一种孤岛直流微网等微增率下垂调控的方法与系统

    公开(公告)号:CN114640100A

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202210087738.0

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 本发明公开了一种孤岛直流微网等微增率下垂调控的方法与系统;本发明由直流母线上的每一台直流电源采集自身的电容电压和自身变流器的电感电流,并根据变流器电感电流和电容电压计算实际输出功率;获取自身的电源成本曲线,并根据实际输出功率和电源成本曲线计算实际发电成本微增率;根据实际发电成本微增率计算发电成本微增率参考值;根据电容电压、实际发电成本微增率以及发电成本微增率参考值计算变流器的电感电流参考值;根据电感电流和电感电流参考值计算占空比,并将占空比输入至脉冲宽度调制模块,得到开关信号指令;根据开关信号指令实现闭环负反馈控制;降低了发电成本,同时提高了系统的可靠性和电网的可扩展性。

    一种保底电网配电线路的抗风能力综合评价方法

    公开(公告)号:CN114169196A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111433512.3

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明提出一种保底电网配电线路的抗风能力综合评价方法,用于评价城市电网的抗风保底性能,包括以下步骤;步骤一、以该城市的气象因素、电网性能为第一目标信息,构建抗风保底电网模型;把抗风保底电网模型中的气象因素、电网性能做为第二目标信息;步骤二、把第二目标信息和与各所述第二目标信息对应的评价因子构建所述抗风保底电网的评价指标体系;步骤三、计算各所述评价因子的标准化评分结果和权重系数;步骤四、依据所述标准化评分结果和所述权重系数确定出所述评价指标体系的综合评价指数以对所述抗风保底电网进行综合评价;本发明能对城市保底电网的抗冰能力提供统一的系统评价方法,有利于从整体上把握不同城市不同时期的保底电网抗冰形势。

    一种基于停车场的电动汽车充电场及其使用方法

    公开(公告)号:CN114056157A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111342843.6

    申请日:2021-11-13

    Abstract: 本发明涉及一种基于停车场的电动汽车充电场,包括支撑座以及多个位于支撑座前面且等距分布的停车框,所述支撑座前面上方内部设置有用以将充电柜沿支撑座长度方向移动至不同停车框后面的平移机构,所述支撑座前面下部设置有第一防撞缓冲机构,所述支撑座内部设置有用以调节充电柜的线缆长度的收放卷机构。本发明结构简单,设计巧妙,使用方便,通过设置平移机构,使得充电柜具有移动的能力,通过设置第一防撞缓冲机构,使得充电柜具有防撞缓冲能力,通过设置第二防撞缓冲机构,可以避免车辆与充电柜造成进一步损失,通过设置收放卷机构,使得该充电柜在平移过程中具有收放卷的功能,解决了现有的电动汽车充电场当车辆充电完毕后,还需要再启动汽车进行移位,且充电设备容易损坏的问题。

    一种梁柱型配电网的双层供电拓扑结构

    公开(公告)号:CN219018471U

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202223104568.7

    申请日:2022-11-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种梁柱型配电网的双层供电拓扑结构,包括变电站和环网室/箱,环网室/箱包括主干网环网室和次干网环网室/箱;每相邻两个变电站通过一主干网电缆相连形成一组主干网,且主干网电缆上设有若干主节点,主节点上配置有主干网环网室;每相邻两个主干网环网室向两侧各馈出一由次干网电缆形成的回路,次干网电缆上设有若干次节点,次节点上配置有次干网环网室/箱;两组主干网在各自主干网负荷等分处的次干网环网室/箱之间,通过组间联络电缆联络。本实用新型能有效提高配电网供电能力和供电可靠性,解决城市中心区域对配电网的供电能力要求高和可靠性需求高的问题。

    一种提高配电线路防雷水平的新型防雷装置

    公开(公告)号:CN216489020U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123082470.1

    申请日:2021-12-09

    Abstract: 本实用新型提供了一种提高配电线路防雷水平的新型防雷装置,包括支撑线杆,所述支撑线杆上安装有安装架,所述安装架上方设置有水平的雷电流引线,雷电流引线与安装架之间通过避雷导线固定装置连接,所述雷电流引线上安装有放电装置,安装架上对应放电装置安装有若干引雷装置。本实用新型设计合理,通过设置有的绝缘子可有效的将顶部的导线与底部的地线分离,从而避免了线路故障时,电流通过地线传输到顶部的导线,导致顶部的避雷导线带电,从而引起安全事故的问题,有效的提高了装置的安全性。

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