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公开(公告)号:CN104895678B
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201510099332.4
申请日:2015-03-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/22
CPC classification number: F15D1/025 , F02C7/22 , F02C9/40 , F02M21/0224 , F23K5/007 , F23K5/14 , F23N1/00 , F23N2021/10 , F23N2041/20 , F23R3/28 , F23R3/36
Abstract: 本发明涉及带有减少的混合度的流体缓冲体积装置。一种系统包括构造成输送流体的入口管道以及构造成缓冲流体的缓冲体积。缓冲体积包括具有最小直径的最小直径管、第一入口端以及第一出口端。第一入口端构造成接收来自入口管道的流体。缓冲体积还包括环绕最小直径管的中间管,其具有第一加盖端和第二出口端。第一加盖端靠近最小直径管的出口端定位。缓冲体积还包括最大直径管,其环绕中间管第二加盖端和第三出口端。第二加盖端靠近中间管的第二出口端定位。系统还包括出口管道,其构造成输送来自缓冲体积的流体。
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公开(公告)号:CN107664068B
公开(公告)日:2021-07-02
申请号:CN201710630108.2
申请日:2017-07-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及紧凑燃气涡轮空气入口系统。具体而言,一种系统包括模块化空气入口系统(12)。模块化空气入口系统(12)包括构造成经由空气入口(50)接收空气的空气过滤部区段(22)。模块化空气入口系统(12)还包括过渡/消声器区段(24),其构造成将来自模块化空气入口系统(12)的空气经由空气出口(30)引导到联接到燃气涡轮发动机封壳(14)上的空气入口气室(20)中。模块化空气入口系统(12)构造成直接地联接到空气入口气室(20)和燃气涡轮封壳(14)上,而没有设置在模块化空气入口系统(12)和空气入口气室(20)之间的膨胀接头。
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公开(公告)号:CN107664068A
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201710630108.2
申请日:2017-07-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/045 , F02C3/04 , F02C7/04 , F02C7/052 , F02C7/055 , F05D2230/50 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及紧凑燃气涡轮空气入口系统。具体而言,一种系统包括模块化空气入口系统(12)。模块化空气入口系统(12)包括构造成经由空气入口(50)接收空气的空气过滤部区段(22)。模块化空气入口系统(12)还包括过渡/消声器区段(24),其构造成将来自模块化空气入口系统(12)的空气经由空气出口(30)引导到联接到燃气涡轮发动机封壳(14)上的空气入口气室(20)中。模块化空气入口系统(12)构造成直接地联接到空气入口气室(20)和燃气涡轮封壳(14)上,而没有设置在模块化空气入口系统(12)和空气入口气室(20)之间的膨胀接头。
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公开(公告)号:CN104895678A
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201510099332.4
申请日:2015-03-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/22
CPC classification number: F15D1/025 , F02C7/22 , F02C9/40 , F02M21/0224 , F23K5/007 , F23K5/14 , F23N1/00 , F23N2021/10 , F23N2041/20 , F23R3/28 , F23R3/36
Abstract: 本发明涉及带有减少的混合度的流体缓冲体积装置。一种系统包括构造成输送流体的入口管道以及构造成缓冲流体的缓冲体积。缓冲体积包括具有最小直径的最小直径管、第一入口端以及第一出口端。第一入口端构造成接收来自入口管道的流体。缓冲体积还包括环绕最小直径管的中间管,其具有第一加盖端和第二出口端。第一加盖端靠近最小直径管的出口端定位。缓冲体积还包括最大直径管,其环绕中间管第二加盖端和第三出口端。第二加盖端靠近中间管的第二出口端定位。系统还包括出口管道,其构造成输送来自缓冲体积的流体。
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