公开(公告)号：CN109061641A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810739362.0

申请日：2018-07-06

Applicant: 中南大学

Inventor： 胡俊 ,  刘计洪 ,  李志伟 ,  朱建军

IPC: G01S13/90 ,  G01B7/16

Abstract: 本发明公开了一种基于序贯平差的InSAR时序地表形变监测方法，首先获取研究区域的历史形变结果，包括时序形变，形变速率和地形残差；当有新影像观测数据加入时，利用序贯平差结合新InSAR观测数据及历史数据结果对形变成果进行更新以达到整体解算的目的。该方法突破了常规计算过程，巧妙的利用已经求解结果的历史观测数据，当有新的观测数据加入时，无需融合所有数据进行整体解算，利用序贯平差的计算思想，仅利用历史解算结果作为解算基础，结合新观测数据进行解算，即可达到整体解算的目的，其计算效率大大提高。

公开(公告)号：CN104318572B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201410605591.5

申请日：2014-10-31

Applicant: 中南大学

Inventor： 汪长城 ,  李鹏飞 ,  付海强 ,  李志伟 ,  朱建军 ,  李宁

IPC: G06T7/70

Abstract: 本发明公开了一种基于极化方向角补偿的POLSAR图像海上目标检测方法，该方法利用海上人造金属目标的极化散射特性进行检测，针对海浪扰动产生的方向角偏移对海杂波反射对称性影响的问题，通过对POLSAR影像进行方向角补偿，来提高海上目标检测精度。首先获取全极化影像，进行相关预处理操作；然后通过相干矩阵计算出极化方向角，并对相干矩阵进行方向角补偿；最后提取出方向角补偿后的相干矩阵中T′13元素的强度值，进行海上人造金属目标检测。该方法克服了常规海上目标检测算法理论复杂、难于实现及稳健性差等缺陷，同时从目标的极化散射特性出发，较准确的从海杂波、目标旁瓣中分离出海上目标。该检测方法原理直观，算法简洁，便于编程实现和扩展。

公开(公告)号：CN104062660B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201410333580.6

申请日：2014-07-14

Applicant: 中南大学

Inventor： 朱建军 ,  杨泽发 ,  李志伟 ,  胡俊 ,  赵蓉 ,  杜亚男

IPC: G01S13/90 ,  G01B15/06

Abstract: 本发明公开了一种基于时域离散InSAR干涉对的矿区地表时序形变监测方法，获得未覆盖整个时序过程的时域离散的InSAR干涉对；获取时域离散InSAR干涉对中的高相干点；建立矿区动态沉降模型参数与时域离散InSAR干涉对的高相干点解缠相位的关系方程组，基于该方程组估计矿区高相干点的动态沉降模型参数；最后运用该参数即可估计出任意时刻矿区地表的时序形变，从而实现了基于时域离散InSAR干涉对的矿区地表时序形变监测。本发明实现了利用未覆盖时序过程的离散InSAR干涉对监测矿区地表的时序形变，构思巧妙，过程简单，监测结果准确有效，大大拓宽了InSAR技术的应用前景、降低了矿区时序形变监测成本和技术限制。

公开(公告)号：CN103217270B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310133423.6

申请日：2013-04-17

Applicant: 中南大学

Inventor： 杨明智 ,  梁习锋 ,  黄莎 ,  李燕飞 ,  周丹 ,  李志伟 ,  张雷

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种测量高速列车隧道空气阻力系数的动模型方法及其应用，所述动模型方法包括场地设备准备、采集数据、绘制速度曲线、绘制加速度曲线、计算隧道空气阻力系数；其主要步骤以下：a、动车组模型摆放在带隧道的动模型试验台上与加速机构连接；b、设定光线反射带；c、安装光电探头；d、安装数据采集装置；e、在动车组模型停止状态时连接计算机；f、动车组模型以设定的初速度运行到隧道入口前设定距离时开始自由滑行并穿过隧道直到停止；g、光电探头发出可见光线到光线反射带上并接收反射光信号保存；绘制速度曲线和加速度曲线，将动车组模型的质量、速度和加速度代入牛顿第二定律公式和Davis经验公式计算隧道空气阻力系数。

公开(公告)号：CN103217270A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310133423.6

申请日：2013-04-17

Applicant: 中南大学

Inventor： 杨明智 ,  梁习锋 ,  黄莎 ,  李燕飞 ,  周丹 ,  李志伟 ,  张雷

IPC: G01M9/06

Abstract: 本发明公开了一种测量高速列车隧道空气阻力系数的动模型方法及其应用，所述动模型方法包括场地设备准备、采集数据、绘制速度曲线、绘制加速度曲线、计算隧道空气阻力系数；其主要步骤以下：a、动车组模型摆放在带隧道的动模型试验台上与加速机构连接；b、设定光线反射带；c、安装光电探头；d、安装数据采集装置；e、在动车组模型停止状态时连接计算机；f、动车组模型以设定的初速度运行到隧道入口前设定距离时开始自由滑行并穿过隧道直到停止；g、光电探头发出可见光线到光线反射带上并接收反射光信号保存；绘制速度曲线和加速度曲线，将动车组模型的质量、速度和加速度代入牛顿第二定律公式和Davis经验公式计算隧道空气阻力系数。

公开(公告)号：CN102927934A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201210440875.4

申请日：2012-11-07

Applicant: 中南大学

Inventor： 朱建军 ,  杨泽发 ,  李志伟 ,  胡俊

IPC: G01B15/06

Abstract: 本发明公开了一种利用单个InSAR干涉对获取矿区地表三维形变场的方法，通过利用InSAR技术获取矿区雷达视线向形变场，对视线向形变场中相干性低于解缠阈值的像素进行空间插值，得到空间连续的形变场；利用矿区工作面分布和主要影响角正切计算各像素点的主要影响半径；获取矿区水平移动系数之后，将矿区地表水平移动转换为下沉值的表达式，并按照雷达成像原理组成方程组；求解方程组，得出地表下沉值的解，然后根据下沉值计算出东西、南北方向倾斜值；最后利用东西、南北方向的倾斜值与水平移动的比例关系计算东西、南北方向的形变场；本发明突破了InSAR求解三维形变场对于数据的苛刻要求及监测费用高等制约，大大的拓宽了InSAR技术在矿区的应用空间。

公开(公告)号：CN101975696A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201010517094.1

申请日：2010-10-25

Applicant: 中南大学

Inventor： 梁习锋 ,  田红旗 ,  高广军 ,  刘堂红 ,  杨明智 ,  姚曙光 ,  杨志刚 ,  李志伟

IPC: G01N3/10

Abstract: 一种高速列车车体内部加载交变气动载荷的试验方法，所述方法采用载荷加载装置对被试车体进行加载卸载，在被试车体上安装检测传感器，检测传感器和载荷加载装置的控制系统与计算机系统电连接；载荷加载装置在计算机系统的控制下，按照预先设定的工况及其循环次数对被试车体进行反复的自动加载卸载，计算机系统经过检测传感器实时采集并保存试验数据；所述被试车体安装检测传感器后进行密封处理，在密封检测符合要求后，被试车体密封的内腔与载荷加载装置通过管道连接；所述载荷加载装置产生的交变气动载荷直接加载在被试车体密封的内腔的内表面上。所述密封检测是用1.2-1.5倍试验峰值压力下保持5-10分钟，其泄露不超过2-4％。

公开(公告)号：CN101706577A

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200910227141.6

申请日：2009-12-01

Applicant: 中南大学

Inventor： 朱建军 ,  胡俊 ,  丁晓利 ,  李志伟

IPC: G01S13/90 ,  G01S7/41

Abstract: 本发明涉及基于遥感影像的大地测量领域，是一种InSAR监测高速公路路面沉降的方法。该方法包括：首先，对SAR数据进行预处理、配准和干涉，得到InSAR干涉相位和幅度影像；其次，对InSAR干涉相位进行平地效应、地形效应和轨道残余趋势相位消除，得到只包含有地表形变信息的相位值；再次，通过高速公路在InSAR幅度影像中的条带特征，识别高速公路在SAR影像中的条带位置和坐标。然后利用该坐标提取干涉相位图中相应位置的相位值，并采用条带特征目标的滤波和解缠算法恢复其真实相位值；最后，对其进行地理编码和形变值转换，得到高速公路路面沉降值。本方法具有实现简单、费用低、监测精度高、监测范围大、自动化程度高等优点。

公开(公告)号：CN207393208U

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201720412020.9

申请日：2017-04-19

Applicant: 中南大学 ,  中铁十四局集团有限公司

Inventor： 夏毅敏 ,  马博松 ,  周明 ,  吴遁 ,  李志伟 ,  孙伟 ,  陈鹏 ,  王洋 ,  傅杰 ,  何源福 ,  林赉贶

IPC: E21D9/08

Abstract: 本实用新型公开一种高耐磨性盾构机滚刀刀圈，属于盾构机部件领域。包括滚刀刀圈，其特征在于：所述滚刀刀圈外缘径向开设有环形山状凹槽，所述凹槽左侧镶嵌有左硬质合金环、右侧镶嵌有右硬质合金环、中心镶嵌有中硬质合金环，其与滚刀刀圈接触面连接处均采用钎焊焊接。本实用新型的有益效果在于：通过在滚刀刀圈外缘环形山状凹槽内焊接镶嵌的左硬质合金环、右硬质合金环和中硬质合金环，可以有效的提高滚刀刀圈的径向耐磨性和抗偏磨性，并减少硬质合金在恶劣环境下的脱落，进一步提高刀圈的耐磨性能，延长滚刀刀圈的使用寿命。

公开(公告)号：CN206608180U

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201720313953.2

申请日：2017-03-29

Applicant: 中南大学 ,  中铁十四局集团有限公司

Inventor： 夏毅敏 ,  周明 ,  吴遁 ,  李志伟 ,  孙伟 ,  陈鹏 ,  王洋 ,  傅杰 ,  李清友

IPC: E21D9/08 ,  E21D9/06

Abstract: 本实用新型公开一种具有多重密封结构的泥水盾构机用滚刀，属于盾构机部件领域。它包括安装刀圈的刀体、刀体的轴孔内通过轴承安装的刀轴以及轴承外部设置的密封支撑和左、右端盖，所述刀体与左、右端盖接合处设置有圆锥槽，所述圆锥槽中设置有一对外浮动密封，形成了第一重密封，所述刀体与左、右端盖接合处设置有密封槽，所述密封槽中设置有动态密封圈，形成了第二重密封，所述刀体与密封支撑接合处设置有O型密封圈，形成了第三重密封，所述密封支撑与左、右端盖内侧设置有圆锥孔，所述圆锥孔中设置有一对内浮动密封，形成了第四重密封，最终确保杂质不会进入滚刀内部。该滚刀密封结构密封效果好，有利于在高水压泥水环境下延长盾构机滚刀的使用寿命。