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公开(公告)号：CN101046367A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710092184.9
申请日：2007-03-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01B7/14
CPC classification number: G01B7/14 , F01D21/003 , F05D2260/80
Abstract: 提供一种多触点间隙测量系统(12)。该间隙测量系统(12)包括布置在第一物体(24)上的传感器(28)，其中所述传感器包括被构造成产生信号的多个探测器触点(62，64，66，68)，所述信号代表与第二物体(26)相对应的感测参数，所述间隙测量系统还包括处理单元(34)，其被构造成估算来自探测器触点(62，64，66，68)的感测参数子集的信号，以检测异常探测器触点并调节相应异常探测器触点的增益或偏差，从而根据所述信号估计第一和第二物体(24，26)之间的间隙。
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公开(公告)号：CN102616249B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201210078967.2
申请日：2008-06-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L1/185 , B61L23/044
Abstract: 本发明涉及损毁铁轨和轨道车辆检测的系统和方法。铁轨损毁或铁路车辆检测系统包括能够补偿电压源的电压源，电压源被耦合到没有绝缘节的铁路轨道的区间内的多个区段的每一个。提供有多个电流传感器，每个电流传感器耦合到各自的电压源且被配置成响应于电压模式变化而感测流过电流传感器的电流。每个电流传感器还被配置成基于电流测量值确定多个特征并将特征与预先确定的决策表面进行比较，以检测轨道的预先确定区间上铁路车辆或铁轨损毁的存在。电压源或电流传感器适于控制电压电平和每个电压源的极性。一种通知铁轨损毁或铁路车辆的存在或不存在的方法采用铁轨中TDMA通知机制直接在传感器之间同步、测试和通知，而不使用外部控制器。
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公开(公告)号：CN102616249A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210078967.2
申请日：2008-06-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L1/185 , B61L23/044
Abstract: 本发明涉及损毁铁轨和轨道车辆检测的系统和方法。铁轨损毁或铁路车辆检测系统包括能够补偿电压源的电压源，电压源被耦合到没有绝缘节的铁路轨道的区间内的多个区段的每一个。提供有多个电流传感器，每个电流传感器耦合到各自的电压源且被配置成响应于电压模式变化而感测流过电流传感器的电流。每个电流传感器还被配置成基于电流测量值确定多个特征并将特征与预先确定的决策表面进行比较，以检测轨道的预先确定区间上铁路车辆或铁轨损毁的存在。电压源或电流传感器适于控制电压电平和每个电压源的极性。一种通知铁轨损毁或铁路车辆的存在或不存在的方法采用铁轨中TDMA通知机制直接在传感器之间同步、测试和通知，而不使用外部控制器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101318514B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN200810109571.3
申请日：2008-06-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L1/185 , B61L23/044
Abstract: 本发明涉及损毁铁轨和轨道车辆检测的系统和方法。铁轨损毁或铁路车辆检测系统包括能够补偿电压源的电压源，电压源被耦合到没有绝缘节的铁路轨道的区间内的多个区段的每一个。提供有多个电流传感器，每个电流传感器耦合到各自的电压源且被配置成响应于电压模式变化而感测流过电流传感器的电流。每个电流传感器还被配置成基于电流测量值确定多个特征并将特征与预先确定的决策表面进行比较，以检测轨道的预先确定区间上铁路车辆或铁轨损毁的存在。电压源或电流传感器适于控制电压电平和每个电压源的极性。一种通知铁轨损毁或铁路车辆的存在或不存在的方法采用铁轨中TDMA通知机制直接在传感器之间同步、测试和通知，而不使用外部控制器。
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公开(公告)号：CN101318514A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810109571.3
申请日：2008-06-02
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B61L1/185 , B61L23/044
Abstract: 本发明涉及损毁铁轨和轨道车辆检测的系统和方法。铁轨损毁或铁路车辆检测系统包括能够补偿电压源的电压源，电压源被耦合到没有绝缘节的铁路轨道的区间内的多个区段的每一个。提供有多个电流传感器，每个电流传感器耦合到各自的电压源且被配置成响应于电压模式变化而感测流过电流传感器的电流。每个电流传感器还被配置成基于电流测量值确定多个特征并将特征与预先确定的决策表面进行比较，以检测轨道的预先确定区间上铁路车辆或铁轨损毁的存在。电压源或电流传感器适于控制电压电平和每个电压源的极性。一种通知铁轨损毁或铁路车辆的存在或不存在的方法采用铁轨中TDMA通知机制直接在传感器之间同步、测试和通知，而不使用外部控制器。
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公开(公告)号：CN1892172A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610100044.7
申请日：2006-06-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G01B7/144
Abstract: 提供了间隙测量系统(12)。该间隙测量系统(12)包括布置在具有其它的连续的表面几何形状的第一物体(14)上的参考几何形状(86)，和布置在第二物体(16)上的传感器(64)，其中传感器(64)构造为产生代表了来自第一物体(14)的第一感测到的参数的第一信号，和代表了来自参考几何形状(86)的第二感测到的参数的第二信号。间隙测量系统(12)还包括处理单元(198)，构造为基于第一和第二感测到的参数之间的测量结果差异来处理第一和第二信号，以估计第一物体(14)和第二物体(16)之间的间隙。
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公开(公告)号：CN102607936A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110460386.0
申请日：2011-12-23
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01N3/00
CPC classification number: G01M5/0016
Abstract: 本发明涉及用于在线蠕变监测的方法和系统。提供一种蠕变监测系统(100)。该系统包括：蠕变传感器组件(116)，形成到围绕轴线能旋转的对象(114)的表面上，蠕变传感器组件包括像图(300)；具有到蠕变传感器组件的视线的光学监测系统，光学监测系统配置成从蠕变传感器组件来收集信息；处理器(110)，编程为接收信息，并且确定对象的蠕变量(124)的至少一个。
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公开(公告)号：CN1892172B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200610100044.7
申请日：2006-06-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G01B7/144
Abstract: 本发明提供了间隙测量系统(12)和测量第一和第二物体之间间隙的方法，及相应的旋转机器。该间隙测量系统(12)包括：布置在具有其它的连续的表面几何形状的第一物体(14)上的参考几何形状(86)，所述参考几何形状包括具有多个不同级的多级结构；和布置在第二物体(16)上的传感器(64)，其中传感器(64)构造为产生代表了来自第一物体(14)的第一感测到的参数的第一信号，和代表了来自参考几何形状(86)的第二感测到的参数的第二信号。间隙测量系统(12)还包括处理单元(198)，构造为基于第一和第二感测到的参数之间的测量结果差异来处理第一和第二信号，以估计第一物体(14)和第二物体(16)之间的间隙。
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