公开(公告)号：CN113226611A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN202080007392.8

申请日：2020-01-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 崔燕 ,  M·阿内特 ,  M·莱洛克 ,  布赖恩·李·托利森

IPC: B23K1/00

Abstract: 本发明提供了一种系统，该系统包括具有凹陷部分的气体涡轮部件，该凹陷部分具有为难焊(HTW)材料的凹陷表面。该系统包括设置在凹陷部分上方的板。该板具有易焊(ETW)材料。该板具有外表面和内表面，并且内表面面向凹陷部分。该系统包括设置在凹陷部分内的位于板的凹陷表面与内表面之间的钎焊材料。钎焊材料被配置成当钎焊材料被加热到钎焊温度时，将凹陷部分的凹陷表面与板的内表面粘结。该系统包括设置在板的设置在凹陷部分上方的外表面上的填充材料。填充材料到板的外表面的施加被配置成将钎焊材料加热到钎焊温度。

公开(公告)号：CN101205814B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200710194337.0

申请日：2007-12-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P·莫尔 ,  D·诺瓦克 ,  E·费尔南德斯 ,  M·阿内特 ,  D·威廉斯 ,  C·科拉多

IPC: F01D5/22 ,  F01D5/28

CPC classification number: F01D5/225 ,  F05C2201/0463 ,  F05D2300/506

Abstract: 一种设在涡轮发动机中的用于防止涡轮机叶片(100)的尖端护罩(106)磨损的系统，其包括形成在尖端护罩(106)的接触面(200)上的腔穴(212)和配合在腔穴(212)内且具有耐用外表面(214)的插塞件(211)。耐用外表面(214)可以包括钴基硬质敷层粉末。腔穴(212)可以形成于接触面(200)上，而插塞件(212)可以是具有预定尺寸的密合地配合到腔穴(212)内的插塞件。在一些实施例中，在插塞件(211)配合到腔穴(212)之后，耐用外表面(214)可以基本上与接触面(200)对齐。在其它实施例中，在插塞件(211)配合到腔穴(212)之后，耐用外表面(214)可以保持稍稍高出接触面(200)。

公开(公告)号：CN101205814A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200710194337.0

申请日：2007-12-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P·莫尔 ,  D·诺瓦克 ,  E·费尔南德斯 ,  M·阿内特 ,  D·威廉斯 ,  C·科拉多

IPC: F01D5/22 ,  F01D5/28

CPC classification number: F01D5/225 ,  F05C2201/0463 ,  F05D2300/506

Abstract: 一种设在涡轮发动机中的用于防止涡轮机叶片(100)的尖端护罩(106)磨损的系统，其包括形成在尖端护罩(106)的接触面(200)上的腔穴(212)和配合在腔穴(212)内且具有耐用外表面(214)的插塞件(211)。耐用外表面(214)可以包括钴基硬质敷层粉末。腔穴(212)可以形成于接触面(200)上，而插塞件(212)可以是具有预定尺寸的密合地配合到腔穴(212)内的插塞件。在一些实施例中，在插塞件(211)配合到腔穴(212)之后，耐用外表面(214)可以基本上与接触面(200)对齐。在其它实施例中，在插塞件(211)配合到腔穴(212)之后，耐用外表面(214)可以保持稍稍高出接触面(200)。