-
公开(公告)号：CN118781831A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411053035.1
申请日：2024-08-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了高速公路匝道合流区车辆多场景汇入控制系统及方法，具体涉及高速公路管理控制技术领域，包括合流区车辆数据采集模块、合流区车辆控制模块和智能网联车交互模块；所述合流区车辆数据采集模块通过设置于高速公路两侧的感知设备采集智能网联车辆和人工驾驶车辆空间位置和运动状态参数，并通过通信传输设备传输至合流区车辆控制模块；本发明通过路侧感知设备和通信传输设备采集智能网联车辆和人工驾驶车辆空间位置和运动状态，并根据汇入车辆及周边影响范围内相关车辆空间及运动状态信息，综合考虑了汇入车辆在禁止跨越同向车行道区域和可跨越同向车行道区域之间的关系，得到当前汇入车辆的汇入场景。
-
公开(公告)号：CN218644288U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202222197531.7
申请日：2022-08-19
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司 , 长安大学
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道施工的快捷固定台架，涉及施工台架技术领域，该快捷固定台架旨在解决现有技术下无法在隧道的内侧进行快捷的固定，并且施工人员安全性差的技术问题。该快捷固定台架包括底板，底板上端安装有左右对称分布的升降组件，升降组件上端固定连接有台架主体，底板上端固定连接有左右对称的连接套，连接套内侧活动连接有定位固定钉。该快捷固定台架利用升降组件，能灵活调节台架的高度，通过支撑组件，对隧道两边的内壁进行固定支撑，操作快捷方便，整体稳定，利用转动手轮将定位固定钉打进地内，对台架进行固定，通过安全腔阻挡了落石或者隧道坍塌的冲击力，施工人员能立即躲进安全腔，大大提高了施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN217001895U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220579367.3
申请日：2022-03-16
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 长安大学 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司 , 洛阳市公路事业发展中心
Abstract: 本实用新型公开了一种减小拱脚应力集中的可伸缩式临时仰拱钢拱架构造，包括空腔钢槽和H形钢支撑；空腔钢槽呈腔体结构，空腔钢槽与工字钢的上下翼缘进行插接配合，空腔钢槽与工字钢之间设置有刚性材料层，空腔钢槽与工字钢采用螺栓连接固定；H形钢支撑的对应位置设置有凹形的应力缓冲垫层，凹形的应力缓冲垫层用于固定连接左右两侧的空腔钢槽，空腔钢槽插入凹形的应力缓冲垫层内部进行固定；工字钢的拱脚上设有弧形钢板，弧形钢板与隧道初支钢拱架紧贴。本实用新型中的空腔钢槽与临时仰拱在隧道部分断面全断面成环后，可进行拆除、转移、再利用，能够提高工程构件的有效利用率，节约施工成本，减少工程废料产生。
-
公开(公告)号：CN217813496U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221017082.7
申请日：2022-04-27
Applicant: 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司 , 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种穿越高地应力断层破碎带支护体系，包括一端设置在隧道外侧围岩中的超前小导管层以及设置在超前小导管层另一端与隧道外侧围岩之间的隧道初期支护结构和柔性支护结构，柔性支护结构设置在隧道初期支护结构外侧和隧道外侧围岩之间，且柔性支护结构与隧道外侧围岩之间设置有预留空隙，隧道初期支护结构内侧还设置有隧道二次衬砌，所述隧道初期支护结构和柔性支护结构均通过系统砂浆锚杆与隧道围岩锚固。本实用新型的支护体系利用隧道初期支护结构与柔性支护结构组成“先柔后刚”支护方式使隧道初期支护结构受力均匀不会出现局部受力过大引起隧道二次衬砌隆起的现象，有效减小衬砌变形开裂，结构设计合理、施工简便且使用效果好。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.021 seconds)
