公开(公告)号：CN101847270A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010173580.6

申请日：2010-05-14

Applicant: 东南大学

Inventor： 何杰 ,  陈一锴 ,  彭佳 ,  赵池航

IPC: G06T17/00 ,  G06F17/50

Abstract: 本发明涉及以改善车辆动力学性能为目标的虚拟样机、MATLAB控制系统联合仿真。本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一套耦合虚拟样机、MATLAB的四轴重型货车悬架系统改进天棚控制模拟技术，改善车辆的道路友好性、平顺性。本发明基于ADAMS/View平台构建四轴重型货车虚拟样机模型和各等级双轮辙多点随机激励路面模型；依据现代控制理论，提出一种改进天棚控制算法，采用ADAMS、Matlab/Simulink联合仿真的方法实现悬架系统阻尼的半主动、主动改进天棚控制。本发明的重要创新在于实现了四轴重型货车悬架系统的ADAMS/MATLAB联合仿真，设计的改进天棚控制算法适用于悬架系统的半主动、主动控制，能有效改善四轴重型货车的道路友好性、平顺性，并具有较强的鲁棒性。

公开(公告)号：CN202115551U

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201120125598.9

申请日：2011-04-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 杭文 ,  何杰

IPC: B61L25/02

Abstract: 本实用新型公开了一种地铁列车到站提醒系统，包括用于地铁列车运行时间统计与信息发布的信息处理与发布装置；用于地铁列车运行时间数据接收、计算和显示，站点信息查询和设置，以及到站提醒的便携式信息接收与提示装置；所述信息处理与发布装置和便携式信息接收与提示装置通过有线网络、无线网络或数据线进行数据传输。本实用新型可以对乘客进行及时有效的到站提醒，可以将下载安装了相应软件程序的手机、掌上电脑或笔记本电脑作为所述的便携式信息接收与提示装置，故而成本极低，并且系统在使用时不影响乘客在乘坐地铁时的休息或使用上述设备处理其他事务。