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公开(公告)号:CN109242171A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201810989994.2
申请日:2018-08-28
Applicant: 河南省豫晋高速公路建设有限公司 , 长安大学 , 西安长大比目云交通信息科技有限公司
Inventor: 平自要 , 孙钰丰 , 赵翔 , 翁效林 , 杨力 , 刘大路 , 代步青 , 魏冀星 , 李寅磊 , 张勇 , 张方 , 辛超 , 杨利明 , 张籍升 , 刘怡田 , 陈文化 , 孙逍遥
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F17/50 , G06F16/2458
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM和RS-SVR的盾构施工地表沉降预测方法,本发明利用粗糙集理论中基于Pawlak属性重要度的方法约简决策表,得到了影响地表沉降程度最大的最优属性集,剔除了冗余数据,简化了模型输入参数的维度,节约了模型计算时间;同时,基于支持向量回归对小样本优秀的回归能力建立地表沉降预测模型,并进行训练,得到最佳核函数,提高了模型预测精度,增强了模型的解释能力;最后,将该模型与BIM技术结合,可以作为基于BIM的地铁施工风险管控平台的一个功能模块,直观地显示地表沉降的风险程度,方便对风险的发展进行跟踪,督促风险的规避与解决,并达到项目各方信息传递、信息共享的效果。
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公开(公告)号:CN103147374B
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201310049708.1
申请日:2013-02-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种AC-13沥青混合料的设计方法,采用垂直振动法设计,包括原材料选择及测试、矿料级配的设计、最佳油石比的确定和性能的检验等步骤,经试验验证表明,该方法所设计的沥青混合料,路用性能好、沥青用量少且操作简便,并可节约沥青8%~10%。
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