一种螺杆机组控制方法、装置和空调机组

    公开(公告)号:CN112665161A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011421629.5

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种螺杆机组控制方法、装置和空调机组,属于螺杆机组控制领域。控制方法包括:当机组处于低温制冷模式时,获取机组所在处的环境温度、机组中压缩机的低压压力和出水温度。根据获取的这些参数控制机组中压缩机和风机的频率。本申请方案通过获取机组低温制冷时的工作参数,对机组中压缩机和风机的频率进行控制,解决了环境温度低时,压缩机频繁启停的问题,保证机组在环境温度低时稳定运行,能够提高机组使用寿命和用户体验感。

    蒸发冷却式直膨机组及其控制方法

    公开(公告)号:CN112556221A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011454190.6

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明提供一种蒸发冷却式直膨机组及其控制方法,其中的蒸发冷却式直膨机组,包括压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器,所述压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器顺次连接形成冷媒制冷循环,所述压缩机为气悬浮压缩机。根据本发明,一方面采用了气悬浮压缩机能够无需针对其设计相应的冷却润滑油路,从而能够使所述机组的系统设计更加简单,有效避免采用冷却润滑油路的系统中油位过高或者过低产生的不利影响;另一方面采用所述蒸发器的冷媒直膨实现空间制冷无需现有技术中的常规冷水主机及末端的型式,从而能够提升机组系统的换热效率,并使机组结构更加紧凑,占地面积更小。

    一种机组及其运行控制方法

    公开(公告)号:CN112556220A

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN202011420322.3

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开一种机组及其运行控制方法。其中,该机组包括:压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器,还包括:节流阀,设置在所述蒸发器和压缩机之间的管路上,所述节流阀的开度用于控制所述机组的低压压力;控制器,连接所述节流阀,用于根据所述机组的高压压力和低压压力控制所述节流阀的开度,以调节所述低压压力。通过本发明,能够改善压缩机喘振或者阻塞的问题,提高机组运行稳定性。

    接水盘组件、排水系统及轨道车辆空调

    公开(公告)号:CN110671807B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201910917887.3

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明提供一种接水盘组件、排水系统及轨道车辆空调,接水盘用于收集空调的冷凝水;接水盘底部设有第一排水口;接水盘内水位未达到预设水位时,第一排水口形成水封,防止外部空气倒流,接水盘内水位达到预设水位后,第一排水口在压力作用下排水。本发明的接水盘组件采用多级节流、多道水封结构,让冷凝水在接水盘内完成散排至集排转换,多道水膜封堵,避免不参与换热的室外空气窜入。排水路径沿车辆行驶方向设置,可充分利用运行时气流对排水的冲击动能及或上、下坡时的冷凝水的势能,促进排水。采用低导热系数弹性橡胶管作为排水管,减少导热引起的能量损耗。

    冷却塔和制冷系统
    105.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112229236A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202011293095.2

    申请日:2020-11-18

    Inventor: 周进 刘洋 陈培生

    Abstract: 本发明公开了一种冷却塔和制冷系统,冷却塔包括冷却塔本体以及设置于冷却塔本体内的冷凝器、喷淋装置、填料和填料支撑结构,冷凝器内的冷媒与喷淋装置喷出的冷却水进行热交换,填料支撑结构用于支撑填料且包括连通管,连通管连接于压缩机与冷凝器之间且形成压缩机与冷凝器之间的至少部分冷媒管路,流经填料的冷却水对连通管内的冷媒进行预冷。本发明的填料支撑结构在作为填料的支撑结构的同时,利用流经填料的冷却水对进入冷凝器之前的冷媒进行预冷,降低进入冷凝器的冷媒温度,从而减缓冷凝器结垢的速度。而且降低进入冷凝器的冷媒的温度可以增大系统的过冷度,提高能效。

    制冷控制方法、装置、设备、系统和存储介质

    公开(公告)号:CN110486916B

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN201910825604.2

    申请日:2019-09-03

    Abstract: 本发明涉及一种制冷控制方法、装置、设备、系统和存储介质,在降温控制模式下,若检测到第一温差比率系数小于预设的第一阈值,且温度变化比率系数小于预设的第二阈值,进入恒温控制模式;若检测到第二温差比率系数的第一绝对值不大于预设的第三阈值,且冷却介质的第一出口温度变化速率与设定的温度精度系数的比值的第二绝对值不大于预设的第四阈值,进入恒温控制模式,若检测到冷却介质的进口温度变化速率大于预设变化阈值,返回调温控制模式,实现了在制冷过程中精确调节冷却介质的出口温度,减少了压缩机的运行频率波动大,个别情况下温度波动超标等问题。采用本发明的技术方案,能够延长整机寿命,提高加工质量。

    风机系统及其控制方法、机组

    公开(公告)号:CN109823355B

    公开(公告)日:2020-05-19

    申请号:CN201910028033.X

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 本发明公开了一种风机系统及其控制方法、机组,其中,该风机系统包括:位于换热器正前方的多台风机,多台风机包括第一组风机、第二组风机、第三组风机;其中,第二组风机位于第一组风机和第三组风机之间,第二组风机距离换热器的距离大于第一组风机距离换热器的距离,且大于第三组风机距离换热器的距离。本发明解决了现有技术中现有风机布局换热效率低的问题,提高了风机系统的换热效率。

    接水盘组件、排水系统及轨道车辆空调

    公开(公告)号:CN110671807A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201910917887.3

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 本发明提供一种接水盘组件、排水系统及轨道车辆空调,接水盘用于收集空调的冷凝水;接水盘底部设有第一排水口;接水盘内水位未达到预设水位时,第一排水口形成水封,防止外部空气倒流,接水盘内水位达到预设水位后,第一排水口在压力作用下排水。本发明的接水盘组件采用多级节流、多道水封结构,让冷凝水在接水盘内完成散排至集排转换,多道水膜封堵,避免不参与换热的室外空气窜入。排水路径沿车辆行驶方向设置,可充分利用运行时气流对排水的冲击动能及或上、下坡时的冷凝水的势能,促进排水。采用低导热系数弹性橡胶管作为排水管,减少导热引起的能量损耗。

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