公开(公告)号：CN103857881A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201280047834.7

申请日：2012-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.M.莫尔特 ,  S.R.布拉斯菲尔德 ,  R.W.詹德里克斯 ,  C.M.威廉斯 ,  R.S.温斯特拉普 ,  M.W.马鲁斯科 ,  M.E.斯特格米勒

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/676 ,  Y10T29/49341

Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的翼型件，该翼型件包括在前缘和后缘处联接在一起的第一侧壁和第二侧壁，使得腔被限定在第一侧壁与第二侧壁之间。多个冷却回路被限定在该腔内。每一个冷却回路都引导冷却流体通过至少一个冷却室以有利于冷却翼型件。更具体地，提供级联冲击回路、下通回路、旗形尖端回路、和后缘回路。级联冲击回路包括中心室和多个冲击室。

公开(公告)号：CN103857881B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201280047834.7

申请日：2012-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S.M.莫尔特 ,  S.R.布拉斯菲尔德 ,  R.W.詹德里克斯 ,  C.M.威廉斯 ,  R.S.温斯特拉普 ,  M.W.马鲁斯科 ,  M.E.斯特格米勒

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/187 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/676 ,  Y10T29/49341

Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的翼型件，该翼型件包括在前缘和后缘处联接在一起的第一侧壁和第二侧壁，使得腔被限定在第一侧壁与第二侧壁之间。多个冷却回路被限定在该腔内。每一个冷却回路都引导冷却流体通过至少一个冷却室以有利于冷却翼型件。更具体地，提供级联冲击回路、下通回路、旗形尖端回路、和后缘回路。级联冲击回路包括中心室和多个冲击室。