车辆后纵梁总成的设计方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118445962A

    公开(公告)日:2024-08-06

    申请号:CN202310095293.5

    申请日:2023-02-06

    Abstract: 本申请公开了一种车辆后纵梁总成的设计方法、装置、设备及存储介质。可获取碰撞释放能量数据以及后纵梁总成的设计参数,根据碰撞释放能量数据以及吸收能量比例,确定由后纵梁总成吸收的吸收能量数据。再根据该设计参数以及该吸收能量数据,确定吸能性能参数。响应于该吸能性能参数不满足预设要求,更新所述设计参数,返回根据该碰撞释放能量数据以及吸收能量比例,确定由后纵梁总成吸收的吸收能量数据,直至满足该预设要求,输出设计参数。可见,本申请的实施例在不依赖任何模型的情况下,得到了吸能性能参数满足预设要求的设计参数,计算复杂度较低,效率较高。并且,得到的设计参数是通过了验证,保障了车辆在受到撞击时的安全性以及完整性。

    一种备料装置及其控制方法、电池生产设备

    公开(公告)号:CN118403553A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410841222.X

    申请日:2024-06-27

    Inventor: 石喆 韩阳 吴凯

    Abstract: 本申请涉及一种备料装置及其控制方法、电池生产设备,备料装置包括:计量组件,具有内腔及分别与内腔连通的出料口及入料口;搅拌组件;及循环管路,具有输入端及输出端,输出端经入料口伸入内腔,且输出端的端部与内腔的底壁之间的距离小于内腔中溶剂的最低液位;其中,循环管路上还开设有与搅拌组件连通的连接口。循环管路具有相互连接的水平段及竖直段,水平段沿溶剂的流动方向以上行坡度倾斜设置。本申请可以降低气体对于溶剂的计量结果及计量精度的影响,提高精度,并且,由于输出端的端部位于溶剂的液面以下,在溶剂回流时不会对内腔的腔壁或者溶剂的液面产生冲击,降低了冲击力对于计量结果的影响,也能够进一步地提高计量精度。

    储能系统的调度方法和调度装置

    公开(公告)号:CN117856315B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410246687.0

    申请日:2024-03-05

    Abstract: 本申请实施例提供了一种储能系统的调度方法,方法包括:获取储能系统的运行信息,运行信息包括储能系统的寿命衰减信息和/或储能系统的全生命周期放电量的信息;获取储能系统参与的服务的价格信息,服务包括辅助服务、峰谷套利服务或需求响应服务中的一项或多项;确定储能系统参与的服务的需求信息,需求信息包括需求充放电功率和/或需求充放电电量;根据运行信息、价格信息和需求信息,确定储能系统的调度策略,调度策略包括服务对应的充放电功率和/或充放电电量。本申请实施例提供的储能系统的调度方法和调度装置,可以优化储能系统的调度策略,能够提高储能系统的收益,以及提高电网运行的稳定性。

    储能系统和储能系统的控制方法
    97.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118235306A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202280006761.0

    申请日:2022-10-20

    Inventor: 吴凯 陈新伟

    Abstract: 本申请实施例提供一种储能系统和储能系统的控制方法。该储能系统包括:N个电池簇和N‑X个第一变换单元,N为大于1的正整数,X为小于N的正整数;其中:N‑X个所述第一变换单元的第一侧,分别串联接入N个所述电池簇中的N‑X个第一电池簇的功率传输回路中,以与对应的所述第一电池簇构成一个串联支路;N‑X个所述串联支路与N个所述电池簇中的X个第二电池簇并联连接。本申请的技术方案能够保障储能系统中每个电池簇之间的均衡,从而提升储能系统的整体性能。

    电池单体、电池以及用电装置
    98.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118235291A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202380011461.6

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 一种电池单体、电池以及用电装置。电池单体包括外壳、电极组件和导电部件。外壳设有电极引出件。电极组件容纳于外壳内。电极组件为圆柱状卷绕结构。电极组件包括第一极片,第一极片包括集流体和活性物质层,集流体包括涂覆有活性物质层的涂覆区和未涂覆活性物质层的极耳,涂覆区和极耳沿第一方向布置。导电部件包括导电主体和弯折部,导电主体的至少部分与极耳连接并形成第一连接区,弯折部用于与电极引出件电连接。弯折部从导电主体远离活性物质层的一端延伸并连续弯折多次。在第一方向上,弯折部整体超出极耳远离涂覆区的端部。

    电池单体、电池以及用电装置
    99.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118198670A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202310691862.2

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本申请公开了一种电池单体、电池以及用电装置。电池单体包括外壳、电极组件和导电部件。外壳设有电极引出件。电极组件容纳于外壳内。电极组件为圆柱状卷绕结构。电极组件包括第一极片,第一极片包括集流体和活性物质层,集流体包括涂覆有活性物质层的涂覆区和未涂覆活性物质层的极耳,涂覆区和极耳沿第一方向布置。导电部件包括导电主体和弯折部,导电主体的至少部分与极耳连接并形成第一连接区,弯折部用于与电极引出件电连接。弯折部从导电主体远离活性物质层的一端延伸并连续弯折多次。在第一方向上,弯折部整体超出极耳远离涂覆区的端部。

    电池单体、电池及用电装置
    100.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118198669A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202311242972.7

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本申请提供了一种电池单体、电池及用电装置。电池单体,包括:壳体;电极组件,电极组件上设有极耳;集流盘,包括相互连接的第一连接片和第二连接片,第一连接片与极耳焊接相连,第二连接片与壳体焊接相连;沿垂直于第二连接片的厚度方向,第一连接片的投影与第二连接片的投影至少部分重叠。使用第一连接片与第二连接片相连,以制成集流盘,以便将第一连接片与电池单体的极耳焊接,第二连接片与电池单体的壳体焊接,实现集流盘连接壳体与极耳,提升连接的稳固性与可靠性;另外,该集流盘的厚度较小,可以减小占用电池单体中的空间,以提升电池单体的能量密度。

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