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公开(公告)号：CN104655130B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201410660524.3
申请日：2014-11-19
Applicant: 通用汽车有限责任公司
CPC classification number: G01C21/165 , B60W10/00 , G01C21/206
Abstract: 本发明公开了用于车辆导航的室内停车场环境检测与水平估计位置错误确定。本发明的实施例意在车辆的远程信息处理单元不能接收全球导航卫星系统（GNSS）的信号的情况下获得更加准确的水平估计位置错误（EHPE）。尤其是，本发明意在当GNSS信号不可用时确定车辆正在进入室内停车场并且获得车辆在室内停车场中的更准确的水平估计位置错误（EHPE）。
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公开(公告)号：CN103826273B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310551555.0
申请日：2013-11-08
Applicant: 通用汽车有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于无线装置的多模式获取。提供再次尝试将车辆远程信息处理单元与无线运营系统无线地连接的方法，包括：检测主重试方法失败；以及执行次重试方法，所述次重试方法：确定车辆远程信息处理单元将使用第一无线电接入技术（RAT）还是第二RAT通信；当确定车辆远程信息处理单元将使用第一RAT通信时，使用第一RAT附连过程再次尝试与一个或多个基站进行蜂窝连接；以及当确定车辆远程信息处理单元将使用第二RAT通信时，使用第二RAT附连过程再次尝试与一个或多个基站进行蜂窝连接。
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公开(公告)号：CN104166144B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201410204433.9
申请日：2014-05-15
Applicant: 通用汽车有限责任公司
IPC: G01S19/13
Abstract: 本文描述了一种远程信息处理单元，其包含用于接收来自GNSS信号源的全球导航卫星系统(GNSS)信号的天线，以及支持空中构造的GNSS接收器。所述远程信息处理单元构造有处理器和非临时性计算机可读介质，其包括计算机可执行指令，用于通过获取与多个所支持GNSS信号源有关的GNSS状态信息来促进GNSS接收器的空中构造。然后，所述远程信息处理单元将至少包括GNSS需求信息和所述GNSS状态信息的GNSS选择信息传送至GNSS控制中心。作为响应，所述GNSS接收器接收来自GNSS控制中心的GNSS类型选择通知消息。所述GNSS接收器应用包含在GNSS类型选择通知内的信息，来构造GNSS类型特异性部件，以根据GNSS类型特异性模式进行操作。
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公开(公告)号：CN104655130A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410660524.3
申请日：2014-11-19
Applicant: 通用汽车有限责任公司
CPC classification number: G01C21/165 , B60W10/00 , G01C21/206 , G01C21/12 , G01S19/48
Abstract: 本发明公开了用于车辆导航的室内停车场环境检测与水平估计位置错误确定。本发明的实施例意在车辆的远程信息处理单元不能接收全球导航卫星系统（GNSS）的信号的情况下获得更加准确的水平估计位置错误（EHPE）。尤其是，本发明意在当GNSS信号不可用时确定车辆正在进入室内停车场并且获得车辆在室内停车场中的更准确的水平估计位置错误（EHPE）。
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公开(公告)号：CN104166144A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410204433.9
申请日：2014-05-15
Applicant: 通用汽车有限责任公司
IPC: G01S19/13
Abstract: 本文描述了一种远程信息处理单元，其包含用于接收来自GNSS信号源的全球导航卫星系统(GNSS)信号的天线，以及支持空中构造的GNSS接收器。所述远程信息处理单元构造有处理器和非临时性计算机可读介质，其包括计算机可执行指令，用于通过获取与多个所支持GNSS信号源有关的GNSS状态信息来促进GNSS接收器的空中构造。然后，所述远程信息处理单元将至少包括GNSS需求信息和所述GNSS状态信息的GNSS选择信息传送至GNSS控制中心。作为响应，所述GNSS接收器接收来自GNSS控制中心的GNSS类型选择通知消息。所述GNSS接收器应用包含在GNSS类型选择通知内的信息，来构造GNSS类型特异性部件，以根据GNSS类型特异性模式进行操作。
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公开(公告)号：CN103826273A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310551555.0
申请日：2013-11-08
Applicant: 通用汽车有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于无线装置的多模式获取。提供再次尝试将车辆远程信息处理单元与无线运营系统无线地连接的方法，包括：检测主重试方法失败；以及执行次重试方法，所述次重试方法：确定车辆远程信息处理单元将使用第一无线电接入技术（RAT）还是第二RAT通信；当确定车辆远程信息处理单元将使用第一RAT通信时，使用第一RAT附连过程再次尝试与一个或多个基站进行蜂窝连接；以及当确定车辆远程信息处理单元将使用第二RAT通信时，使用第二RAT附连过程再次尝试与一个或多个基站进行蜂窝连接。
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