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公开(公告)号：CN105318354A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510280947.7
申请日：2015-05-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/346 , F23R3/286 , F23R3/42 , F23R3/46 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法。具体而言，系统包括具有第一燃烧器和第二燃烧器的燃气涡轮发动机。该第一燃烧器包括第一组燃料喷嘴和第一多个注入柱塞。该第一多个注入柱塞沿第一燃料路径以第一构造配置在该第一组燃料喷嘴的上游，并且该第一多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第一组燃料喷嘴。该系统还包括具有第二组燃料喷嘴和第二多个注入柱塞的第二燃烧器。该第二多个注入柱塞沿第二燃料路径以第二构造配置在该第二组燃料喷嘴的上游的第二构造中，并且该第二个多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第二组燃料喷嘴。该第二构造相对于该第一构造具有至少一个差异。
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公开(公告)号：CN105135477B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201510280876.0
申请日：2015-05-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明涉及改变喷射器以减小燃烧系统中的相干性的系统和方法。一种系统包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机具有第一燃烧器和第二燃烧器。第一燃烧器包括具有第一多个喷射器的第一燃料管道。第一多个喷射器在第一燃烧器内沿着第一燃料路径设置成第一构造，并且第一多个喷射器构造成将燃料发送到第一燃烧室。系统进一步包括第二燃烧器，第二燃烧器具有第二燃料管道，第二燃料管道具有第二多个喷射器。第二多个喷射器在第二燃烧器内沿着第二燃料路径设置成第二构造，并且第二多个喷射器构造成将燃料发送到第二燃烧室。第二构造相对于第一构造具有至少一个区别。
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公开(公告)号：CN105135477A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510280876.0
申请日：2015-05-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明涉及改变喷射器以减小燃烧系统中的相干性的系统和方法。一种系统包括燃气涡轮发动机，燃气涡轮发动机具有第一燃烧器和第二燃烧器。第一燃烧器包括具有第一多个喷射器的第一燃料管道。第一多个喷射器在第一燃烧器内沿着第一燃料路径设置成第一构造，并且第一多个喷射器构造成将燃料发送到第一燃烧室。系统进一步包括第二燃烧器，第二燃烧器具有第二燃料管道，第二燃料管道具有第二多个喷射器。第二多个喷射器在第二燃烧器内沿着第二燃料路径设置成第二构造，并且第二多个喷射器构造成将燃料发送到第二燃烧室。第二构造相对于第一构造具有至少一个区别。
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