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    主动壳体对准控制系统和方法
    1.
    发明公开
    主动壳体对准控制系统和方法 失效

    公开(公告)号：CN101892875A

    公开(公告)日：2010-11-24

    申请号：CN201010193559.2

    申请日：2010-05-21

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： M·A·麦卡勒姆

    IPC: F01D19/00 ,  F01D25/26

    CPC classification number: F01D11/22

    Abstract: 本发明涉及一种带有主动间隙控制系统的涡轮，其包括周向隔开在包围旋转的转子构件的壳体结构(26)周围的多个致动器(30)。致动器构造成使壳体结构相对于转子偏心地移位。多个传感器(32)周向隔开在壳体结构(26)周围以便当转子在壳体结构内旋转时检测指示转子与壳体结构之间的偏心的参数。与传感器和致动器连通的控制系统(36)构造成控制致动器使壳体结构偏心地移位，以补偿在转子与壳体结构之间检测到的偏心。

    主动壳体对准控制系统和方法
    3.
    发明授权
    主动壳体对准控制系统和方法 失效

    公开(公告)号：CN101892875B

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：CN201010193559.2

    申请日：2010-05-21

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： M·A·麦卡勒姆

    IPC: F01D19/00 ,  F01D25/26

    CPC classification number: F01D11/22

    Abstract: 本发明涉及一种带有主动间隙控制系统的涡轮，其包括周向隔开在包围旋转的转子构件的壳体结构(26)周围的多个致动器(30)。致动器构造成使壳体结构相对于转子偏心地移位。多个传感器(32)周向隔开在壳体结构(26)周围以便当转子在壳体结构内旋转时检测指示转子与壳体结构之间的偏心的参数。与传感器和致动器连通的控制系统(36)构造成控制致动器使壳体结构偏心地移位，以补偿在转子与壳体结构之间检测到的偏心。

    主动转子对齐控制系统和方法
    4.
    发明公开
    主动转子对齐控制系统和方法 无效

    公开(公告)号：CN101892871A

    公开(公告)日：2010-11-24

    申请号：CN201010193743.7

    申请日：2010-05-20

    Applicant: 通用电气公司

    Inventor： M·A·麦卡勒姆 ,  P·G·博加帕 ,  D·A·斯奈德

    IPC: F01D11/16 ,  F01D11/20

    CPC classification number: F01D25/162 ,  F01D11/22 ,  F01D21/045

    Abstract: 本发明涉及主动转子对齐控制系统和方法，具体而言，涉及一种旋转机器，例如燃气涡轮机(10)，其包括主动转子对齐间隙控制系统，其中多个传感器(30)周向隔开在至少一个转子轴承(50)周围。致动器配置成使轴承以及因此转子轴(19)相对于静止的外壳体结构(26)偏心地移位。多个传感器(32)周向隔开在壳体结构(26)的构件周围，并且当转子(18)在该结构内旋转时测量指示偏心度的参数，例如转子叶片与该结构之间的叶片末端间隙。与传感器和致动器(30)通信的控制系统配置成控制致动器来通过使轴承(50)移动而使转子(18)偏心地移位，以补偿在转子与壳体结构之间检测到的偏心度。

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