公开(公告)号：CN101210519A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200710305366.X

申请日：2007-12-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·J·亚西洛 ,  J·D·富勒 ,  S·W·巴克曼 ,  S·厄恩斯特-福廷

IPC: F02C9/40

CPC classification number: F02C9/40 ,  F02C7/22 ,  F05D2270/44

Abstract: 一种控制方法，其控制在以气体燃料类型和以液体燃料类型来操作之间进行转换的转换速率，以降低处于非所需操作模式中的时间，由此防止对燃气涡轮机硬件的过度磨损和损坏。该方法包括通过燃料系统完成对将用燃料类型的燃料预填充(820)，以及判定对将用燃料类型的总燃料需求是否大于用于将用燃料类型的预定流率(865)。该方法还包括选择燃料转换速率并以所选燃料转换速率进行从原用燃料类型到将用燃料类型的转换(840，855)。此外，该方法还包括判定原用燃料流率是否降低到用于原用燃料类型的预定流率之下(875)，选择最终燃料转换速率(875)以及以所选最终燃料转换速率完成从原用燃料类型到将用燃料类型的转换(880)。

公开(公告)号：CN101210519B

公开(公告)日：2013-05-29

申请号：CN200710305366.X

申请日：2007-12-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·J·亚西洛 ,  J·D·富勒 ,  S·W·巴克曼 ,  S·厄恩斯特-福廷

IPC: F02C9/40

CPC classification number: F02C9/40 ,  F02C7/22 ,  F05D2270/44

Abstract: 一种控制方法，其控制在以气体燃料类型和以液体燃料类型来操作之间进行转换的转换速率，以降低处于非所需操作模式中的时间，由此防止对燃气涡轮机硬件的过度磨损和损坏。该方法包括通过燃料系统完成对将用燃料类型的燃料预填充(820)，以及判定对将用燃料类型的总燃料需求是否大于用于将用燃料类型的预定流率(865)。该方法还包括选择燃料转换速率并以所选燃料转换速率进行从原用燃料类型到将用燃料类型的转换(840，855)。此外，该方法还包括判定原用燃料流率是否降低到用于原用燃料类型的预定流率之下(875)，选择最终燃料转换速率(875)以及以所选最终燃料转换速率完成从原用燃料类型到将用燃料类型的转换(880)。