一种加强圆钢管约束混凝土柱-梁节点的构造

    公开(公告)号:CN105937266A

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201610421441.8

    申请日:2016-06-15

    CPC classification number: E04B1/30

    Abstract: 本发明公开了一种加强圆钢管约束混凝土柱‑梁节点的构造,该构造的节点区钢环设置于上柱身钢管和下柱身钢管之间;节点区钢环内外表面分别焊接抗剪环;梁纵筋通过节点区钢环之间、节点区钢环与上柱身钢管或节点区钢环与下柱身钢管之间的间隙穿过节点区。所述的梁纵筋与梁箍筋绑扎于一起,形成钢筋混凝土梁钢筋笼;柱纵筋穿过上柱身钢管、节点区钢环和下柱身钢管,和柱箍筋绑扎于一起,形成上柱身钢管、下柱身钢管、节点区钢环管内钢筋笼。钢筋混凝土梁钢筋笼浇筑梁混凝土;管内钢筋笼浇筑柱混凝土。本发明的钢管约束混凝土柱‑梁节点的构造形式制作灵活,具有提高节点区的抗轴压性能、变形性能和抗震性能的优点。

    一种控制超长钢筋混凝土结构裂缝的方法及顶撑装置

    公开(公告)号:CN104131622B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201410399885.7

    申请日:2014-08-14

    Inventor: 舒宣武

    Abstract: 本发明公开了一种控制超长钢筋混凝土结构裂缝的方法,包含以下顺序的步骤:对于超长钢筋混凝土结构,每隔一定的距离预留一定宽度的后浇带;后浇带将长度、宽度均很大的钢筋混凝土结构,分成若干较小的先浇混凝土区域,在先浇混凝土区域浇捣混凝土;在预留的后浇带之间,安装用于将后浇带顶宽的顶撑装置;当先浇混凝土达到设定的强度后,通过顶撑装置将后浇带顶宽,从而使混凝土产生预应力,同时补浇后浇带的混凝土,其中后浇带中顶撑装置所处位置不浇;当补浇混凝土达到设定的强度后,拆除顶撑装置,在顶撑装置原来所处位置再次浇捣混凝土,将楼面补浇完整。本发明的方法,能够缩短后浇带的搁置时间,且施工方便、抗裂效果好。

    一种刻槽配筋混凝土面层加强轻质板材

    公开(公告)号:CN105019598A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510194621.2

    申请日:2015-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种刻槽配筋混凝土面层加强轻质板材;包含边框、轻质材料基层板、板面凹槽、钢筋和混凝土面层;在轻质材料基层板的周边设置边框,轻质材料基层板的上下表面纵横间隔设置板面凹槽,板面凹槽内设置钢筋,钢筋与边框连接;在轻质材料基层板的板面上下两端铺设混凝土面层,混凝土填满板面凹槽;混凝土面层5厚度为10mm~50mm,轻质材料基层板的厚度为50mm~250mm;板面凹槽的深度为15‐40mm。本发明利用轻质材料制成具有较大抗弯承载力板材,可用作大型墙体,也可用作楼板、楼梯等,具有重量小、保温吸音等特点。

    一种带U形钢板的支承节点
    104.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104818774A

    公开(公告)日:2015-08-05

    申请号:CN201510237653.6

    申请日:2015-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种带U形钢板的支承节点,主要由U形钢板、垫板、长条安装孔和吊杆组成;所述U形钢板的横截面为U形或槽形,U形或槽形的开口上端设有翼缘;一个翼缘搭设在连体结构上,另一个翼缘搭设在多塔楼结构上;吊杆一端穿过U形钢板一侧翼缘中部与连体结构连接,另一端与多塔楼结构的牛腿连接;U形钢板与连体结构连接的翼缘上沿轴线方向设有长条安装孔,并通过螺栓或锚栓在长条安装孔处与连体结构连接;U形钢板另一侧翼缘通过螺栓或锚栓与多塔楼结构连接;本发明支承节点构造简单,施工方便;受力简单、合理,实现小震可恢复,大震可修;尤其是该支承节点对连体结构和多塔楼结构起“相对隔离”和“保险丝”的作用,实用性强。

    一种空气垫层竖向隔震支座及竖向隔震方法

    公开(公告)号:CN104481048A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410778460.7

    申请日:2014-12-15

    Inventor: 舒宣武 柯宇

    Abstract: 本发明公开了一种空气垫层竖向隔震支座,包括气缸、置于气缸内的活塞,气缸与活塞能够自由上下相对运动,气缸与活塞之间形成存储高压空气的密闭空间,气缸底部设置有进/排气通道,气缸侧壁有进气通道、进气及排气孔、缸壁润滑排气孔;所述的进气通道内设置有单向止回阀,缸壁润滑排气孔中设置有密封螺栓;所述的气缸与下部结构相连,活塞与上部结构相连。本发明的隔震支座及方法,将上部结构的重量经竖向承载力高、竖向刚度小且可控的高压空气垫层传递至下部结构,能有效地隔离结构的竖向震动。

    一种控制超长钢筋混凝土结构裂缝的方法及顶撑装置

    公开(公告)号:CN104131622A

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201410399885.7

    申请日:2014-08-14

    Inventor: 舒宣武

    Abstract: 本发明公开了一种控制超长钢筋混凝土结构裂缝的方法,包含以下顺序的步骤:对于超长钢筋混凝土结构,每隔一定的距离预留一定宽度的后浇带;后浇带将长度、宽度均很大的钢筋混凝土结构,分成若干较小的先浇混凝土区域,在先浇混凝土区域浇捣混凝土;在预留的后浇带之间,安装用于将后浇带顶宽的顶撑装置;当先浇混凝土达到设定的强度后,通过顶撑装置将后浇带顶宽,从而使混凝土产生预应力,同时补浇后浇带的混凝土,其中后浇带中顶撑装置所处位置不浇;当补浇混凝土达到设定的强度后,拆除顶撑装置,在顶撑装置原来所处位置再次浇捣混凝土,将楼面补浇完整。本发明的方法,能够缩短后浇带的搁置时间,且施工方便、抗裂效果好。

    一种矩形截面钢构件扭转交汇焊接相贯节点

    公开(公告)号:CN101775845A

    公开(公告)日:2010-07-14

    申请号:CN201010019397.0

    申请日:2010-01-14

    Abstract: 本发明公开了一种矩形截面钢构件扭转交汇焊接相贯节点,包括纵向接头(1)和两个横向接头(3),横向接头(3)由第一块体(3-1)与第二块体(3-2)组成,两个横向接头(3)的第一块体(3-1)的端面(3-3)与纵向接头(1)侧面对齐焊接,两个横向接头(3)的第二块体(3-2)的端面(3-4)分别与横向钢构件(4)端面对齐焊接;纵向接头(1)两端分别与两个纵向钢构件(2)连接;第一块体(3-1)的端面(3-3)与第二块体(3-2)的端面(3-4)成一角度或者错位。本发明在较少增加造价,节点自重,不改变相贯节点的固接特性基础上适应双向钢构件翼缘不共面也不平行的构造;工艺较简单,容易掌握。

    装配式全预制空心楼板结构体系及无支撑施工方法

    公开(公告)号:CN119777525A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411949242.5

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明公开了装配式全预制空心楼板结构体系,涉及装配式建筑,包括全预制空心楼板、钢筋束和预制牛腿;所述全预制空心楼板搭接在预制牛腿上,且所述全预制空心楼板和预制牛腿之间设有端部节点后浇段和侧方节点后浇段,相邻两个所述全预制空心楼板之间设有拼缝节点后浇段,所述端部节点后浇段、侧方节点后浇段和拼缝节点后浇段相连通;所述全预制空心楼板中设有延伸至端部节点后浇段中的钢筋束,所述侧方节点后浇段中设有同时与预制空心楼板和预制牛腿连接的第一钢筋网架,所述拼缝节点后浇段中设有第二钢筋网架。本发明还公开了装配式全预制空心楼板结构体系的无支撑施工方法。本发明连接节点受力性能良好、预制构件重量轻、施工现场无需临时支撑。

    一种运用于地下车库的汽车自动升降式防水防火两用装置

    公开(公告)号:CN119434738A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411522470.4

    申请日:2024-10-29

    Abstract: 本发明公开的一种运用于地下车库的汽自动升降式防水防火两用装置,包括牵引卷绳箱、牵引卷绳、滑轨、滑轮组合、防火防水复合围帐、载车板和收纳盒。本发明包括卷材收纳、载车板满载、围帐上升、围帐收束、围帐下降五种运行状态状态,在不影响车库车位使用功能的基础上,能够应对新能源汽车所不可避免的防火安全问题,防止火势蔓延扩大、对其他车辆甚至建筑物造成损害,并可配合形成针对新能源汽车起火的浸泡箱。同时兼顾保护车辆的作用,利用本装置防火防水复合围帐的上升,可以形成防止外部积水、洪水的防水箱型空间,缓解暴雨天气车辆被水淹问题,满足车辆拥有者对保护车辆的需求。

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