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公开(公告)号：CN109768626A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811539262.X
申请日：2018-12-14
Abstract: 本发明涉及智能配电网领域，公开了一种储能电站即插即用的能量流实现方法，首先，按照储能系统的运行周期将储能系统划分为一主三备用的运行场景；基于一主三备用的运行场景下的控制策略给出储能系统在单个运行场景下的能量流实现方法；然后，通过制定应用场景需求评价等级，对储能系统应用的运行场景进行排序，给出储能系统在不同场景下的切换阈值及切换策略；最后，从储能系统级上给出储能电站即插即用的能量流实现方法。本发明保证了储能电站的灵活有效的控制及在接入电网不同运行状态的平滑切换和稳定运行。
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公开(公告)号：CN105375472B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201510819358.1
申请日：2015-11-23
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院 , 国网上海市电力公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种智能配电网低碳效益评估方法，其包括以下步骤：(1)待评价智能配电网将其采集的网络及负荷数据信息发送给潮流计算模块，潮流计算模块进行全网的潮流计算，并将计算结果发送给逆流追踪模块；(2)逆流追踪模块形成待评价智能配电网功率有向图，并得到在该潮流计算结果下的逆流追踪矩阵各项值，并将各项值发送给低碳指标计算模块；(3)低碳指标计算模块进行相关碳排放理论计算，得出各低碳指标计算结果，并将计算结果发送给低碳效益评估模块；(4)低碳效益评估模块接收各低碳指标计算结果，并根据待评价智能配电网低碳规划前后的电网信息，分别进行低碳效益评估计算，得到智能配电网规划前后各项低碳指标的计算结果，并对评估计算结果的数值进行比较，得到待评价智能配电网的最优运行方案。
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公开(公告)号：CN106384015B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201610875497.0
申请日：2016-09-30
Applicant: 国网上海市电力公司 , 上海电力实业有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于能耗数据采集的分布式光伏系统能效预评估方法，包括首先进行的分布式光伏系统输出功率特性分析，再进行的包含能耗数据采集和用电负荷曲线特征分析的单位用能情况分析，最后进行的用电综合匹配的三大步骤。本发明能更细致的对分布式光伏系统的实际发电量情况进行预评估，做出的评估结论更贴合接入单位实际情况；本发明能够对该单位用能策略进行调整或给出调整建议，再在此基础上配置分布式光伏系统能起到一定的节能和“削峰填谷”效益，另外，本发明可视接入单位的发、用电综合匹配情况的不同，对于是否有必要另外配置储能相关设备能给出明确的结论和建议，能对分布式光伏系统的未来收益情况和投资回报周期给出明确的结论和建议。
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公开(公告)号：CN109449465A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811117815.2
申请日：2018-09-25
Applicant: 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网陕西省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: H01M8/1004 , H01M8/008
Abstract: 本发明涉及燃料电池再生领域，具体涉及一种质子交换膜燃料电池碱致失效膜恢复再生的方法。将失效膜电极通入酸和水交替清洗，再通入惰性气体除去残留的酸和水，从而使失效膜电极得到恢复再生。本发明方法简单，易操作，见效迅速，可使电极性能在短时间内得到完全恢复；采用本发明的方法可恢复燃料电池性能，有效解决了燃料电池进碱后性能突降的问题。
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公开(公告)号：CN109066663A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811008446.3
申请日：2018-08-31
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/008 , H02J2003/007
Abstract: 本发明公开了一种考虑电动汽车聚类分群的竞价方法，首先在一定的电力交易市场环境下，根据不同电动汽车群运行特性进行聚类分析，再以电动汽车代理商充电成本最小为目标，考虑市场出清约束和电动汽车充电负荷约束，建立了电动汽车代理商参与日前电力市场的双层最优竞价策略模型，并根据KKT条件以及对偶原理将模型转化为混合整数线性规划问题进行求解。通过与一般的竞价策略进行比较，可知在电动汽车聚类分群下的竞价策略可以有效地降低电动汽车充电成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109034498A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811013581.7
申请日：2018-08-31
Abstract: 本发明公开了考虑用户充电频率和充电功率变化的电动汽车充电负荷预测方法，包括以下步骤：S1：确定电动汽车充电负荷的影响因素，选择充电方式、车辆类型、充电频率、日行驶里程、起始荷电状态和起始充电时间作为需要分析的因素；S2：分析不同充电方式中充电功率的变化曲线；S3：确定电动汽车充电负荷影响因素的概率分布；S4：根据步骤S2和S3得出的结果，运用蒙特卡洛模拟算法模拟计算电动汽车的充电负荷，累计叠加得到总充电功率的变化曲线。本发明为电力系统的调度运行提供了一定的参考。
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公开(公告)号：CN108919054A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810730879.3
申请日：2018-07-05
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种基于负荷及分支线估计的智能配电网短路故障定位方法，将配电网划分为多个区段，获取配电网内每个区段端点电流和区段两端相电流；计算各区段端点的电流幅值突变比和区段两端的相电流相位差突变量的绝对值；判断各区段端点的电流幅值突变比和区段两端的相电流相位差突变量的绝对值是否满足故障监测判据；若满足，则判定配电网发生短路故障，对配电网进行故障定位，确定故障区段及故障相。本发明考虑了DG高渗透率及其出力的时变性等特点，使用PMU上传主站的同步相量，综合利用多种故障特征量，实现了智能配电网各类短路故障的精确定位。
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公开(公告)号：CN108448607A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201710083271.1
申请日：2017-02-16
Abstract: 本发明提供了一种微电网电池储能系统的并离网切换方法和装置，其包括并网运行时，根据PQ控制模式下并网点电压的正负序分量和逆变器输出电流的正负序分量计算电流内环的电流值和电压值，以控制逆变器输出功率；并网转离网瞬间，VF控制模式采用状态跟随的方法，并通过增加的功率补偿控制环节将电网输出功率转移到逆变器上；离网运行时，VF控制模式下的电压外环对系统提供电压和频率支撑；该装置包括PQ控制模块和VF控制模块。本发明提供的技术方案实现了在离网切换时对负序电压进行控制，保证了供电可靠性，提高了电能质量。
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公开(公告)号：CN108054574A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711425444.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 卧龙电气集团辽宁荣信高科电气有限公司 , 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司
IPC: H01R13/62 , H01R13/631 , H01R13/703 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/121 , H01R13/6205 , B60L53/16 , B60L2200/32 , H01R13/631 , H01R13/7035
Abstract: 本发明涉及一种用于岸基船只充电的连接结构，包括电缆接头和船只充电接口，电缆接头的输入端通过电缆与岸基电源连接，输出端与船只充电接口连接，船只充电接口设于船只上，电缆接头设有电磁铁，船只充电接口上设有用于被电磁铁吸附的软磁体。与现有技术相比，本发明通过磁吸式引导船只充电接口和电缆接头的连接，降低了连接时的对准难度，提高了充电连接的效率。
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公开(公告)号：CN105281367B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510755946.3
申请日：2015-11-09
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 许继电源有限公司
IPC: H02J3/38
CPC classification number: Y02E10/563
Abstract: 本发明涉及一种多机并联的并离网无缝切换系统及其方法，包括以下步骤：1)底层设备并网运行；2)MGCC下发离网预制广播命令；3)底层主机接收到离网预制命令；4)当底层主机检测到过零点时，发出同步信号至各底层从机设备；5)从机设备检测到同步信号并且开始转离网运行；6)MGCC下发离网同期指令，并通过GOOSE网下发PCC点系统侧的电压幅值、频率信息；7)MGCC判断离网同期满足要求，下发转并网指令广播命令，底层各设备接收到指令后转并网运行，完成整个切换流程。与现有技术相比，本发明具有无缝、同步切换等优点。
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