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公开(公告)号：CN114425928A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111200973.6
申请日：2021-10-14
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
IPC: B60C9/02
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎。实施方式的充气轮胎(10)具备：包含有机纤维帘线的胎体帘布层(20)、以及包含金属帘线的胎侧加强层(26)。胎侧加强层(26)沿着胎边芯(24)的侧面配置，且越过胎边芯的外端(24B)向轮胎半径方向外侧延伸。胎体帘布层(20)具备：架设于胎圈芯(18)之间的第一帘布层(44)、以及配置于该第一帘布层的轮胎外表面侧的第二帘布层(46)。第二帘布层(46)的轮胎半径方向的内侧端部(46A)与胎侧加强层(26)的轮胎半径方向的外侧端部(26B)具有重叠，第二帘布层(46)从该内侧端部向轮胎半径方向外侧延伸，并在与带束层(22)的端部(22A)重合的位置结束。
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公开(公告)号：CN114654942A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111549995.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
Abstract: 本发明提供一种能够实现节距噪音的降低且能够实现侧偏刚度的提高的轮胎。在轮胎(1)中，使各陆地部列(51、52、53、54)中的陆地部的个数为节距个数，内侧胎肩陆地部列(51)的节距个数与第1陆地部列(53)的节距个数相同，外侧胎肩陆地部列(52)的节距个数与第2陆地部列(54)的节距个数相同，第2陆地部列(54)的节距个数小于第1陆地部列(53)的节距个数。
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公开(公告)号：CN114654942B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111549995.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
Abstract: 本发明提供一种能够实现节距噪音的降低且能够实现侧偏刚度的提高的轮胎。在轮胎(1)中，使各陆地部列(51、52、53、54)中的陆地部的个数为节距个数，内侧胎肩陆地部列(51)的节距个数与第1陆地部列(53)的节距个数相同，外侧胎肩陆地部列(52)的节距个数与第2陆地部列个数小于第1陆地部列(53)的节距个数。(54)的节距个数相同，第2陆地部列(54)的节距
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公开(公告)号：CN110561981A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910428168.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
IPC: B60C11/03
Abstract: 提供一种充气轮胎，其具备：沿着轮胎周向延伸的多个周向凹部、以及以与轮胎周向交叉的方式延伸的多个宽向刀槽花纹，另外，夹着周向凹部的一对宽向刀槽花纹配置成：一部分在轮胎宽度方向观察时相互重合，一对宽向刀槽花纹分别具备：宽度恒定的刀槽花纹部、以及宽度随着越趋向轮胎径向外侧而变得越宽的切口部，刀槽花纹部的至少一个端部以相对于周向凹部而倾斜的方式与周向凹部连接，切口部配置于：刀槽花纹部以锐角而与周向凹部交叉的角部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117360122A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310810381.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
Abstract: 本发明提供能够在确保良好的排水性的同时实现优异的CP特性的充气轮胎。作为实施方式的一例的充气轮胎是相对于车辆的装配方向被指定出的轮胎。胎面具有在车辆装配时位于车辆外侧且沿着周向延伸的主槽以及由主槽划分并配置于车辆外侧的胎肩花纹块。在胎肩花纹块形成有与主槽相连的横槽。在横槽内的与主槽相邻的区域形成有槽底鼓起的隆起部，另外在横槽的边缘沿着横槽的长度方向形成有切开部。
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公开(公告)号：CN117360121A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310807536.3
申请日：2023-07-03
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
Abstract: 本发明提供能够在确保良好的排水性的同时实现低的空气阻力和优异的CP特性的充气轮胎。作为实施方式的一例的充气轮胎是相对于车辆的装配方向被指定出的轮胎。胎面具有在车辆装配时位于车辆外侧且沿着周向延伸的主槽、以及由主槽划分并配置于车辆外侧的胎肩花纹块。在胎肩花纹块形成有与主槽相连的横槽，在横槽内的与主槽相邻的区域形成有槽底鼓起的隆起部。隆起部具有与主槽的深度的40％～70％相当的高度。
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公开(公告)号：CN117341394A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202310729853.8
申请日：2023-06-19
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
Abstract: 本发明提供能够抑制中央肋的不均匀磨损并且能够确保必要的CFmax的充气轮胎。中间肋(220)具有沿轮胎周向以规定间距配置、且沿与轮胎周向交叉的方向延伸的多个中间刀槽(221)，中间刀槽(221)包括轮胎宽度方向一方侧的多个第一中间刀槽(221A)和轮胎宽度方向另一方侧的多个第二中间刀槽(221B)，第一中间刀槽(221A)与第二中间刀槽(221B)沿轮胎周向交替配置，中央肋(210)的宽度(W3)具有中间肋(220)的宽度(W4)的104％以上的大小，沿轮胎周向相邻的一对中间刀槽(221)具有在轮胎周向上观察的情况下互相重叠的重叠部(222a)，该重叠部(222a)的轮胎宽度方向长度(222L)是中间肋(220)的宽度(W4)的30％以上。
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公开(公告)号：CN110561981B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910428168.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 通伊欧轮胎株式会社
Inventor： 久保直也
IPC: B60C11/03
Abstract: 提供一种充气轮胎，其具备：沿着轮胎周向延伸的多个周向凹部、以及以与轮胎周向交叉的方式延伸的多个宽向刀槽花纹，另外，夹着周向凹部的一对宽向刀槽花纹配置成：一部分在轮胎宽度方向观察时相互重合，一对宽向刀槽花纹分别具备：宽度恒定的刀槽花纹部、以及宽度随着越趋向轮胎径向外侧而变得越宽的切口部，刀槽花纹部的至少一个端部以相对于周向凹部而倾斜的方式与周向凹部连接，切口部配置于：刀槽花纹部以锐角而与周向凹部交叉的角部。
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