公开(公告)号：CN101056336B

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN200710097195.6

申请日：2007-04-12

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： C·J·赫林 ,  N·安普南

IPC: G01D7/12 ,  H04M3/42

CPC classification number: B60Q9/001 ,  B60Q5/00 ,  G07C5/008 ,  H04L67/12

Abstract: 一种用于实现优选的车内提示音的方法包含以下步骤：从因特网使能程序或呼叫中心选择优选的车内提示音、将优选的车内提示音从因特网使能程序传输到可操作地布置在车辆内的电信息通信单元、以及将优选的车内提示音从电信息通信单元传输到布置在车辆内的车辆提示音模块。

公开(公告)号：CN101621762B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN200910151309.X

申请日：2009-06-30

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： C·L·厄斯特林 ,  N·安普南

IPC: H04W4/12 ,  G08G1/00

CPC classification number: H04W4/14

Abstract: 本发明涉及来自交通工具远程信息处理单元的交通数据传输。一种使用交通工具的远程信息处理单元向呼叫中心发送交通相关数据的方法。该方法包括在远程信息处理单元接收向呼叫中心传输诸如交通工具诊断信息的非交通数据的请求。非交通数据以及交通相关数据都由远程信息处理单元获取并嵌入到短消息服务(SMS)消息中，该消息然后被发送到呼叫中心。交通相关数据只有当它指示交通问题时才能被插入，并且可插入到SMS消息的另外未用部分。所接收的交通相关数据然后可由呼叫中心或其它远程设备用于改进交通报告。

公开(公告)号：CN101017094B

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN200610064492.6

申请日：2006-12-20

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： J·穆尔利达 ,  N·安普南

IPC: G01C21/26 ,  G05B19/00

CPC classification number: G01C21/3688

Abstract: 本发明涉及一种用于在多个系统同时被激活的情况下在各车辆导航系统之间进行仲裁的方法，从而每次仅由一个导航系统向用户提供信息。该仲裁方法减小了用户发生混乱的可能性，如果多个车辆导航系统同时向用户提供信息则可能发生混乱。根据一个实施例，该仲裁方法与基于远程信息处理的系统和基于CD的系统相结合地使用，这两个系统都提供沿途转向语音驾驶指导。该方法还可以被用于在任何基于车辆的电子提供的音频语音源之间进行仲裁，特别是在所述系统连接到允许对不同车辆系统进行软件控制的公共车辆网络的情况下尤其如此。