出行特征的充电桩集群应急调度控制方法,应用于电网运行控制系统、电网运行管理平台和V2G充电桩,所述方法包括:电网运行管理平台时刻获取接入电网的V2G充电桩的运行信息,并将全量信息存入历史数据库,将充电桩实时功率信息、SOC状态、充电功率上下限等实时信息发送至电网运行控制系统;建立车辆出行特征指标,电网运行管理平台定期根据历史数据库的车辆出行数据更新车辆出行特征指标;建立充电桩集群应急调控策略模型;电网发生故障时,电网运行控制系统输出根据系统故障情况,确定充电桩集群的紧急功率调控目标值,调用充电桩集群应急调控策略模型,计算充电车辆的充放电功率指令值,并下发给充电桩执行。

    输配电系统潮流动态仿真方法、装置、设备及可读介质

    公开(公告)号:CN115411734A

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202211042580.1

    申请日:2022-08-29

    Abstract: 本发明公开了输配电系统潮流动态仿真方法、装置、设备及可读介质。方法包括:导入集成输配电系统的仿真数据并将输配电系统划分为至少一个子系统;对所述子系统求解潮流;初始化每个所述子系统并进行动态模拟,构建每个所述子系统的戴维南等价项;根据所述戴维南等价项确定每个所述子系统的仿真结果。本发明提供的方案通过迭代求解输电系统的三序潮流和每个配电系统的三相潮流,来求解综合输配电系统潮流,在动态仿真中采用了分区求解方法,在网络求解步骤中采用了多区域戴维南等效方法来处理,从而分析配电系统对输电系统的影响及其相互作用。

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