公开(公告)号：CN102338034A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201110153457.2

申请日：2011-05-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·霍夫曼 ,  G·托尔博姆 ,  J·甘地 ,  R·P·斯莱克 ,  K·G·皮尔斯

IPC: F03D7/04 ,  G01M1/14

CPC classification number: F03D7/0224 ,  F03D7/0296 ,  F03D17/00 ,  F05B2260/83 ,  F05B2260/966 ,  F05B2270/334 ,  F05B2270/802 ,  Y02E10/723

Abstract: 本发明涉及用于验证风力涡轮的方法和系统。风力涡轮(100)包括：转子(108)；联接到转子的至少两个转子叶片(112)；以及载荷控制系统(300)，其构造成调整两个转子叶片中的至少一个转子叶片的桨距角。该载荷控制系统还构造成故意施加载荷不平衡至转子；测量施加至转子的载荷不平衡；传输表示测量的载荷不平衡的信号至校准模块(308)；以及基于该信号来执行下列操作中的至少一个：检测误差和校准风力涡轮的至少一个构件。

公开(公告)号：CN102338034B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201110153457.2

申请日：2011-05-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： T·霍夫曼 ,  G·托尔博姆 ,  J·甘地 ,  R·P·斯莱克 ,  K·G·皮尔斯

IPC: F03D7/04 ,  G01M1/14

CPC classification number: F03D7/0224 ,  F03D7/0296 ,  F03D17/00 ,  F05B2260/83 ,  F05B2260/966 ,  F05B2270/334 ,  F05B2270/802 ,  Y02E10/723

Abstract: 本发明涉及用于验证风力涡轮的方法和系统。风力涡轮(100)包括：转子(108)；联接到转子的至少两个转子叶片(112)；以及载荷控制系统(300)，其构造成调整两个转子叶片中的至少一个转子叶片的桨距角。该载荷控制系统还构造成故意施加载荷不平衡至转子；测量施加至转子的载荷不平衡；传输表示测量的载荷不平衡的信号至校准模块(308)；以及基于该信号来执行下列操作中的至少一个：检测误差和校准风力涡轮的至少一个构件。