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公开(公告)号：CN108073764A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711307326.9
申请日：2017-12-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种定额人工费标准单价增长对公路工程造价影响程度数学模型的计算方法，为了解定额人工费单价增长对公路工程造价的影响程度及其内在关系，本发明在调查众多公路工程项目批复概算文件的基础上，统计了人工费单价每增长10％对公路工程造价的影响幅度，然后采用数理统计的方法，建立了人工费单价增长与公路工程造价增幅的计算模型，并推导出相应的通用计算公式。本发明建立的人工费单价增长对公路工程造价影响程度数学模型拟合度高，计算精度与工程实际测算数据吻合度好。本发明有利于合理确定人工费增长幅度，对于合理控制公路工程造价具有重要的理论价值和实用意义。
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公开(公告)号：CN107100049A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710422485.7
申请日：2017-06-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C3/04
Abstract: 本发明公开了一种粘土改良尾矿砂路基填料的施工方法，包含如下步骤：(1)清理地表；(2)备料；(3)基底处理；(4)摊铺；(5)碾压；(6)设置纵向排水通道。本发明将工业废弃物尾矿砂用作路基填料中，通过掺入粘土改善尾矿砂路用性能，保证路基质量，并实现废弃物的资源化、高效化利用。
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公开(公告)号：CN105601176B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510972030.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/95
Abstract: 本发明提供一种厂拌热再生沥青混凝土生产方法，包括厂拌热再生沥青混凝土级配确定方法，厂拌热再生沥青混凝土油石比确定方法，以及厂拌热再生沥青混凝土制备工艺。本方法旧料分成三档，避免旧料变异性对厂拌热再生沥青混凝土路用性能影响，同时可通过控制关键筛孔通过率，获得具有不同路用性能的厂拌热再生沥青混凝土；本方法提供一种厂拌热再生沥青混凝土新沥青添加量预估方法，大大减少确定最佳沥青添加量试验量；本方法在制备流程中，先将新料与新沥青拌合均匀后加入加热的旧料，减少新旧沥青混合料沥青膜厚度差异，有效减少沥青用量，避免花白料的出现。
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公开(公告)号：CN105601176A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510972030.3
申请日：2015-12-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
CPC classification number: Y02W30/95 , C04B26/26 , C04B2111/0075 , C04B18/167 , C04B18/12
Abstract: 本发明提供一种厂拌热再生沥青混凝土生产方法，包括厂拌热再生沥青混凝土级配确定方法，厂拌热再生沥青混凝土油石比确定方法，以及厂拌热再生沥青混凝土制备工艺。本方法旧料分成三档，避免旧料变异性对厂拌热再生沥青混凝土路用性能影响，同时可通过控制关键筛孔通过率，获得具有不同路用性能的厂拌热再生沥青混凝土；本方法提供一种厂拌热再生沥青混凝土新沥青添加量预估方法，大大减少确定最佳沥青添加量试验量；本方法在制备流程中，先将新料与新沥青拌合均匀后加入加热的旧料，减少新旧沥青混合料沥青膜厚度差异，有效减少沥青用量，避免花白料的出现。
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公开(公告)号：CN104446140A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410690097.3
申请日：2014-11-26
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: C04B26/16
Abstract: 本发明涉及一种改性聚氨酯混凝土薄层铺装材料。由改性聚氨酯和碎石常温下拌和均匀组成，改性聚氨酯与碎石的质量比为20～30：100；所述改性聚氨酯为热固性聚合物材料，抗拉强度＞10MPa，70℃粘结拉拔强度＞3 MPa，断裂伸长率60%～200%，抗拉弹性模量30～100 MPa，粘度＜2000mPa·s。本发明除具备一般路用沥青混合料的基本性能外，抗疲劳性能明显改善，同时提高了铺装材料的高温稳定性，增大了层间粘结性，有助于铺装结构的整体稳定；本发明柔韧性更好，更能适应桥面板的弯曲变形，可防止或减缓裂缝的出现，密水性更好，可防止水损坏的产生，施工工艺更简单，养生周期更短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218622489U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223190090.4
申请日：2022-11-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供了一种暗埋式高速公路超高段收排水装置，包括暗埋式集水管和收水槽，所述的暗埋式集水管包括集水管和包裹体；收水槽，所述的收水槽包括槽体和顶部篦子；集水井，所述集水井位于高速公路路边，内部设有横向排水管与外界连通，所述集水管与槽体连通后汇集至集水井内，由横向排水管将路面汇集水排出路基范围以外。本实用新型一种暗埋式高速公路超高段收排水装置，其暗埋式集水管可有效避免杂物落入排水管道，防止排水管道堵塞，从而提高了排水效率；收水槽间采用暗埋式集水管连接，管道疏通养护工作可通过集水槽完成，方便快捷，避免了常规的超高段排水设施大量的养护疏通工作，节省了人力物力。
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公开(公告)号：CN216948441U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202122954982.6
申请日：2021-11-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/14
Abstract: 本实用新型提供一种生态型透水混凝土井盖，包括加筋普通混凝土框架和透水混凝土主体，所述的加筋普通混凝土框架为井圈和两垂直直径组成，在两垂直直径上设有4个吊装孔，对称布置，所述透水混凝土主体位于加筋普通混凝土框架内。随着海绵城市建设的推进，对路面储排水方式的研究进一步加大，将透水混凝土应用于井盖生产中，丰富当前井盖材料品种，在保证井盖强度及使用安全性的前提下，提高雨水渗透能力，减少路面积水。本实用新型在加筋混凝土中及表面浇筑彩色透水混凝土，与周围路面材料形成统一、协调，同时，彩色给人以警醒，保证了井盖的使用安全性。
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公开(公告)号：CN216193739U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122616747.8
申请日：2021-10-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型涉及路面建设技术领域，特别涉及一种泛柔性高模量沥青混凝土路面，包括路面基层及设置在所述路面基层上方的路面面层；所述路面基层包括的沥青碎石AM‑25层、水泥稳定碎石层、低剂量水泥稳定碎石层和级配碎石层，所述路面面层包括再生沥青混凝土上面层、高模量沥青混凝土中面层和沥青混凝土下面层；本实用新型通过设置高模量沥青混凝土中面层作为路面面层的中间结构，提高了路面整体的模量，刚度强于一般的沥青混凝土路面，提升了路面的高温抗车辙能力；在高模量沥青混凝土中面层上设置再生沥青混凝土上面层，确保了道路的耐久性和高温抗车辙能力，充分的利用了路面废旧沥青混凝土，对于节约道路建设材料，促进环境保护有着重要的意义。
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公开(公告)号：CN209907145U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920330506.7
申请日：2019-03-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种高等级公路超高段中分带防排水系统，包括石灰土路床；位于所述石灰土路床顶部的纵向盲沟、纵向排水管、横向排水管和包裹横向排水管的现浇混凝土；位于所述石灰土路床上部摊铺的低剂量水泥稳定碎石底基层和中央分隔带；所述中央分隔带包括隔渗土工布、反滤土工布、耕植土、纵向路缘石、纵向路缘石底座及超高段所设置的横向过水槽；所述横向过水槽包括横向路缘石、横向路缘石底座及现浇混凝土枕梁；所述低剂量水泥稳定碎石底基层上的水泥稳定碎石基层；所述水泥稳定碎石基层上的沥青混凝土面层；所述沥青混凝土面层包括粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土、细粒式沥青混凝土。
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公开(公告)号：CN208379355U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201720275020.9
申请日：2017-03-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高液限粘性土改良尾矿砂的路床结构，包括高液限粘性土改良尾矿砂填芯，边坡包边土和植物纤维毯防护，路面结构层，土工格栅。本实用新型实现工业废料的资源化利用，减少环境污染，同时，在路床边坡采用生态防护，保证边坡的稳定性，对基层起到抗侵蚀和保水保墒的作用，生态环保，节能高效。本实用新型对废旧料尾矿砂性能进行改良，增加路床的耐久性和稳定性，生态边坡防护施工性价比高，有效减少施工及养护成本，因此，本项技术实施具有显著的经济效益及社会环境效益。
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