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公开(公告)号：CN107975084A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711362427.6
申请日：2017-12-18
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC: E02F3/92
Abstract: 利用三维导向表面降低切削阻力的绞刀齿及其设计方法。利用三维导向表面降低切削阻力的绞刀齿的设计方法，其特征在于，采用三维导向的绞刀齿表面用以降低绞吸挖泥船绞刀齿切削阻力。绞刀齿结构，其特征是，该绞刀齿主体是由主切削刃355、主面前切削刃351、侧面底切削刃357构成隆起三维结构；且该绞刀齿主体的主切削面353是由主面前切削刃351、主切削刃355、主面后切削刃356共同控制形成收缩导向三维曲面。绞刀齿三维导向表面可以有效降低绞刀齿切削阻力，有利与土层向齿的一侧进行滑移，从而达到降低功耗，降低绞刀齿在绞吸挖掘施工作业过程中的阻力。
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公开(公告)号：CN106898180A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710150691.7
申请日：2017-03-14
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC: G09B9/00
CPC classification number: G09B9/00
Abstract: 耙吸船模拟仿真系统由疏浚操作台、航行操作台、虚拟现实单元、仿真驱动单元组成。其中，疏浚操作台提供左右疏浚控制台柜，模拟实际设备操作环境；航行操作台模拟实际航行操作环境。疏浚操作台、航行操作台通过网络设备，连接各个工控计算机和PLC，并通过PLC对各种按钮、指示灯等信号进行采集。PLC采集的信号通过TCP/IP网络传输到系统的实时数据库中，仿真驱动单元根据采集的信号进行模拟计算，并反馈计算的结果到实时数据库。SCADA系统、DTPM系统以及虚拟现实单元通过API接口与实时数据库进行数据交互。虚拟现实单元采用8路融合的图像信号，组成一个无缝、连续的画面，为耙吸船虚拟现实提供展示载体。能够实现对耙吸船的施工环境、操作环境与施工过程的仿真。
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公开(公告)号：CN106837856A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710149007.3
申请日：2017-03-14
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
CPC classification number: F04D29/2222 , F04D29/24
Abstract: 一种高效耐磨挖泥泵三叶片叶轮设计方法及叶轮，属于泥泵水力设计技术领域，本发明参考渣浆泵的设计方法，利用几个关系式来确定该挖泥泵叶轮结构的主要几何参数，主要包括：进口直径Dj，叶轮外径D2，叶片出口宽度b2，叶片包角进口安放角β1，出口安放角β2。本发明结合势流理论和二次流最小理论，将挖泥泵叶轮叶片设计成扭曲型叶片，新的挖泥泵水力元件能够解决叶轮流道通过粒径小、易阻塞、易磨损等问题，并减小了水力损失，提高了泥泵效率。
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公开(公告)号：CN106555414A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201611027805.0
申请日：2016-11-22
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC: E02F3/92
CPC classification number: E02F3/9218
Abstract: 一种用于疏浚饱和密实粉细砂与粉土的装置，其活动罩通过轴销与固定体转动，该活动罩由液压缸控制旋转，固定体上置有高压冲水总管，其后端置有高压水喷嘴，活动罩上端置有引水窗，活动罩下端置有两排带有高压冲水孔的耙齿，其每排耙齿为楔形齿面带有破土刃的耙齿，或者矩形齿面带有破土刃的耙齿，或者矩形齿面不带破土刃的耙齿，两排耙齿中至少有一排是带有破土刃的耙齿。本发明能够根据耙齿破土情况以及土体的挖掘难度，选择相应耙齿类型，以便耙齿更易贯入土体。通过在齿面上安装破土刃并与高压冲水配合使用，有效地消除或者降低剪胀效应对于耙齿切削阻力的影响。因此，本发明能够极大地降低耙齿切削阻力，从而整体上提升耙吸挖泥船的疏浚效率。
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公开(公告)号：CN119306413A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411424955.X
申请日：2024-10-12
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗盐析高强度含盐疏浚土地聚物及其制备方法，所述抗盐析高强度含盐疏浚土地聚物利用胶凝材料和碱激发剂制备得到；所述胶凝材料包括含盐疏浚土、粉煤灰与粒化高炉矿渣，所述碱激发剂包括硅酸钠和氢氧化钠的混合溶液。本发明利用强碱性环境，使胶凝材料中硅氧键和铝氧键断裂并重组形成稳固的硅氧四面体结构，并最终形成三维网状凝胶结构，从而减少离子的迁移，增强含盐疏浚土资源化产品的抗盐析能力，可免去含盐疏浚土资源化利用过程中的淋洗等脱盐步骤，减少含盐疏浚土资源化成本，同时保持较高的抗压强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119110357A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411121573.X
申请日：2024-08-15
Applicant: 中交上海航道装备工业有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线通信多链路自动切换方法及系统，方法包括：采用构建移动通信链路的正常时间库，并在正常时间库中查找与当前时间点相类似的正常时间段，能够较为准确的设定链路切换持续时间，并通过在当前时间点将移动通信链路切换至其他链路，并经过链路切换持续时间，能够较为准确的避免了移动通信链路在当前时间点后一段时间内信号强度低的现象，而无需反复来回切换链路，再有，采用预设的链路切换策略在移动通信链路和所述其他链路之间进行实时连接链路切换，直至满足所述链路切换持续时间，能够在链路切换持续时间内进行链路切换的微调，从而尽可能的保持在信号强的通信链路上。
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公开(公告)号：CN118843154A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411107310.3
申请日：2024-08-13
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种无线通信链路切换系统及装置，涉及通信技术，该系统包括信号传输设备和信号切换设备；信号传输设备包括电池模组、主控制电路、信号比较电路、信号接收电路和至少两个通信模组；电池模组分别与主控制电路、信号比较电路、信号接收电路和至少两个通信模组连接；主控制电路分别与信号比较电路、信号接收电路和至少两个通信模组连接；信号比较电路和信号接收电路连接；信号接收电路和至少两个通信模组连接；本实施例提供的方案，主控制电路能够实时检测接入链路的目标通信模组的信号强弱情况，并在监测到当前信号强度不大于预设信号强度时，能够通过信号切换设备远程对通信链路进行切换，提升链路通道的切换便利性。
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公开(公告)号：CN116876600B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202310846268.6
申请日：2023-07-11
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带出流口调节系统的耙吸挖泥船泥舱消能箱及其施工工艺，所述消能箱包括管路系统和出流口调节系统，其中，所述管路系统包括主管，与所述主管垂直固定连接的横向管，所述横向管的左右两侧封端，其前后两侧对称固定连接若干个出流管路，所述前侧出流管路的出口为正向出流口，所述后侧出流管路的出口为反向出流口；所述出流管路的正向出流口或反向出流口的正上方均对应一个出流口调节系统，以控制正向出流口和反向出流口的启闭，且每个出流口调节系统独立运行。该消能箱结构简单、操作方便，在施工过程中能够根据土质条件调节消能箱的出流方式，从而提高耙吸挖泥船在不同工况下的施工效率。
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公开(公告)号：CN117546757A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311440508.9
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交疏浚(集团)股份有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种航道疏挖淤泥复配绿化种植土及其应用，其包括航道疏挖淤泥和绿化种植土，绿化种植土包括土质改良剂、有机肥、过磷酸钙、磷石膏、保水剂，土质改良剂通过形成骨架结构来改善航道疏挖淤泥质地，增加土壤孔隙率，提高植物空气、水分和养分吸收能力；保水剂前期可以防止植物长成前的水土流失，后期分解物为二氧化碳、水和氨态氮或钾离子，不会对土壤造成负担；本发明通过添加土质改良剂、有机肥、过磷酸钙、磷石膏、保水剂来改良航道疏挖淤泥，可显著改善土壤土质、提升土壤肥力，能够有效弥补航道疏挖淤泥有机质较低、养分缺失等问题，使淤泥适合植物生长，拓展航道疏挖淤泥的处置出路，增大淤泥的资源化利用范围。
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公开(公告)号：CN116356910A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310213021.0
申请日：2023-03-08
Applicant: 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种疏浚技术领域的耙吸挖泥船舱内泥浆过滤排水方法及其实施装置，通过在耙吸挖泥船舱内加装过滤排水装置，运用过滤分离技术实现舱内泥浆的分离，将分离出来水体通过管道排出泥舱。实施装置包括直筒型过滤排水装置、板框型过滤排水装置两种结构型式。直筒型过滤排水装置和板框型过滤排水装置的结构均包括内层骨架层、中间过滤层、外层防护层。本发明通过过滤分离技术将舱内泥浆进行分离，并将过滤后的水体排出舱外，从而提高耙吸挖泥船有效装载量和装舱作业效率。
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