公开(公告)号：CN105247234B

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201380076807.7

申请日：2013-10-29

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 小澤贤太郎 ,  后藤喜一郎

IPC: F16D25/12 ,  F16J15/3204

CPC classification number: F16D25/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D2300/08 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/3232

Abstract: 本发明提供活塞一体密封件，通过降低密封唇(62)的方向性带来的滑动方向上的摩擦之差，改善油压离合器的变速响应性。为实现该目的，活塞一体密封件具有一体设于油压离合器的离合器活塞并朝向油压室侧(S1)的密封唇(62)，该密封唇(62)在与配合滑动面的滑动部形成油压室(S1)侧的主密封边缘部(62a)、反油压室(S2)侧的副密封边缘部(62b)，就这些主密封边缘部(62a)及副密封边缘部(62b)而言，在未安装状态下，油压室(S1)侧的斜面的角度(α1、α2)比反油压室(S2)侧的斜面的角度(β1、β2)小，在安装状态下，油压室(S1)侧的斜面相对于配合滑动面的角度(α1'、α2')和反油压室(S2)侧的斜面相对于配合滑动面的角度(β1'、β2')大致同等。

公开(公告)号：CN105247234A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201380076807.7

申请日：2013-10-29

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 小澤贤太郎 ,  后藤喜一郎

IPC: F16D25/12 ,  F16J15/3204

CPC classification number: F16D25/12 ,  F16D25/0638 ,  F16D2300/08 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/3232

Abstract: 本发明提供活塞一体密封件，通过降低密封唇(62)的方向性带来的滑动方向上的摩擦之差，改善油压离合器的变速响应性。为实现该目的，活塞一体密封件具有一体设于油压离合器的离合器活塞并朝向油压室侧(S1)的密封唇(62)，该密封唇(62)在与配合滑动面的滑动部形成油压室(S1)侧的主密封边缘部(62a)、反油压室(S2)侧的副密封边缘部(62b)，就这些主密封边缘部(62a)及副密封边缘部(62b)而言，在未安装状态下，油压室(S1)侧的斜面的角度(α1、α2)比反油压室(S2)侧的斜面的角度(β1、β2)小，在安装状态下，油压室(S1)侧的斜面相对于配合滑动面的角度(α1'、α2')和反油压室(S2)侧的斜面相对于配合滑动面的角度(β1'、β2')大致同等。