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公开(公告)号：CN110046425B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910299560.4
申请日：2019-04-15
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适应路径变化的长线工程里程桩一体化测设方法，涉及里程桩测设方法，它包括以下步骤：步骤1，里程点中心线的坐标计算：推算时需要区分整里程点在直线段与曲线段两种情况；步骤2，中心线的垂线或法线方位角计算：计算里程桩埋设点的坐标时首先需要引入垂线或法线的方位角；步骤3，埋设点与中心线的距离确定：确定每一个计划埋设点沿垂线或法线方向至中心线的距离；步骤4，里程桩埋设点坐标计算：利用里程点中心线的坐标、中心线的垂线或法线方位角、埋设点与中心线的距离，最终完成里程桩埋设点的坐标的计算。本发明针对长线工程路径多样化的特点，总体归纳路径类别，形成了直线段与曲线段里程桩号计算的通用性方法。
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公开(公告)号：CN106289195B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610748721.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉)
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开一种高原长距离大型工程测量控制系统的建立方法。首先建立一个大的“干渠控制网”，将工程的测量框架进行统一。然后，分别建立多个“建筑物控制网”，满足相应建筑物建设的精度要求。最后，将“干渠控制网”与“建筑物控制网”有效地衔接，形成整体的施工测量控制。该方法针对高原长距离大型工程建设，提供高精度的测绘保障，实现工程的整体设计和统一部署，建立精确的工程测量控制系统；使工程沿线的设计、施工、建设管理和监理维护都在统一了精度、标准的框架下开展工作。
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公开(公告)号：CN106289195A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610748721.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉)
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明公开一种高原长距离大型工程测量控制系统的建立方法。首先建立一个大的“干渠控制网”，将工程的测量框架进行统一。然后，分别建立多个“建筑物控制网”，满足相应建筑物建设的精度要求。最后，将“干渠控制网”与“建筑物控制网”有效地衔接，形成整体的施工测量控制。该方法针对高原长距离大型工程建设，提供高精度的测绘保障，实现工程的整体设计和统一部署，建立精确的工程测量控制系统；使工程沿线的设计、施工、建设管理和监理维护都在统一了精度、标准的框架下开展工作。
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公开(公告)号：CN112632473B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110255631.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种融合地基和空基GNSS大气可降水量的计算方法。它包括如下步骤，步骤一：获取地基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤二：获取空基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤三：使用双权重插值法融合地基和空基GNSS大气可降水量；根据计算得到的地基和空基GNSS大气可降水量精度，对地基GNSS和空基GNSS大气可降水量进行融合，采取将精度和距离进行分别定权的双权重插值法确定每个观测值的权重值，根据观测值的加权平均值确定融合后的大气可降水量，绘制融合后的大气可降水量等值线图。本发明具有提高GNSS大气可降水量的准确度和分布的均匀性的优点。
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公开(公告)号：CN110044302B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910277228.8
申请日：2019-04-08
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高程归化模型的多投影面变形控制方法。它包括如下步骤：步骤一：高程归化模型演算；步骤二：高程限差的确定；步骤三：根据工程区段设定的抵偿投影面与施工作业区段的高程差值情况开展施工放样工作，包括如下情况：(1)高程限差内的投影面设置；(2)单个过渡投影面的设置；(3)多个过渡投影面的设置。本发明具有操作简便，工作效率高，施工放样精度高，能更好地控制工程高程归化变形量等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113779817A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111333451.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种测量控制网基准稳定性分析方法。它包括如下步骤，步骤一：统计基线较差；步骤二：计算较差标称中误差；步骤三：计算基线标准化较差；步骤四：构造检验统计量；步骤五：假设检验，判断测站稳定性；步骤六：结合网型，确定平差起算基准；分析测量控制网网形，从上述步骤得到的稳定测站中选取2‑4个测站为起算基准，进行后续平差处理。本发明克服了基于相对测量的工程控制网建设方法中现有起算基准稳定性分析方法严重依赖经验和先验信息、偶然性强、理论不严密、成果不可靠、易导致分析结论错误等问题；具有理论严密、适应性广、操作性强、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN110044302A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910277228.8
申请日：2019-04-08
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高程归化模型的多投影面变形控制方法。它包括如下步骤：步骤一：高程归化模型演算；步骤二：高程限差的确定；步骤三：根据工程区段设定的抵偿投影面与施工作业区段的高程差值情况开展施工放样工作，包括如下情况：(1)高程限差内的投影面设置；(2)单个过渡投影面的设置；(3)多个过渡投影面的设置。本发明具有操作简便，工作效率高，施工放样精度高，能更好地控制工程高程归化变形量等优点。
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公开(公告)号：CN113779817B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111333451.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种测量控制网基准稳定性分析方法。它包括如下步骤，步骤一：统计基线较差；步骤二：计算较差标称中误差；步骤三：计算基线标准化较差；步骤四：构造检验统计量；步骤五：假设检验，判断测站稳定性；步骤六：结合网型，确定平差起算基准；分析测量控制网网形，从上述步骤得到的稳定测站中选取2‑4个测站为起算基准，进行后续平差处理。本发明克服了基于相对测量的工程控制网建设方法中现有起算基准稳定性分析方法严重依赖经验和先验信息、偶然性强、理论不严密、成果不可靠、易导致分析结论错误等问题；具有理论严密、适应性广、操作性强、可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN112632473A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110255631.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种融合地基和空基GNSS大气可降水量的计算方法。它包括如下步骤，步骤一：获取地基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤二：获取空基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤三：使用双权重插值法融合地基和空基GNSS大气可降水量；根据计算得到的地基和空基GNSS大气可降水量精度，对地基GNSS和空基GNSS大气可降水量进行融合，采取将精度和距离进行分别定权的双权重插值法确定每个观测值的权重值，根据观测值的加权平均值确定融合后的大气可降水量，绘制融合后的大气可降水量等值线图。本发明具有提高GNSS大气可降水量的准确度和分布的均匀性的优点。
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公开(公告)号：CN110046425A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910299560.4
申请日：2019-04-15
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适应路径变化的长线工程里程桩一体化测设方法，涉及里程桩测设方法，它包括以下步骤：步骤1，里程点中心线的坐标计算：推算时需要区分整里程点在直线段与曲线段两种情况；步骤2，中心线的垂线或法线方位角计算：计算里程桩埋设点的坐标时首先需要引入垂线或法线的方位角；步骤3，埋设点与中心线的距离确定：确定每一个计划埋设点沿垂线或法线方向至中心线的距离；步骤4，里程桩埋设点坐标计算：利用里程点中心线的坐标、中心线的垂线或法线方位角、埋设点与中心线的距离，最终完成里程桩埋设点的坐标的计算。本发明针对长线工程路径多样化的特点，总体归纳路径类别，形成了直线段与曲线段里程桩号计算的通用性方法。
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