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公开(公告)号：CN103280180A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310203042.0
申请日：2013-05-28
Applicant: 上海中科高等研究院
IPC: G09G3/32
Abstract: 本发明提供一种基于主动式有机发光二极管的显示电路及驱动方法。所述显示电路至少包括：由多个发光单元构成的发光阵列；用于分别采集与各发光单元各自相关的第一电压的电压采集单元；用于基于与各发光单元各自的图像数据相关的第二电压以及与各发光单元各自相关的第一电压来形成各发光单元的矫正电压的矫正单元；用于控制电压采集单元的运行的时序控制单元；分别与时序控制单元及发光阵列相连接的行控制单元及列控制单元，所述列控制单元在时序控制单元控制下将各发光单元各自的矫正电压提供给各发光单元。本发明电路结构简单，且能有效解决阈值电压非一致性和电源电压非一致性所导致的亮度不均和图像质量下降的问题。
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公开(公告)号：CN103268756A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310208297.6
申请日：2013-05-29
Applicant: 上海中科高等研究院
IPC: G09G3/32
Abstract: 本发明提供一种AMOLED电压外部补偿方法及电路，该方法包括：比较器比较OLED的驱动电压和预设的参考电压的大小，若小于预设的参考电压，则开始电压补偿；电压补偿包括：减法器得出驱动电压和预设的参考电压的电压差，输出比较器的位置信号；根据电压差，查找需要补偿的数字量、比较器的输出信号和位置信号；电压控制器控制校正单元根据数字量对输入OLED的图像信号进行校正；数模转换模块对校正后的图像信号进行转换，获得校正图像电压信号输入到OLED中；重复电压补偿过程，直至驱动电压等于预设的参考电压，停止电压补偿。本发明提高了像素单元的占空比，减小了显示图像所需的时间，且使OLED的亮度只与Vdata_n的大小有关，与驱动TFT的阈值电压和电子迁移率无关。
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公开(公告)号：CN103205428A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310103311.6
申请日：2013-03-28
Applicant: 上海中科高等研究院
IPC: C12N15/113 , C12N15/11 , C12N15/63 , C12N1/21 , C12R1/19
Abstract: 本发明公开了一种用于微生物发酵的启动子及其应用，该启动子包括选自下列核苷酸序列中的一种：1）如SEQ ID NO.1、2、3或4所示的核苷酸序列或其互补的核苷酸序列；2）在严格条件下与SEQ ID NO.1、2、3或4所示的核苷酸序列杂交且具有相同启动子功能的核苷酸序列；3）对SEQ ID NO.1、2、3或4所示的核苷酸序列进行一个或多个碱基的取代、缺失或添加修饰且具有相同启动子功能的核苷酸序列；4）与SEQ ID NO.1、2、3或4所示的核苷酸序列具有90%以上同源性且具有相同启动子功能的核苷酸序列。本发明的启动子用在厌氧发酵中，无需诱导物，能高效地启动其下游基因的转录及表达。
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公开(公告)号：CN103076593A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210587043.5
申请日：2012-12-28
Applicant: 中国科学院声学研究所 , 上海中科高等研究院 , 北京中科信利技术有限公司
IPC: G01S5/18
Abstract: 本发明涉及一种声源定位方法及装置，该方法包括：将通过麦克风阵列接收的声源信号转化成数字声音信号，所述麦克风阵列中包括多个麦克风；对所述数字声音信号进行频谱提取和白化处理，得到针对每个麦克风的数字声音信号的白化频谱；根据针对每个麦克风的数字声音信号的白化频谱计算出声源位置第一值；根据所述声源位置第一值为可控响应功率计算中的每一对交叉相关函数赋予权重系数，根据权重系数计算声源位置第二值；比较所述声源位置第一值与所述声源位置第二值，根据比较结果确定最终的声源位置。本发明通过为可控响应功率计算中的每一对交叉相关函数赋予权重系数，弱化不可靠的交叉相关函数对最终定位结果的影响，从而提高了声源定位的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN102881703A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210378266.0
申请日：2012-09-29
Applicant: 上海中科高等研究院
IPC: H01L27/146
Abstract: 本发明涉及半导体技术领域，公开了一种图像传感器及其制备方法。本发明中，该图像传感器包括光电二极管和像素读出电路，该光电二极管包括第一掺杂区和第二掺杂区，第一掺杂区和第二掺杂区以衬底表面为界面形成PN结，第一掺杂区位于衬底内，第二掺杂区位于衬底表面上方，第一掺杂区在衬底表面上有部分区域未被第二掺杂区覆盖，且第一掺杂区未被第二掺杂区覆盖的区域中至少有部分作为像素读出电路中一个MOS管的有源区，这样，可以有效地降低甚至消除光电二极管的电势偏差，提高图像传感器光生电荷的传输效果，进而提高器件性能。此外，本发明使用图形化减薄、外延和离子注入等传统工艺技术制备该图像传感器，操作简便，易于批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102290426B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110268154.5
申请日：2011-09-09
Applicant: 上海中科高等研究院
IPC: H01L27/146
Abstract: 本发明提供一种图像传感器的制造方法，包括步骤：提供带有绝缘埋层的半导体衬底；选定图像传感器的感光二极管区域，依次刻蚀顶层半导体层和绝缘层至露出支撑衬底表面；对露出的支撑衬底进行离子注入和扩散形成隔离区以及隔离区内包围的阱区；在阱区上掺杂形成第一掺杂区，期与阱区之间留有用于互连的空间；制作信号读出电路。相应地，本发明还提供一种图像传感器，将感光二极管区域被重掺杂的隔离区包围，通过隔离区可产生更深的耗尽区，提供光吸收效率，同事对辐照在支撑衬底中产生的电子空穴起到隔离作用，提高其抗辐照性能。
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公开(公告)号：CN102820313A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210333161.3
申请日：2012-09-11
Applicant: 上海中科高等研究院
IPC: H01L27/146 , H04N5/374
Abstract: 本发明提供一种CMOS图像传感器，至少包括半导体衬底及位于所述半导体衬底中的多个像素单元，其中，各该像素单元至少包括第一感光器件、第二感光器件、像素读出电路、及隔离结构。相较于现有的CMOS图像传感器而言，本发明在传统的CMOS图像传感器中增加的第二感光器件，使本发明的感光器件的输出响应曲线为非线性，对应同样的输出电压摆幅而言，增大了CMOS图像传感器可以感知光的最大范围，即照明水平的最大值，从而提高了图像传感器的动态范围；同时本发明保持现有的CMOS图像传感器的像素读出电路的连接方式，保证了CMOS图像传感器的捕获图像质量。
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公开(公告)号：CN102800734A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210324504.X
申请日：2012-09-04
Applicant: 上海中科高等研究院
IPC: H01L31/058 , H01L31/0224 , H01M10/46
CPC classification number: Y02E10/50
Abstract: 本发明提供一种太阳能发电储电集成器件，至少包括共用电极层、至少一个薄膜光伏器件、及至少一个薄膜储能器件。本发明具有减少太阳能发电系统能量损耗、降低成本、提高系统可靠性、提高太阳能利用效率的特点；扩大了太阳能发电储电集成器件中薄膜储能器件的适用范围，以利于太阳能发电储电集成器件对不同薄膜储能器件的需求；三电极结构的提出，降低制作工艺的难度，从而进一步降低太阳能发电储电集成器件的成本；适用于便携式发电储电器件的设计，有助于促进新一代能源转换与存储技术的发展。
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公开(公告)号：CN102756748A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210270351.5
申请日：2012-07-31
Applicant: 上海中科高等研究院 , 中国科学院声学研究所
Abstract: 一种基于声波通信的列车防撞系统及其防撞方法，涉及轨道交通技术领域，所解决的是提高列车在隧道内的安全性的技术问题。该系统包括分别安装各辆列车上的多个防撞通信单元，每个防撞通信单元中均由分别安装在车头及车尾的两个声波通信子单元组成，每个声波通信子单元包括一声波发射装置、一声波接收装置、一信号控制处理设备；后车向前车发射声波探测信号，前车接收到后车发射的声波探测信号后，向后车发射声波应答信号，后车接收到前车发射的声波应答信号后，根据声波探测信号与声波应答信号之间的收发时差计算出本车与前车之间的间距，再根据计算结果判断列车的碰撞风险。本发明提供的系统及方法，特别适合在城市地铁线路中应用。
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公开(公告)号：CN102756747A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210270339.4
申请日：2012-07-31
Applicant: 上海中科高等研究院 , 中国科学院声学研究所
Abstract: 一种基于声波和电磁波的列车防撞系统及其防撞方法，涉及轨道交通技术领域，所解决的是提高列车行驶安全性的技术问题。该系统包括多个防撞通信单元，各防撞通信单元分别安装在各列车上；所述防撞通信单元包括一无线电发射装置、一无线电接收装置、一声波发射装置、一声波接收装置、一信号控制处理设备、一示警终端；每辆列车接收其他列车同时发射的无线电信号及声波信号，并根据两种信号的接收时差评估列车间的间距，根据评估结果判断碰撞风险。本发明提供的系统及方法，能降低列车碰撞风险。
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