低压力低浓度瓦斯气体的燃烧方法及装置

    公开(公告)号:CN101713538A

    公开(公告)日:2010-05-26

    申请号:CN200910191954.4

    申请日:2009-12-16

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E20/348

    Abstract: 本发明公开了一种低压力低浓度瓦斯气体的燃烧方法,采用与燃烧室连通的内管和外管作为进气管,内管内为燃气通道,内管与外管之间的通道为空气通道;空气通道内的空气高速进入燃烧室时,在燃气通道的出口形成负压,将燃气通道内的低压力低浓度瓦斯气体吸进燃烧室内,并在燃烧室内混合燃烧。本发明还提供了一种实现上述方法的燃烧装置。本发明利用空气经空气通道进入燃烧室时在内管的出口形成负压,对内管内的低压力低浓度瓦斯气体产生强大的引射作用,促使低压力低浓度瓦斯气体进入燃烧室内和空气混合燃烧,燃烧成本低,燃烧排放污染小。

    超低浓度气体燃料的燃烧方法

    公开(公告)号:CN101713535A

    公开(公告)日:2010-05-26

    申请号:CN200910191667.3

    申请日:2009-11-30

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种超低浓度气体燃料的燃烧方法,采用流化反应器作为燃烧器,燃烧器的布风板上置有砂粒和催化剂颗粒混合物;砂粒为石英砂颗粒,粒径为0.1~10mm;催化剂颗粒为Pa/Al2O3和Pt/Al2O3;该方法的具体步骤包括:先将超低浓度可燃气体和助燃空气分别通入换热器进行热交换;然后,将经过热交换后的超低浓度可燃气体和助燃空气通入流化反应器的混合腔内进行混合;再将混合后的气体通过布风板进入燃烧器的燃烧腔内燃烧;燃烧后的气体作为换热器的热源。本发明能够使超低浓度气体燃料可靠着火和稳定燃烧,在催化剂的催化作用下混合气体中可燃成分的浓度高于1%时便可维持燃烧,故适应超低浓度气体燃料燃烧。

    低浓度可燃气体的燃烧方法及流化反应器

    公开(公告)号:CN101713534A

    公开(公告)日:2010-05-26

    申请号:CN200910191668.8

    申请日:2009-11-30

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种低浓度可燃气体的燃烧方法,具体步骤包括:首先,将低浓度可燃气体和助燃空气分别通入换热器进行热交换;然后,将经过热交换后的低浓度可燃气体和助燃空气通入流化反应器的混合腔内进行混合;再将混合后的气体通过所述布风板进入所述燃烧器的燃烧腔内燃烧;燃烧后的气体作为换热器的热源。本发明还提供了一种实现上述方法的流化反应器。本发明不但能够使低浓度可燃气体可靠着火和稳定燃烧,而且流化反应器内温度波动小;燃烧腔既可作为反应器又可作为蓄热器,流化反应器工作在常压下时负荷调节范围较宽,混合气体中可燃成分的浓度高于2%时便可维持燃烧,故适应低浓度可燃气体燃烧。

    低压力低浓度瓦斯气体的燃烧装置

    公开(公告)号:CN201539862U

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN200920293841.0

    申请日:2009-12-16

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E20/348

    Abstract: 本实用新型公开了一种低压力低浓度瓦斯气体的燃烧装置,包括燃烧室、与燃烧室连通的内管和外管;所述内管与外管之间形成环形的空气通道,在外管上设有空气进气口;所述内管内为燃气通道,在内管上设有燃气进气口;所述燃烧室靠近外管端设有点火枪。本实用新型利用空气经空气通道进入燃烧室时在内管的出口形成负压,对内管内的低压力低浓度瓦斯气体产生强大的引射作用,促使低压力低浓度瓦斯气体进入燃烧室内和空气混合燃烧,燃烧成本低,燃烧排放污染小。

    流化反应器
    95.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201565298U

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200920207439.6

    申请日:2009-11-30

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种流化反应器,包括反应器壳体、燃气换热器和助燃空气换热器;反应器壳体由布风板分隔为混合腔和燃烧腔,混合腔上设有燃气进气孔和助燃空气进气孔,燃烧腔上设有燃烧气体出气孔I;燃气换热器的换热管一端为燃气进口端,另一端与燃气进气孔连通,助燃空气换热器的换热管一端为助燃空气进口端,另一端与助燃空气进气孔连通;燃烧气体出气孔I分别与燃气换热器和助燃空气换热器的换热腔连通。本实用新型的流化反应器不但能够使低浓度或超低浓度的可燃气体可靠着火和稳定燃烧,而且流化反应器内温度波动小;燃烧腔既可作为反应器又可作为蓄热器,流化反应器工作在常压下时负荷调节范围较宽。

    大功率LED灯单向高速导热系统

    公开(公告)号:CN201421051Y

    公开(公告)日:2010-03-10

    申请号:CN200920126967.9

    申请日:2009-04-10

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 一种大功率LED灯单向高速导热系统,包括LED导热板1;单向高速导热热管2;散热器导热板3。热管内注有导热工质,LED设于LED导热板上,LED导热板与单向高速导热热管一端接触,单向高速导热热管与散热器导热板另一端接触。本实用新型中的单向高速导热系统组件具有单向高速传热能力、均温特性好、具有可变热流密度的能力、具有良好的恒温特性,配合LED导热板、散热器到热板,为LED灯提供一个高效的单向高速热传导平台,为LED灯单向、快速、高效散热提供了保证。

    基于高低温分段换热的列管、蓄热式组合换热装置

    公开(公告)号:CN203642750U

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201420010591.6

    申请日:2014-01-08

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E60/142

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于高低温分段换热的列管、蓄热式组合换热装置,包括列管式换热器和蓄热式换热器;列管式换热器通过隔板使得管外流动的烟气按着S型路径流动,列管内流动的空气也是按着S型路径与烟气逆向流动,使得列管式换热器中的烟气与空气发生剧烈的热交换,提高热量的利用率,烟气在温度高于露点温度时离开列管式换热器;蓄热式换热器由四个放置有蓄热体的陶瓷制成的蓄热筒组成,筒外流动的烟气与筒内流动的空气发生热交换可能使得烟气温度低于露点温度,产生腐蚀,而陶瓷具有较强的耐腐蚀能力,使得换热器具有耐腐蚀能力,陶瓷还有较好的蓄热能力,能有效抑制气流温度的波动,有效的提高气流温度的稳定性。

    螺旋多层筒式微型催化重整反应器

    公开(公告)号:CN201997324U

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201120075046.1

    申请日:2011-03-21

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种螺旋多层筒式微型催化重整反应器,包括由上面板、下底板及外圆筒组成的密封筒;上面板上设有多个同轴线的上内圆筒,下底板上设有与上内圆筒数量相等、且与下内圆筒交错布置的同轴线的下内圆筒,上内圆筒和下内圆筒的高度小于上面板和下底板之间的距离,最内侧的下内圆筒伸出下底板;外圆筒与上内圆筒之间以及上内圆筒与下内圆筒之间形成环形反应通道;在外圆筒上沿切线方向设有多个与环形反应通道连通的进气管。本实用新型将上底板和下面板上交叉设有的内圆筒,外圆筒及螺旋型导流板组成连续上升或下降的通道,使通道内的流体沿该通道螺旋前进,大大延长了小空间内反应气体的运动路径和反应时间,提高燃气和空气的混合质量。

    气体碳氢燃料和湿空气预混催化重整预混器

    公开(公告)号:CN201537486U

    公开(公告)日:2010-08-04

    申请号:CN200920207347.8

    申请日:2009-11-26

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02P20/52

    Abstract: 本实用新型公开一种气体碳氢燃料和湿空气预混催化重整预混器,包括预混器本体,预混器本体的顶部设置湿空气进气孔和围绕湿空气进气孔的燃料进气孔;中部设置由中心向外发散的旋流槽和围绕旋流槽设置的环形槽;底部设置预混气出气孔;湿空气进气孔和燃料进气孔分别与旋流槽的进气口连通,旋流槽的出气口与环形槽连通,预混气出气孔与环形槽连通。本实用新型的预混腔采用旋流槽和环形槽相结合,气体燃料与湿空气在旋流槽内垂直交叉相遇并形成旋转流动,提高了燃烧和湿空气的混合;预混腔内置减小微型燃烧器的整体尺寸;预混腔的内壁上涂敷Ni催化剂层,气体碳氢燃料和湿空气在预混腔内催化重整产氢,以降低着火温度,提高燃烧稳定性和燃烧效率。

    天然气汽车尾气均流三元催化净化装置

    公开(公告)号:CN2737957Y

    公开(公告)日:2005-11-02

    申请号:CN200420013823.X

    申请日:2004-10-01

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02A50/2322

    Abstract: 天然气汽车尾气均流三元催化净化装置,它由进气分流管(1)、组合均流装置(2)、喇叭状入口导流管(3)、蜂窝状载体(4)、渐缩导流管(5)、直管段(6)组成。其中:组合均流装置(2)由心环(9)、内环(10)、外环(11)三个部分组成。组合均流装置(2)的心环(9)、内环(10)、外环(11)的面上都均匀分布若干不等径的混合均流小孔(12),小孔(12)的流道由内向外呈渐扩状,入口导流管(3)与组合均流装置(2)之间的通道相通。心环(9)布置在中心轴线上,内环(10)、外环(11)与进气分流管(1)呈倾斜布置。本实用新型具有结构简单、实用、流动阻力小、均流效果好、催化剂利用率高、运行维护工作量小等显著优点。可广泛用于天然气汽车、汽油车和柴油车的尾气净化。

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