一种车窗防冰雪装置
    91.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204750087U

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201520311581.0

    申请日:2015-05-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种车窗防冰雪装置,包括长方体装置壳体,在壳体的上表面从左至右依次固装有车窗左加热器、光敏传感器、温湿度传感器、车窗右加热器及太阳电池板,所述车窗左加热器、光敏传感器、温湿度传感器、车窗右加热器及太阳电池板均通过穿装在壳体内部的导线与安装在壳体右侧下部的电源管理模块连接,电源管理模块与其下部的电源连接,电源的充电口通过USB接口与汽车的USB口连接。本实用新型无论是高档轿车还是低档轿车,都实现了在寒冷天气中清晨启动车辆的便利性,使用时放在汽车挡风玻璃的下部即可使用,当汽车启动行驶后,便可移开该装置,不会影响驾车视线。

    可滑动挡板档案车
    92.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208957219U

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201820808204.1

    申请日:2018-05-29

    Abstract: 本实用新型属于档案保存装置,涉及档案运输装置,尤其是可滑动挡板档案车,包括一档案车,所述档案车内沿水平方向均匀间隔安装有多个档案架,每个档案架均包括互呈90度的背板和底板,在所述背板内沿档案架延伸方向制出一滑槽,该滑槽内滑动安装有多个挡板,所述挡板可在滑槽内滑动和固定;所述滑槽内缘两侧均制有凹齿,所述挡板底部设置有可与凹齿相咬合的凸块;所述挡板的上端安装有一按块,该按块的上端部由挡板表面伸出,所述挡板的内侧下端两侧分别铰装有一摆转件,该两摆转件的上端部与挡板的下端两侧表面相接触,所述两摆转块的下端部分别向背向两侧延伸一体制出凸块,该两凸块之间的同侧表面安装有一压簧。

    显示器
    94.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207148705U

    公开(公告)日:2018-03-27

    申请号:CN201721092377.X

    申请日:2017-08-29

    Abstract: 本实用新型涉及计算机技术领域,是一种显示器,其包括显示器本体、矩形框体、支撑臂、底座和呈长条状且能与磁性物质相互吸附在一起的粘贴条;所述显示器本体内嵌于矩形框体内,所述粘贴条固定安装在矩形框体底面上,在粘贴条上设有至少一个吸附在粘贴条上的磁性吸片,所述支撑臂的顶部支撑显示器本体,支撑臂的底部与底座固定连接在一起。本实用新型结构合理而紧凑,其通过在显示器本体底部设有长条形的粘贴条,粘贴条上设有片状的磁性吸片,磁性吸片通过磁力作用吸附在粘贴条上。使用时可将便签条贴在粘贴条上,并且通过磁铁制造的吸片固定住,让使用者可以同时观看到显示器内容和便签条记录的内容,便签条固定十分方便,实用性强。

    一种检测备自投逻辑功能的装置

    公开(公告)号:CN208207110U

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201820925464.7

    申请日:2018-06-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种检测备自投逻辑功能的装置,属于电力设备技术领域。技术方案是:包含单片机(11)、电源电路(12)、接收信号电路(13)、发送信号电路(14)、显示电路(15)和复位电路(16),所述单片机(11)的输入端分别与电源电路(12)、接收信号电路(13)和复位电路(16)连接,单片机(11)的输出端分别与发送信号电路(14)和显示电路(15)连接,接收信号电路(13)与备自投装置(2)输出端连接,发送信号电路与备自投装置的工作电源正极(24)和接收跳位信号端子(25)互相连接。本实用新型检测过程中完全自动完成,避免了工作人员的配合,使工作量和引发事故率均明显降低,使现场工作效率显著提高,具有突出的实用性优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    风粉管测速仪
    100.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204330805U

    公开(公告)日:2015-05-13

    申请号:CN201420865284.6

    申请日:2014-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种风粉管测速仪,其包括密封罩,密封罩整体罩于锅炉一次风粉管出口测孔处,密封罩内侧壁处设置有凹孔,在凹孔内设置有压力计。所述凹孔外端敞口,内端半封闭,在半封闭端面中心设置有密封圈,密封圈内插接有测试棒。本实用新型结构简单,密封效果好,可实时测量锅炉在风粉管道(圆管)中,一次风带煤粉与不带煤粉的风速,而且可以降低实际试验中单侧点风速与实际风速的偏差。

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