-
公开(公告)号：CN107084001B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710076033.8
申请日：2017-02-13
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了用于燃气涡轮发动机中的翼型件的方法和设备，该方法和设备能够包括界定了内部的外表面。至少一个流通道能够被限定在一个或多个完整长度肋和部分长度肋之间，以在翼型件内进一步限定冷却回路。冷却回路能够具有位于部分长度肋处的至少一个尖端转弯部，使至少一个快背扰流器至少部分地布置于该尖端转弯部内。
-
公开(公告)号：CN107060897A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710063348.9
申请日：2017-02-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/005 , F01D9/041 , F05D2220/32 , F05D2240/57 , F05D2250/74 , F05D2250/75 , Y02T50/673 , F01D11/003
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的塞缝式密封件，具体而言本发明的实施例涉及一种涡轮组件(100)，其包括轴向地彼此邻近的护罩组件(102)和喷嘴组件(106)，该护罩组件(102)和该喷嘴组件(106)二者包括面对的径向的侧边(112,113,212,213)和面对的轴向的端部(110,210)。塞缝式连接器(116,116a,116b)具有周向的部分(122,222)和轴向的部分从而塞缝式连接器(116,116a,116b)的周向的部分(122,222)延伸越过轴向的端部(110,210)并且塞缝式连接器(116,116a,116b)的轴向的部分延伸越过面对的径向的侧边。
-
公开(公告)号：CN107060897B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201710063348.9
申请日：2017-02-03
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 本发明涉及用于燃气涡轮发动机的塞缝式密封件，具体而言本发明的实施例涉及一种涡轮组件(100)，其包括轴向地彼此邻近的护罩组件(102)和喷嘴组件(106)，该护罩组件(102)和该喷嘴组件(106)二者包括面对的径向的侧边(112,113,212,213)和面对的轴向的端部(110,210)。塞缝式连接器(116,116a,116b)具有周向的部分(122,222)和轴向的部分从而塞缝式连接器(116,116a,116b)的周向的部分(122,222)延伸越过轴向的端部(110,210)并且塞缝式连接器(116,116a,116b)的轴向的部分延伸越过面对的径向的侧边。
-
公开(公告)号：CN107013257A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610913782.7
申请日：2016-10-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及涡轮的带槽的弧形片密封件。弧形片密封组件(33)包括在相邻的第一涡轮构件和第二涡轮构件(4,6)之间径向且周向地延伸的弧形片密封件(52)。片密封件(52)的上、下片密封部分(54,56)分别位于第一和第二涡轮构件(4,6)中的径向地间隔开的弧形上、下槽(9,11)中。密封件(52)包括弧形体(58)和远离弧形体(58)径向延伸并设置在槽(9,11)的壁(72,73)中的凹口(63)中的周向保持接片(61)。密封件(52)可具有在3密耳至35密耳之间的厚度(T)和/或在0.015至0.15磅/英寸之间的抗扭刚度。涡轮构件(4,6)可以是径向地相邻的涡轮喷嘴上、下构件(94,96)。上或下构件(94,96)可由陶瓷基复合材料制成。在内支撑环段(45)中包括流动空腔(51)的环形冷却空气室(46)可位于下构件(96)中，并与空心整流罩翼型(98)处于流连通。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107013257B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201610913782.7
申请日：2016-10-20
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及涡轮的带槽的弧形片密封件。弧形片密封组件(33)包括在相邻的第一涡轮构件和第二涡轮构件(4,6)之间径向且周向地延伸的弧形片密封件(52)。片密封件(52)的上、下片密封部分(54,56)分别位于第一和第二涡轮构件(4,6)中的径向地间隔开的弧形上、下槽(9,11)中。密封件(52)包括弧形体(58)和远离弧形体(58)径向延伸并设置在槽(9,11)的壁(72,73)中的凹口(63)中的周向保持接片(61)。密封件(52)可具有在3密耳至35密耳之间的厚度(T)和/或在0.015至0.15磅/英寸之间的抗扭刚度。涡轮构件(4,6)可以是径向地相邻的涡轮喷嘴上、下构件(94,96)。上或下构件(94,96)可由陶瓷基复合材料制成。在内支撑环段(45)中包括流动空腔(51)的环形冷却空气室(46)可位于下构件(96)中，并与空心整流罩翼型(98)处于流连通。
-
公开(公告)号：CN107143382B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201610866284.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于生成热燃烧气流(H)的燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(80)。发动机构件(80)可包括基底(82)，基底(82)由CMC材料构造且具有面对热燃烧气流(H)的热表面(84)和面对冷却流体流(C)的冷却表面(86)。基底(82)限定膜孔(90)，膜孔(90)延伸穿过基底(82)且具有设在冷却表面(86)上的入口(92)和设在热表面(84)上的出口(94)、以及连接入口(86)和出口(94)的通路(96)。发动机构件(80)还包括在热表面(84)上设在出口(94)上游的流动调节结构(112)。流动调节结构(112)可包括从热表面(84)延伸的凸脊。
-
公开(公告)号：CN107143382A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610866284.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供了一种用于生成热燃烧气流(H)的燃气涡轮发动机(10)的发动机构件(80)。发动机构件(80)可包括基底(82)，基底(82)由CMC材料构造且具有面对热燃烧气流(H)的热表面(84)和面对冷却流体流(C)的冷却表面(86)。基底(82)限定膜孔(90)，膜孔(90)延伸穿过基底(82)且具有设在冷却表面(86)上的入口(92)和设在热表面(84)上的出口(94)、以及连接入口(86)和出口(94)的通路(96)。发动机构件(80)还包括在热表面(84)上设在出口(94)上游的流动调节结构(112)。流动调节结构(112)可包括从热表面(84)延伸的凸脊。
-
公开(公告)号：CN107084001A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710076033.8
申请日：2017-02-13
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了用于燃气涡轮发动机中的翼型件的方法和设备，该方法和设备能够包括界定了内部的外表面。至少一个流通道能够被限定在一个或多个完整长度肋和部分长度肋之间，以在翼型件内进一步限定冷却回路。冷却回路能够具有位于部分长度肋处的至少一个尖端转弯部，使至少一个快背扰流器至少部分地布置于该尖端转弯部内。
-
公开(公告)号：CN107035415A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610866225.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有用于先进膜冷却的小的复杂特征的CMC制品。具体而言，提供了一种用于生成热燃烧气流的燃气涡轮发动机的发动机构件。发动机构件可包括由CMC材料构造且具有面向热燃烧气流的热表面和面向冷却流体流的冷却表面的基底。热燃烧气流限定相对于热表面的上游方向和下游方向。基底还限定膜孔，其延伸穿过基底且具有设在冷却表面上的入口、设在热表面上的出口以及连接入口和出口的通路。通路包括计量区段；以及扩散区段，其中扩散区段包括架、第一外凸耳和第二外凸耳。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.038 seconds)
