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公开(公告)号：CN106704014A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510452873.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供了一种增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法、系统及车辆，该方法包括：检测缸内的燃烧噪声信号，得到燃烧噪声评价量；获得多个影响参数与燃烧噪声评价量之间的变化规律；在转速处于稳定状态时，根据预设的噪声-缸压曲线中每个稳态转速下的目标噪声对多个影响参数进行调节和标定；在增压柴油内燃机的转速处于变化状态时，根据预设的噪声-转速曲线中相应转速变化时对应的目标噪声对多个影响参数进行调节和标定；根据车辆的当前运行工况以相应的标定后的影响参数对增压柴油内燃机进行控制。本发明的增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法可以有效降低车辆怠速和车辆加/减速时的噪音，提升驾驶体验。
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公开(公告)号：CN103867253B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410125023.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本发明涉及一种机油压力传感器，包括具有导电部的壳体,设置在壳体上并与壳体内部连通的油道,电连接部,以及滑动部和弹性件。该结构的设置，通过滑动部在油道油压作用力推动下于壳体内的移动，进而改变电阻体的阻值，进而实现不同压力下流经机油压力传感器电流的变化，提高了油压检测的精度，且结构简单。本发明还涉及一种应用该机油压力传感器的机油压力监控系统以及基于该系统的监控方法，同时，本发明还涉及一种具有该机油压力监控系统的车辆。
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公开(公告)号：CN103867253A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410125023.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M1/20
Abstract: 本发明涉及一种机油压力传感器，包括具有导电部的壳体,设置在壳体上并与壳体内部连通的油道,电连接部,以及滑动部和弹性件。该结构的设置，通过滑动部在油道油压作用力推动下于壳体内的移动，进而改变电阻体的阻值，进而实现不同压力下流经机油压力传感器电流的变化，提高了油压检测的精度，且结构简单。本发明还涉及一种应用该机油压力传感器的机油压力监控系统以及基于该系统的监控方法，同时，本发明还涉及一种具有该机油压力监控系统的车辆。
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公开(公告)号：CN106704014B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201510452873.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供了一种增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法、系统及车辆，该方法包括：检测缸内的燃烧噪声信号，得到燃烧噪声评价量；获得多个影响参数与燃烧噪声评价量之间的变化规律；在转速处于稳定状态时，根据预设的噪声‑缸压曲线中每个稳态转速下的目标噪声对多个影响参数进行调节和标定；在增压柴油内燃机的转速处于变化状态时，根据预设的噪声‑转速曲线中相应转速变化时对应的目标噪声对多个影响参数进行调节和标定；根据车辆的当前运行工况以相应的标定后的影响参数对增压柴油内燃机进行控制。本发明的增压柴油内燃机的燃烧噪声控制方法可以有效降低车辆怠速和车辆加/减速时的噪音，提升驾驶体验。
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公开(公告)号：CN210290465U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920918637.7
申请日：2019-06-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种组合式偏心轴及可变压缩比发动机，本实用新型的组合式偏心轴包括可构成与外部驱动装置传动连接的芯轴，以及套设于芯轴上的若干间隔布置的偏心轮，偏心轮与芯轴不同心设置，且芯轴具有若干与偏心轮相邻的、以构成芯轴于外部载体上转动装设的安装段，并靠近于偏心轮的两端分别设有连接件；连接件与芯轴和偏心轮之一螺接，且连接件因该螺接而抵紧于芯轴和偏心轮另一上，以构成偏心轮与芯轴之间的固连。本实用新型所述的组合式偏心轴，可降低偏心轴的加工难度和制造成本，也可在一定程度上提高偏心轴的加工和装配精度，提升偏心轴的适配性，并能够便于实现偏心轴结构的装配。
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