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公开(公告)号：CN109139261B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201810706118.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种涡轮机械及其所用的颗粒分离器系统和移除颗粒的方法。颗粒分离器系统包括：第一端；与第一端相对的第二端；主分离器主体，所述主分离器主体在第一端与第二端之间延伸，所述主分离器主体包括至少一个梯级，所述至少一个梯级配置成引发流体流转向高达180度；和至少一个横向定向的旋风分离器，所述旋风分离器安置在主分离器主体内，并且限定旋流圆筒、弯曲圆筒和圆锥体积中的至少一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106948885B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201610960764.4
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机(10)，它包括壳(46)，壳具有压缩机区段(22)、燃烧区段(28)和涡轮区段(32)，它们沿轴向在流向上围绕发动机的旋转轴线(12)而布置。发动机包括转子(51)，转子位于壳(46)内，并且可围绕旋转轴线旋转，转子包括多组沿周向布置的叶片，至少一组对应于压缩机区段，并且另一组对应于涡轮区段。发动机还包括成组的导叶，它们围绕旋转轴线沿周向布置，并且定位在燃烧区段的上游，导叶具有压力侧和吸力侧。发动机进一步包括冷却管道，冷却管道从燃烧区段的上游延伸到燃烧区段的下游，入口位于至少一个导叶的吸力侧上，这允许冷却空气(94)进入入口且被引导通过冷却管道，以实现冷却。
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公开(公告)号：CN109139261A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810706118.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种涡轮机械及其所用的颗粒分离器系统和移除颗粒的方法。颗粒分离器系统包括：第一端；与第一端相对的第二端；主分离器主体，所述主分离器主体在第一端与第二端之间延伸，所述主分离器主体包括至少一个梯级，所述至少一个梯级配置成引发流体流转向高达180度；和至少一个横向定向的旋风分离器，所述旋风分离器安置在主分离器主体内，并且限定旋流圆筒、弯曲圆筒和圆锥体积中的至少一个。
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公开(公告)号：CN106988793B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610896898.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： H.纳斯尔 , R.S.班克 , G.M.拉斯科夫斯基 , E.A.克拉默
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的喷嘴组件包括至少一对固定导叶(72)来限定成对固定导叶(72)之间的喷嘴(108)。导叶(72)可具有内室(82)，其限定具有位于内室(82)内的颗粒分离器(86)的冷却回路。可包括有效撞击器(120)的颗粒分离器(86)可具有用于使移动穿过有效撞击器(120)的流体加速的加速器(126)，使得流动路径分成移动到内室(82)中的主流(174)，以及移动到限定在有效撞击器(120)内的颗粒收集器(130)中的副流(176)。加速器(126)使流体加速，使得流体内的颗粒由它们的动量与副流(176)一起传送到颗粒收集器(130)中，从移动到内室(82)中的流体的主流(174)除去颗粒。
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公开(公告)号：CN106988793A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201610896898.4
申请日：2016-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： H.纳斯尔 , R.S.班克 , G.M.拉斯科夫斯基 , E.A.克拉默
CPC classification number: F01D9/041 , F01D9/065 , F01D25/08 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/128 , F05D2260/607 , Y02T50/672 , Y02T50/675 , F01D25/12 , F05D2220/323 , F05D2220/329
Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机(10)的喷嘴组件包括至少一对固定导叶(72)来限定成对固定导叶(72)之间的喷嘴(108)。导叶(72)可具有内室(82)，其限定具有位于内室(82)内的颗粒分离器(86)的冷却回路。可包括有效撞击器(120)的颗粒分离器(86)可具有用于使移动穿过有效撞击器(120)的流体加速的加速器(126)，使得流动路径分成移动到内室(82)中的主流(174)，以及移动到限定在有效撞击器(120)内的颗粒收集器(130)中的副流(176)。加速器(126)使流体加速，使得流体内的颗粒由它们的动量与副流(176)一起传送到颗粒收集器(130)中，从移动到内室(82)中的流体的主流(174)除去颗粒。
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公开(公告)号：CN106948885A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610960764.4
申请日：2016-11-04
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮发动机(10)，它包括壳(46)，壳具有压缩机区段(22)、燃烧区段(28)和涡轮区段(32)，它们沿轴向在流向上围绕发动机的旋转轴线(12)而布置。发动机包括转子(51)，转子位于壳(46)内，并且可围绕旋转轴线旋转，转子包括多组沿周向布置的叶片，至少一组对应于压缩机区段，并且另一组对应于涡轮区段。发动机还包括成组的导叶，它们围绕旋转轴线沿周向布置，并且定位在燃烧区段的上游，导叶具有压力侧和吸力侧。发动机进一步包括冷却管道，冷却管道从燃烧区段的上游延伸到燃烧区段的下游，入口位于至少一个导叶的吸力侧上，这允许冷却空气(94)进入入口且被引导通过冷却管道，以实现冷却。
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