一种风力发电结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118959229A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411173050.X

    申请日:2024-08-26

    发明人: 赖泱祥

    摘要: 本申请公开了一种风力发电结构,属于风力发电技术领域,由于惯性组件用以带动所述发电机的转动轴转动,惯性组件转动设置于所述风道内,所述风叶与惯性组件的转轴固定连接;风叶通过风力同时带动惯性组件与电机转动;由于惯性轮提供较大的惯性,在风力变小的过程中,惯性轮利用其惯性补偿变小风力对所述发电机的转动轴的驱动力;提高发电机转速、发电量的稳定性。

    一种飞轮储能装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118920752A

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202411027816.3

    申请日:2024-07-30

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: H02K7/02 H02K16/00 H02J15/00

    摘要: 本发明公开的一种飞轮储能装置,该飞轮储能装置包括端盖、飞轮、转轴和储能机构;转轴安装于端盖上且穿过端盖与储能机构相连接,飞轮设置于储能机构的两端且与储能机构连接,储能机构沿转轴的轴向方向对称分为上层储能机构和下层储能机构,上层储能机构和下层储能机构均包括多层转子组件和多层定子组件;多层定子组件与多层转子组件层层叠套均匀设置于转轴与飞轮之间。该飞轮储能装置通过储能机构中设置的多层结构的设置,在多层转子组件的每层相邻转子的间隙之间设置有定子电枢绕组,大幅度提高了该飞轮储能装置的功率密度和输出功率,解决了传统的电枢绕组长度设计短、功率密度低、单机输出功率小的问题,减小了电机空载时的铁心损耗。

    磨盘式惯力发电机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118694087A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410763849.8

    申请日:2024-06-13

    申请人: 修广文

    发明人: 修广文

    摘要: 本发明公开了一种磨盘式惯力发电机,它包括直线电机,大飞轮和发电机;本发明用直线电机为动力带动大飞轮旋转,在直线电机的带动下,大飞轮凭借自身的大质量,高转速,所产生的动能,所创造的能量来带动发电机发电,这时发电机的发电量就会大于直线电机的耗电量,这样就实现了小的电量输入,大的电量输出,发电机发出的电不但可以自给自足,还可以将剩余的电量并入国家电网或供给其它设备使用;本发明不仅是一台发电机,它还是一台发动机,把本磨盘式惯力发电机安装在车辆、船只等交通工具上,取代原有的汽油发动机和柴油发动机,用电力来驱动这些交通工具,不但节约了自然资源,没有污染,而且还可以提供永久的动力。

    飞轮储能装置
    4.
    发明公开
    飞轮储能装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118677161A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202411148896.8

    申请日:2024-08-21

    发明人: 谢洪生

    IPC分类号: H02K7/02 H02K5/16 F16C32/04

    摘要: 本发明公开了一种飞轮储能装置,该飞轮储能装置包括:壳体;转子,转子设置于壳体内;磁悬浮轴承,磁悬浮轴承安装于壳体内,磁悬浮轴承设置有第一穿孔,转子穿设于第一穿孔;轴向力提升装置,轴向力提升装置安装于壳体内,轴向力提升装置包括:骨架和电磁线圈,电磁线圈绕设于骨架内,骨架设置有第二穿孔,磁悬浮轴承安装于第二穿孔。由此,可以控制转子所受的轴向力,从而可以保证转子始终处于稳定运行的位置,还可以使磁悬浮轴承的通用性以及互换性更强,同一型号的磁悬轴承使用范围更加宽泛,控制更加精准,并进行实时调控,通过调整电磁线圈的数量,从而可以调整磁场力的范围,也可以进一步提高磁悬浮轴承的通用性。

    一种波浪能装备的能量转换系统及测试方法

    公开(公告)号:CN118659581A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411143635.7

    申请日:2024-08-20

    IPC分类号: H02K7/18 G01D21/02 H02K7/02

    摘要: 本发明属于波浪能利用技术领域,公开了一种波浪能装备的能量转换系统及测试方法,所述能量转换系统包括伺服电机,伺服电机由伺服电机驱动器驱动,伺服电机驱动器上位机控制,伺服电机连接减速器,减速器输出轴上安装有涡卷弹簧耦合齿轮,涡卷弹簧耦合齿轮与单向轴承耦合齿轮啮合,单向轴承耦合齿轮安装于第二输出轴上,第二输出轴上安装有飞轮,减速器输出轴末端和第二输出轴末端分别安装有编码器,编码器通过电流‑电压转换模块将电流转化为电压信号输入数据采集器,数据采集器连接上位机。本发明通过齿轮组实现了涡簧‑飞轮的异轴安装,在还原涡簧飞轮式PTO的作用的同时,实现了实验装置的安装、更换简便性。

    电机定子结构和散线绕组飞轮储能电机

    公开(公告)号:CN118523521A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410983656.3

    申请日:2024-07-22

    摘要: 本申请涉及电机技术领域。本申请提供了电机定子结构和散线绕组飞轮储能电机,包括定子铁芯、定子线圈、绝缘纸和绝缘膜,定子铁芯开设有线槽;定子线圈包括至少两层叠包线,至少两层叠包线沿线槽的深度方向逐层叠设于线槽内;绝缘纸包括第一绝缘层和第二绝缘层,第一绝缘层设置于线槽内,且隔离于叠包线和线槽的内壁之间,第二绝缘层隔离于相邻的两层叠包线之间;绝缘膜与第一绝缘层叠设,且隔离于叠包线和线槽的内壁之间;其中,叠包线的叠包率大于或等于50%。相比于现有技术,本申请利用绝缘膜和绝缘纸配合,提升了电机定子结构的稳定性。

    一种电磁能发动机装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118381284A

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202410561925.7

    申请日:2024-05-08

    申请人: 李振寨

    摘要: 本发明公开了一种电磁能发动机装置,包括至少两个呈V型设置的发动机活塞缸以及设置在发动机活塞缸下方的发动机壳,所述发动机壳内转动设置有曲轴,所述曲轴上对应两个发动机活塞缸的位置分别铰接有一个连杆,每个所述连杆另一端铰接有磁性滑动组件,所述磁性滑动组件滑动设置在发动机活塞缸内,所述发动机活塞缸的内顶部设置有第一钕铁硼强磁铁块,所述第一钕铁硼强磁铁块与磁性滑动组件的相对面磁性相斥,所述发动机活塞缸下部侧壁内设置有电磁线圈,所述曲轴一端穿出发动机壳并同轴连接有飞轮,所述飞轮一侧设置有启动电机,所述启动电机的输出端连接有主动轮,所述主动轮与飞轮传动连接。本发明所述的电磁能发动机装置具有环保节能的优点。

    一种齿轮传动式增程器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118300328A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410436293.1

    申请日:2024-04-11

    摘要: 本发明提出了一种齿轮传动式增程器,涉及增程器技术领域。本发明包括前壳体、主壳体以及后壳体;所述前壳体、主壳体以及后壳体依次固定连接,所述前壳体与所述主壳体之间形成第一腔体,所述主壳体与所述后壳体之间形成第二腔体;所述第一腔体内部平行设置有输入轴和发电机齿轴,所述第二腔体内设置有电机总成;所述输入轴一端与所述发电机齿轴通过传动齿轮组连接,另一端与发动机相连,所述发电机齿轴一端与所述传动齿轮组连接,另一端与所述电机总成相连;与现有技术相比,本发明采用齿轮组传动的方式连接输入轴与发电机齿轴,可将发电机的高效区间与发动机的高效区间进行匹配,减少不必要的能耗。