一种基于喷泉码的隧道可靠传输方法及装置

    公开(公告)号:CN106209565B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201610816545.9

    申请日:2016-09-12

    Abstract: 本申请实施例提供了一种基于喷泉码的隧道可靠传输方法及装置,包括:获得遵从网络层协议的IP包;将IP包缓存至发送缓存区域;当发送缓存区域满足预设的数据编码条件时,根据预设编码矩阵,对发送缓存区域内已缓存的IP包进行喷泉编码处理,获得编码包集合;在编码包集合中每一编码包的首部添加第一标识和第二标识,其中,第一标识用于表示编码包在所述编码包集合中的序号,第二标识用于表示所述编码包集合的标识;对所述编码包集合中添加标识后的每一编码包进行封装处理得到第一数据包,并将所述第一数据包发送至接收端。本申请实施例提供的方法利用喷泉码的优点来解决隧道丢包率高的问题,能够有效提高隧道数据传输的可靠性。

    一种云存储系统
    112.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106453390B

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201610994620.0

    申请日:2016-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种云存储系统,包括用户端设备和服务端设备;所述用户端设备包括用户端控制器和用户端数据设备,所述服务端设备包括服务端控制器和服务端数据设备,所述用户端控制器和所述服务端控制器构成控制平面,所述用户端数据设备和所述服务端数据设备构成数据平面。通过本发明的云存储系统,用户不再受限于单服务商而是具有全局视野,在本地存储、私有云存储和公有云存储之间动态均衡,实现高效可靠存储;此外通过用户控制器对内容的中央控制,还可实现数据与存储分离,从而从根本上确保用户隐私数据的安全;另一方面,服务商之间能够灵活地进行负载均衡,实现跨域弹性。

    一种基于喷泉码的多路并行传输方法以及装置

    公开(公告)号:CN106254202B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201610757584.6

    申请日:2016-08-29

    Abstract: 本发明公开一种基于喷泉码的多路并行传输方法以及装置。其中,所述方法包括:根据接收端地址将待发送的原始数据包分别进行缓存;判断缓存中原始数据包的数目是否达到预设数目或其等待时间是否超过预设值;若是,则将缓存中的原始数据包分别进行喷泉编码,得到编码数据包;获取用于传输编码数据包的多个隧道的整体状况,分为整体性能良好和整体性能不佳两种情况,由此选择相应的传输模式,在相应的传输模式下,根据编码数据包的度值为编码数据包选择相应的隧道,并在编码数据包传输过程中的不同阶段相应地调整其传输方式;在接收端设置反馈模块,使得发送端判断传输过程是否完成,从而实现原始数据包的多路并行传输,提升链路利用率和传输可靠性。

    基于底层网络特性的传输控制方法及系统

    公开(公告)号:CN106102022B

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201610380048.9

    申请日:2016-06-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于底层网络特性的传输控制方法及系统,方法包括预先建立应用实体资源下的多个与业务应用需求相对应的传输策略资源以及公共服务实体资源下的传输控制资源;应用实体产生业务应用需求时,执行如下步骤:确定与业务应用需求相对应的传输策略资源,并向公共服务实体发送携带传输策略资源参数的请求信息;公共服务实体根据该请求信息选择满足传输策略资源要求的底层网络,确定相应的传输控制资源,并将数据包发送给底层网络;底层网络接收该数据包并按照公共服务实体确定的传输控制资源,对该数据包进行传输。系统包括业务资源建立单元、传输策略获取单元、传输控制确定单元和底层网络传输单元。本发明可提高网络运行效率。

    一种面向轨道交通的多天线切换方法

    公开(公告)号:CN104703240B

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201510122343.X

    申请日:2015-03-19

    Abstract: 本发明公开了一种面向轨道交通的多天线切换方法,该方法在切换成功率较低或接收信号强度较弱时,启用多天线分集技术对信道加以改造,提高切换成功率和接收信号的强度;在切换成功率较高或信号较强时,启用基于多天线复用技术的大容量切换机制,以供更多的用户同时接入系统,该方法可在完成基于位置触发的快速切换的前提下,尽可能地提高切换成功率和系统的容量。

    底层网络拥塞状态信息的获取方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN106254263A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610874666.9

    申请日:2016-09-30

    Abstract: 本发明实施例提供了一种底层网络拥塞状态信息的获取方法、装置及系统,应用于第一公共服务实体,所述方法包括:接收应用实体或第二公共服务实体发送的获取底层网络拥塞状态信息的第一请求指令;第一请求指令包括:底层网络中的目标地理位置区域信息;根据第一请求指令生成获取底层网络拥塞状态信息的第二请求指令;将第二请求指令发送给网络服务实体,使网络服务实体根据目标地理位置区域信息获取目标地理位置区域的拥塞状态信息;接收网络服务实体发送的拥塞状态信息,并将拥塞状态信息发送给应用实体或第二公共服务实体。本发明实施例可准确地获取目标地理位置区域的拥塞状态信息,实现应用实体对整个系统架构的网络调度,优化网络配置。

    基于底层网络特性的传输控制方法及系统

    公开(公告)号:CN106102022A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610380048.9

    申请日:2016-06-01

    CPC classification number: H04W4/08 H04W4/70 H04W48/16 H04W72/0493 H04W72/08

    Abstract: 本发明公开了一种基于底层网络特性的传输控制方法及系统,方法包括预先建立应用实体资源下的多个与业务应用需求相对应的传输策略资源以及公共服务实体资源下的传输控制资源;应用实体产生业务应用需求时,执行如下步骤:确定与业务应用需求相对应的传输策略资源,并向公共服务实体发送携带传输策略资源参数的请求信息;公共服务实体根据该请求信息选择满足传输策略资源要求的底层网络,确定相应的传输控制资源,并将数据包发送给底层网络;底层网络接收该数据包并按照公共服务实体确定的传输控制资源,对该数据包进行传输。系统包括业务资源建立单元、传输策略获取单元、传输控制确定单元和底层网络传输单元。本发明可提高网络运行效率。

    一种高速铁路用数据通信系统及其通信方法

    公开(公告)号:CN103220738B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201310138591.4

    申请日:2013-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种高速铁路用数据通信系统及其通信方法,包括车载网关通过车内网络接入设备获取移动终端的通信数据,以用于通过车载天线转发给基站;车载网关通过车载天线获取基站的通信数据,以用于通过车内网络接入设备转发给移动终端;车载网关依次控制每根车载天线在当前通信基站与下一基站之间进行基站切换,以确定出首根成功切换的车载天线;当首根成功切换的车载天线切换成功后,车载网关分别确定出每根后续车载天线进行基站切换的时间,并通过该车载天线通知下一基站,以用于下一基站分别与每根后续车载天线建立通信连接。本发明实施例克服了车体对信号的屏蔽问题以及大量移动终端同时进行基站切换的信道拥堵问题,并且实现了基站快速切换,保证了切换成功率和切换时通信质量。

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