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公开(公告)号：CN104019967B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410212073.7
申请日：2014-05-20
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种测试直升机主桨大梁疲劳性能的试验系统，它由直升机主桨大梁根部试件、工艺接头、加载接头、试验台、激振器、电机、电控柜、液压系统、液压控制柜、应变片、动态应变仪和光线示波器组成；直升机主桨大梁试件的一端安装在工艺接头上；工艺接头安装在试验台上；直升机主桨大梁试件的另一端装在加载接头上；激振器与加载接头相连并装在试验台上；电机与激振器、电控柜连接；液压系统与加载接头、液压控制柜连接；在直升机主桨大梁试件的相应位置上粘贴应变片；动态应变仪与应变片连接；光线示波器与动态应变仪连接。本发明结构简单、操作方便，用于直升机主桨大梁疲劳性能试验测试，测试结果对于结构疲劳寿命评定具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN103454165B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310361616.7
申请日：2013-08-19
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 一种高/低温环境下的疲劳裂纹扩展试验测试系统，它由疲劳试验机、转换接头、试样夹具、高/低温环境箱、液氮罐、定位销钉、裂纹观测系统和试样组成；试样夹具通过转换接头安装在疲劳试验机上，试样与试样夹具连接，并通过定位销钉穿过试样夹具和试样的定位孔进行定位；高/低温环境箱将试样夹具和试样包在里面，液氮罐和高/低温环境箱连通以实现低温环境；裂纹观测系统通过显微镜由计算机记录裂纹扩展情况，其中，疲劳试验机、转换接头、试样夹具、定位销钉和试样按串联顺序连接在一起。本发明结构简单、操作方便，用于高/低温环境下裂纹扩展性能试验测试，测试结果对于结构损伤容限评定具有重要的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN103438090B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310360466.8
申请日：2013-08-19
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种形状记忆复合材料铰链，它是一种整体的管型铰链，其横截面为上下对称并且左右对称的，横截面的轮廓线的一半为型，即由中间凸弧、两侧凹弧和水平边组成，与中间凸弧、两侧凹弧和水平边相对应的为形状记忆复合材料铰链的中间凸壳、两侧凹壳和胶接面三个部分，形状记忆复合材料铰链沿长度方向分为两端的非开口区和中间段的开口区，设置中间段的开口区是为了满足折叠和展开的需要，该开口区必须对称设置在中间段的两侧凹壳附近，并且在开口时保留中间段的胶结面。一种形状记忆复合材料铰链的制备方法，它有五大步骤。本发明结构简单、综合性能优异，制备工艺操作简单，因此它具有非常好的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN105606453A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610141073.1
申请日：2016-03-14
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种大尺寸复合材料豆荚杆轴向压缩性能的试验测试系统，它是由复合材料豆荚杆试验件、自由端夹持试验件的夹具、固支端夹持试验件的夹具、自由端支座、固支端支座、张拉索、双向螺纹、张拉索上的力传感器、固支端上的力传感器、变形测量设备、数据采集设备组成，通系统设计与集成装配连接形成试验系统，利用双向螺纹和张拉索上的张紧力实现轴向加载，通过力传感器和变形测量设备测定载荷和变形量。本发明构思科学，方案简洁，它可用于大尺寸复合材料豆荚杆轴向压缩性能测定，测得轴向压缩刚度和屈曲失稳载荷，而且该系统还具有简洁灵活、便于装配、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN105488281A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510860894.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 一种基于飞行参数监控的飞机结构载荷识别方法，该方法有五大步骤：步骤一、通过飞行试验，记录飞行参数—飞机结构危险部位的载荷数据；步骤二、根据飞行参数—载荷数据，对飞行参数和载荷进行相关性分析，选取载荷识别参数；步骤三、利用多项式重构技术，由飞机的飞行参数—载荷数据，建立飞参—载荷识别模型；步骤四、根据逆向传播人工神经网络方法，利用飞机的飞行参数—载荷数据，建立飞参—载荷识别模型；步骤五、将飞行参数传感器获取的飞行参数，代入多项式识别和人工神经网络识别模型，获得待识别载荷。本发明特点是计算精度高、成本低廉、方便快捷，可实时获取飞机结构危险部位的载荷数据，以满足健康管理与剩余寿命检测的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105447316A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510860878.7
申请日：2015-12-01
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种预测含初始缺陷复合材料桨叶结构疲劳寿命的方法，该方法有三大步骤：步骤一、建立含不同初始缺陷复合材料桨叶结构有限元模型；步骤二、含不同初始缺陷复合材料桨叶结构渐进损伤分析；步骤三、含不同初始缺陷复合材料桨叶结构剩余寿命累积损伤计算。本发明简单实用、需要的模型参数少、计算精度高，并能合理给出桨叶结构在疲劳载荷作用下的裂纹扩展路径等优点。
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公开(公告)号：CN105354390A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510860881.9
申请日：2015-12-01
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种设计平面斜交编织复合材料双向拉伸强度的新方法，该方法有四大步骤：步骤一、根据纤维束的编织形式选择代表性胞体；步骤二、建立平面斜交编织复合材料胞体中纤维织布在双向面内拉伸外载下的细观力学模型，利用能量法求解纤维织布的内力分布；步骤三、由卡式定理求解纤维织布的变形，由本构方程计算织布的双向拉伸模量。再由混合定理得到平面斜交编织复合材料的双向拉伸模量；步骤四、针对纤维束和基体分别采用最大拉应力和畸变能准则，基于变形协调条件求解平面斜交编织复合材料的双向拉伸强度，得到理论解。本发明方便高效，仅通过确定编织形式和少量的组份材料性能参数便可方便准确地预测平面斜交编织复合材料的双向拉伸强度。
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公开(公告)号：CN105067457A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510391174.X
申请日：2015-07-06
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 一种腐蚀裂纹扩展性能表征与寿命估算的方法，该方法有三大步骤：步骤一、通过恒载试验获得材料的腐蚀裂纹扩展性能da/dN-ΔK曲线；步骤二、考虑腐蚀对断裂门槛值的影响，对Walker公式进行修正，并结合二元线性回归理论拟合da/dN-ΔK曲面，构建腐蚀裂纹扩展性能表征模型；步骤三、考虑了谱载下的迟滞效应和载荷间的交互作用，采用Willenborg-Chang模型和累加求和法估算材料的腐蚀谱载裂纹扩展寿命。本发明简单实用，仅需要腐蚀环境下材料的恒载裂纹扩展性能曲线和实测飞行载荷谱，便可构建腐蚀裂纹扩展性能表征模型，并估算谱载裂纹扩展寿命，具有重要学术意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN104951660A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510391740.7
申请日：2015-07-06
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 一种确定飞机结构首翻期和检修周期的方法，该方法有四大步骤：步骤一、结合统计学原理和疲劳断裂知识，获得结构的裂纹形成pi-Npi曲线和裂纹扩展pi*-Npi*曲线；步骤二、建立结构的安全耐久性模型；步骤三、绘制结构的Np-Np*曲线；步骤四、以Np＝Np*为条件，确定结构的首翻期和检修周期。本发明既保障飞机结构安全，又考虑了经济效益，采用安全寿命与损伤容限相结合的途径，评定结构使用寿命，具有重要学术意义和工程应用价值。
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公开(公告)号：CN103407174B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310325832.6
申请日：2013-07-30
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 一种纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件的整体成型方法，它有五大步骤：一、按照设计的铺层方案将预浸料铺覆在两片相同的上阴模和下阴模上；二、预浸料铺覆完毕后，将带有铺覆好预浸料的上阴模和下阴模对装配合并锁紧；三、通过气囊对紧贴模具的纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件的中间弧段的预浸料进行加压；四、按照纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件所用预浸料的固化工艺规程进行升温固化；步骤五、固化完毕后冷却至室温之后打开模具，最终得到纤维增强树脂基复合材料豆荚型管件。本发明通过充气气囊和模具共同加压，不需要引入二次胶接过程，一次整体成型，并且成型质量高，大大改进并简化了工艺流程和降低了成本。
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