公开(公告)号：CN101163634B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200680012987.2

申请日：2006-08-03

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 近藤力雄 ,  木川弘 ,  上田隆美

IPC: B66B1/32

CPC classification number: B66B1/32 ,  B66B5/02

Abstract: 本发明提供一种电梯装置。在该电梯装置中通过制动器控制装置来控制制动器控制。制动器控制装置可以在轿厢的紧急制动时实施降低制动器装置的制动力的制动力降低控制。并且制动器控制装置在轿厢的紧急制动时监视轿厢的行进状态，切换制动力降低控制的有效/无效，以使得轿厢在预先设定的允许停止距离内停止。

公开(公告)号：CN101780908A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN201010122268.4

申请日：2004-05-31

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 冈本健一 ,  木川弘 ,  汤村敬 ,  松冈达雄

IPC: B66B3/02

Abstract: 在电梯装置中，控制装置根据来自主传感器部的主检测信号来求出轿厢信息，上述轿厢信息包括轿厢位置信息和轿厢速度信息的至少任一方。辅助传感器部通过检测到轿厢已经到达井道内的预先设定的基准位置，来产生辅助检测信号。控制装置根据辅助检测信号来对轿厢信息加以修正。

公开(公告)号：CN101679002A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200780053422.3

申请日：2007-08-31

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 木川弘

IPC: B66B5/28

CPC classification number: B66B5/282

Abstract: 在电梯的油压缓冲器中，至少一个圆筒状的中间柱塞被插入基底缸。上级柱塞被插入中间柱塞。在上级柱塞的底面部设置阻尼孔。在基底缸内竖立设置销杆。销杆从上级柱塞的行程的途中被插入阻尼孔。中间柱塞以及上级柱塞向无负荷状态的位置的回复由回复弹簧进行。

公开(公告)号：CN101605713A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200780051380.X

申请日：2007-02-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 丸山直之 ,  安藤英司 ,  木川弘 ,  汤村敬 ,  冈田峰夫

IPC: B66B5/20

CPC classification number: B66B5/20 ,  B66B5/04

Abstract: 本发明提供一种电梯的安全装置。在该电梯的安全装置中，在能够相对于轿厢在水平方向上移位的壳体上，设置有承受轨道抵接件和转动轨道抵接件。引导轿厢的导轨配置在承受轨道抵接件与转动轨道抵接件之间。通过转动轨道抵接件向上下方的转动，承受轨道抵接件与转动轨道抵接件之间的间隔减小。壳体通过移位驱动机构而向转动轨道抵接件与导轨接触和分离的方向移位。通过使转动轨道抵接件在与导轨接触的同时向与轿厢的移动方向相应的方向转动，来在转动轨道抵接件与承受轨道抵接件之间把持导轨。

公开(公告)号：CN100562478C

公开(公告)日：2009-11-25

申请号：CN200580040553.9

申请日：2005-11-14

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 冈本健一 ,  木川弘 ,  上田隆美

IPC: B66B5/00

Abstract: 本发明提供一种电梯装置。在该电梯装置中，通过秤装置产生与轿厢内的承载负荷相对应的信号。通过秤检查部对秤装置进行自动检查。秤检查部产生用于使轿厢进行试验动作的指令，并且根据通过试验动作而从秤装置输出的信号，来检测秤装置的异常。

公开(公告)号：CN100453439C

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200480009185.7

申请日：2004-03-29

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 竹内敏惠 ,  下畑贤司 ,  金太炫 ,  木川弘 ,  松冈达雄

IPC: B66B5/00

Abstract: 本发明提供了一种致动器的动作检查方法以及致动器的动作检查装置，在电梯的紧急停止装置中使用的致动器，具有：可动部，其可以在使电梯的紧急停止装置工作的工作位置和解除上述紧急停止装置的工作的正常位置之间移动；和通过通电而使可动部移动的电磁线圈。致动器的动作检查装置具有向电磁线圈提供半动作的通电量的供电电路，该半动作的通电量小于使可动部从正常位置移动到工作位置的完全动作的通电量，该半动作的通电量使上述可动部从上述正常位置移动到上述正常位置与上述工作位置之间的半动作位置。

公开(公告)号：CN101268003A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200680034202.1

申请日：2006-07-27

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 上田隆美 ,  近藤力雄 ,  木川弘

IPC: B66B1/32 ,  B66B5/02

CPC classification number: B66B1/32 ,  B66B5/02

Abstract: 在电梯装置中，制动控制装置具有第1制动控制部和第2制动控制部，该第1制动控制部在检测到异常时使制动装置动作且使轿厢紧急停止，该第2制动控制部在第1制动控制部进行紧急制动动作时轿厢的减速度达到预定值以上的情况下，使制动装置的制动力降低。第2制动控制部独立于第1制动控制部来检测制动装置的紧急制动动作。

公开(公告)号：CN101253117A

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN200680031767.4

申请日：2006-07-27

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 近藤力雄 ,  上田隆美 ,  汤村敬 ,  木川弘

IPC: B66B1/26 ,  B66B11/08

CPC classification number: B66B1/32

Abstract: 制动装置具有：伴随轿厢的移动而旋转的制动车；可与制动车接触分离的多个制动体；以及使各制动体个别地进行变位的多个制动体变位装置。在制动装置中设置有用于检测轿厢的移动方向的编码器。在轿厢中设置有用于检测轿厢的载荷的秤装置。在控制装置中搭载有基于来自编码器以及秤装置的信息来计算各制动体与制动车接触时的时间差的运算部；和基于来自运算部的信息来控制各制动体变位装置的处理部。由此，制动装置(7)动作时的轿厢的减速度就得以调整。从而，能够更为可靠地降低对轿厢的冲击。

公开(公告)号：CN101048333A

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：CN200580037155.1

申请日：2005-08-25

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 上田隆美 ,  木川弘

IPC: B66B13/26

CPC classification number: B66B13/26

Abstract: 本发明提供一种电梯的门装置。在该电梯的门装置中，电梯门具有层站门和轿厢门。轿厢门能够在与层站门并列设置的门并列设置位置、和相对于层站门从门并列设置位置向开门侧移动了预定距离的门错开位置之间移位。当轿厢门位于门错开位置时，层站门和轿厢门在相互卡合的同时移动。在轿厢门和层站门之间设有动作片。动作片能够在从电梯门的关门侧端部向关门方向突出的突出位置、和相对于突出位置位于开门侧且容纳在轿厢门与层站门之间的后退位置之间移位。当层站门完全关闭出入口时，轿厢门在门并列设置位置与门错开位置之间移位。当轿厢门位于门并列设置位置时，移位装置使动作片向突出位置移位，当轿厢门位于门错开位置时，移位装置使动作片向后退位置移位。

公开(公告)号：CN1791547A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN200480013811.X

申请日：2004-03-29

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 下畑贤司 ,  竹内敏惠 ,  金太炫 ,  木川弘 ,  松冈达雄

IPC: B66B5/00

Abstract: 致动器具有驱动用的第1线圈和第2线圈。第1线圈和第2线圈通过放电开关与电容器电连接，该放电开关可以有选择地供给蓄积在电容器中的电力。放电开关与操作放电开关的操作部电连接。例如在因停电等而停止向操作部供电时，放电开关电连接第2线圈和电容器。