公开(公告)号：CN115583180B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202211314731.4

申请日：2022-10-26

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 肖嵩 ,  颜靖东 ,  高国强 ,  郭裕钧 ,  吴广宁 ,  张血琴 ,  罗仕俊 ,  巨长磊 ,  刘骁 ,  黄梁文韬 ,  朱涛 ,  吴雨苏 ,  段君璋 ,  张彬雨 ,  郭海川

IPC: B60M3/00 ,  B60M3/04 ,  B60M5/00

Abstract: 本发明公开了一种燃弧过电压与过分相VCB操作过电压抑制方法，具体为：依托ATP自动过分相系统操作逻辑，在列车过绝缘节或过分相前，向车载ATP控制系统发送预准备信号，列车根据相应信号发出不同工况的使能信号并同时开始接收下一位置地面传感器所发送的操作位置信号，接收到操作位置信号后列车根据ATP系统读取到的列车速度等运行信息选取合适的相位更换列车的接地方式，在列车通过绝缘节或电分相区间后在接收到地面分闸信号后恢复原有接地方式，列车恢复正常运行。本发明有效地保护了接地系统在不同工况时受到过电流冲击的影响，减小了维护成本，适用性强。

公开(公告)号：CN115583180A

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202211314731.4

申请日：2022-10-26

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 肖嵩 ,  颜靖东 ,  高国强 ,  郭裕钧 ,  吴广宁 ,  张血琴 ,  罗仕俊 ,  巨长磊 ,  刘骁 ,  黄梁文韬 ,  朱涛 ,  吴雨苏 ,  段君璋 ,  张彬雨 ,  郭海川

IPC: B60M3/00 ,  B60M3/04 ,  B60M5/00

Abstract: 本发明公开了一种燃弧过电压与过分相VCB操作过电压抑制方法，具体为：依托ATP自动过分相系统操作逻辑，在列车过绝缘节或过分相前，向车载ATP控制系统发送预准备信号，列车根据相应信号发出不同工况的使能信号并同时开始接收下一位置地面传感器所发送的操作位置信号，接收到操作位置信号后列车根据ATP系统读取到的列车速度等运行信息选取合适的相位更换列车的接地方式，在列车通过绝缘节或电分相区间后在接收到地面分闸信号后恢复原有接地方式，列车恢复正常运行。本发明有效地保护了接地系统在不同工况时受到过电流冲击的影响，减小了维护成本，适用性强。