霍尔推力器的变截面通道的加工方法

    公开(公告)号:CN102644574B

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201210152828.X

    申请日:2012-05-17

    Abstract: 霍尔推力器的变截面通道的加工方法,涉及霍尔推力器的设计方法,它为了解决延长现有霍尔推力器工作寿命的问题。它包括具体步骤为:步骤一、对霍尔推力器进行点火运行,测量从发动机点火开始到发动机不能再次点火运行的时间段内,霍尔推力器放电通道的壁面法向侵蚀速度c随时间变化的曲线;步骤二、模拟计算得到不同时刻的壁面法向侵蚀速度c,并建立由法向侵蚀速度c与壁面形貌的一一对应数据关系;步骤三、由步骤获得的壁面法向侵蚀速度c随时间变化的曲线和步骤二获得的法向侵蚀速度c与壁面形貌的一一对应数据关系,得到霍尔推力器的变截面通道的形貌参数;步骤四、根据获得的形貌参数加工霍尔推力器的通道壁截面形状。用于设计霍尔推力器。

    一种组合式电推力器及工作方法
    112.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117365889A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311301557.4

    申请日:2023-10-09

    Abstract: 本发明记载一种组合式电推力器及工作方法,包括同轴设计的霍尔模块、磁等离子体模块;霍尔模块位于外置,磁等离子体模块位于内置;磁铁模块套设在霍尔模块、磁等离子体模块之间,被霍尔模块、磁等离子体模块公用;述霍尔模块、磁等离子体模块共用内置阴极,或内置阴极为磁等离子体模块的电子源,外置阴极为霍尔模块的电子源。本发明结合霍尔推力器和磁等离子体推力器的结构和磁场特性,将磁等离子体推力器置于霍尔推力器中心位置,充分利用超大功率霍尔推力器的中心空闲空间,共用部分结构部件和磁场,综合了超大功率霍尔推力器和磁等离子体推力器的性能优势,可实现长寿命、大推力、高比冲等性能指标。

    霍尔漂移技术中正则化参数的选取方法、系统及电子设备

    公开(公告)号:CN117094153A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311066298.1

    申请日:2023-08-23

    Abstract: 本发明公开一种霍尔漂移技术中正则化参数的选取方法、系统及电子设备,涉及霍尔推力器在轨运行状态监测技术领域,所述方法包括:构建霍尔推力器的目标函数、非负性约束和零边界约束;在满足非负性约束和零边界约束的前提下设定多个正则化参数的预设值;将正则化参数的各预设值分别输入至目标函数中求解,得到对应的霍尔漂移电流分布列矢量的求解值;分别根据各霍尔漂移电流分布列矢量的求解值计算对应的伪半范数的值和残差范数的值;基于所有的伪半范数的值和残差范数的值绘制伪半范数‑残差范数曲线;根据伪半范数‑残差范数曲线确定正则化参数的目标值。本发明提高了霍尔漂移电流测量结果的准确性。

    一种霍尔推力器用固体工质储备式阳极结构及金属流量控制方法

    公开(公告)号:CN115875224B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310041038.2

    申请日:2023-01-13

    Abstract: 一种霍尔推力器用固体工质储备式阳极结构及金属流量控制方法,它包含双层气体分配器和阳极环,双层气体分配器固定在放电通道的底面,阳极环固定在双层气体分配器上方的放电通道的两个环形壁面上,双层气体分配器和阳极环相互绝缘并连接各自的阳极电源,双层气体分配器的下层供给气体工质,并具有径向出气孔,双层气体分配器的上层储备有固体金属工质,双层气体分配器的上层表面固定有多孔板,多孔板具有使固体金属工质加热挥发的蒸汽逸出的出气孔。该阳极结构填充有气体工质和固体金属工质,可进行协同工作,以控制金属工质的加热温度;在霍尔推力器低流量放电时,供给部分易电离的金属工质,优化了霍尔推力器电离过程。

    一种高性能中置阴极霍尔推力器

    公开(公告)号:CN116335906A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310434534.4

    申请日:2023-04-21

    Abstract: 一种高性能中置阴极霍尔推力器,包含隔热支架和阴极隔热壳;所述外磁屏为顶部开口而底部封闭的双环结构,所述外线圈固定在外磁屏内,所述外磁极固定在外磁屏的顶部;外磁屏、外磁极及外线圈形成导磁罩磁路的外励磁;所述隔热支架为顶部开口而底部封闭的双环结构,并固定在底板的上表面上,放电通道布置在隔热支架的内外环之间,且隔热支架的外环与外磁屏在轴向上与径向上均设有间隙,隔热支架的内环与内磁屏在径向上设有间隙,阴极隔热壳穿过底板并固定在底板上,并设置在阴极与内磁芯之间。本发明降低霍尔推力器磁路温度,提高推力器的热稳定性。

    一种霍尔推力器分布式供气结构及供气调节方法

    公开(公告)号:CN116201708A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310404501.5

    申请日:2023-04-14

    Abstract: 一种霍尔推力器分布式供气结构及供气调节方法,包含阳极气体分配器、壁面气体分配器和绝缘底板;壁面外侧二级挡板和壁面内侧二级挡板分别固定在壁面底座及一级挡板上,壁面外侧二级挡板、壁面内侧二级挡板、壁面外侧三级挡板、壁面内侧三级挡板和壁面底座及一级挡板围成一个工作通道,环形金属壁面板的内侧底部布置有绝缘底板,环形金属壁面板的上部沿周向开有分别与放电通道和所述壁面气体通道相通的供气孔,绝缘底板上布置有可向所述放电通道供气的阳极气体分配器。本发明可使电离区的气体密度保持不变,保证霍尔推力器电离速率维持稳定,进而优化电离过程,完成霍尔推力器的宽流量变化范围内高效稳定放电。

    一种霍尔推力器的环形永磁铁

    公开(公告)号:CN114294192B

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202111675877.7

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 一种霍尔推力器的环形永磁铁,属于电推进系统技术领域,本发明为解决现有霍尔推力器中磁场受限的问题。它包括:永磁铁为圆环状结构,永磁铁的内环包括多种内径。永磁铁内环处设有斜倒角,内径由外向内逐渐减小。永磁铁上端和下端分别设有斜倒角,内径由两端向内逐渐减小。永磁铁内环处设有阶梯型倒角,内径由外向内减小。永磁铁上端和下端分别设有阶梯型倒角,内径由两端向内减小。本发明用于霍尔推力器中。

    一种等离子体霍尔效应推力器在轨推力计算方法及系统

    公开(公告)号:CN115790932A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211381292.9

    申请日:2022-11-07

    Abstract: 本发明涉及一种等离子体霍尔效应推力器在轨推力计算方法及系统,首先,利用磁传感器阵列,捕获等离子体霍尔效应推力器在放电过程中通道内的霍尔漂移电流感生的磁场;然后根据所述磁场,利用静态磁场反演方法计算通道内霍尔漂移电流密度;最后根据所述霍尔漂移电流密度和推力器固定设计参数给定励磁电流下磁场的径向分量,利用在轨推力计算模型计算等离子体霍尔效应推力器的在轨推力。本发明利用磁传感阵列能够测量秒级的磁场强度,根据秒级磁场强度进行在轨推力计算,进而获得实时的在轨推力,避免了现有在轨推力评估方法需要结合卫星轨道变化信息或角位移变化信息进行推力评估所导致的评估实时性欠佳的缺点。

    一种微阴极电弧推力器阴极注入装置

    公开(公告)号:CN115788811A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211383082.3

    申请日:2022-11-07

    Abstract: 本发明公开了一种微阴极电弧推力器阴极注入装置,包括铁芯导向壳、铁芯、螺线管、永磁铁、推进柱、绝缘保护壳和双头夹;铁芯一端位于铁芯导向壳内,铁芯另一端伸出于铁芯导向壳且缠绕有螺线管;永磁铁与铁芯相对且位于铁芯的尾端,推进柱的首端连接永磁铁,推进柱的尾端伸入绝缘保护壳内与双头夹相对;阴极依次穿过保护壳、铁芯、永磁铁、推进柱的中心通孔,并由双头夹夹持固定,阴极的尾端与导电碳膜相对;本发明以增添阴极材料来代偿在工作过程中由于阴极烧蚀而带来的损失,延长阴极的寿命进而延长推力器的寿命;大大延长了微阴极电弧推力器的工作时间,增加了微阴极电弧推力器的经济效益。

    可变磁场后加载程度的霍尔推力器磁路结构及设计方法

    公开(公告)号:CN114658626B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202210296223.1

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 可变磁场后加载程度的霍尔推力器磁路结构及设计方法,所述结构包含内磁极,内铁芯、底板、外壳、外磁极、内永磁体、长内线圈、长内磁屏、短内线圈、短内磁屏、长外线圈、长外磁屏、短外线圈、短外磁屏和外永磁体;内永磁体固定在内磁极的外表面上,外永磁体固定在外磁极的外表面上,所述长内线圈、短内线圈、长外线圈和短外线圈缠绕在线圈架上,并将线圈架固定在底板上。所述设计方法为在底板上设计高度不同的磁屏结构,布置内永磁体和外永磁体,使得内永磁铁和外永磁铁形成主磁场,然后通过调节长内线圈、长外线圈与短内线圈、短外线圈的电流大小及正负,实现连续调整推力器的后加载程度。本发明可实时改变后加载程度,以契合不同的放电工况。

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