公开(公告)号：CN102520613A

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201110453444.7

申请日：2011-12-30

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李奇 ,  陈维荣 ,  刘述奎 ,  王砚帛 ,  游志宇 ,  陶诗涌 ,  李艳昆 ,  王珂 ,  冯肯 ,  张瀚月 ,  田维民 ,  焦哲

IPC: G05B13/02 ,  H01M8/04

Abstract: 本发明公开了一种基于最优过氧比(OER)的质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统二自由度控制方法(2DOF)，该控制方法是将H∞次优输出反馈控制方法(HSFC)与前馈控制方法(FFC)相结合，通过两种方法的双重功能处理被控变量，其中H∞次优控制问题采用线性矩阵不等式(LMI)方法求解，FFC采用基于范德蒙矩阵QR分解的多项式拟合技术进行设计。该控制方法能够在大负载电流突变、参数摄动、环境干扰噪声影响下，跟踪系统最优OER轨迹，减少系统寄生功耗，提高系统净输出功率，而且该方法鲁棒性好，伺服控制行为合理，保证了系统最优OER和最大净输出功率。

公开(公告)号：CN103227487B

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201310103998.3

申请日：2013-03-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 田维民 ,  彭飞 ,  陈维荣 ,  李奇 ,  刘志祥 ,  戴朝华 ,  张雪霞

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种电动自行车用燃料电池/锂离子电池混合动力能量管理系统，包括一用于管理所述燃料电池系统单元向锂离子电池单元充电及混合动力系统对外供电，并分别与所述燃料电池系统单元、锂离子电池单元进行电连接的能量管理单元。本发明根据实时可靠地钳位燃料电池单元的输出功率，优化燃料电池系统单元的输出性能；结合锂离子电池工作温度实时估算所述锂离子电池单元的欠压浮充充电电压，在确保降低锂离子电池容量损失的基础上避免锂离子电池单元的过充，能够提高所述锂离子电池单元的浮充安全性，进一步提高燃料电池/锂离子电池混合动力电动自行车系统的整车安全性和经济性。

公开(公告)号：CN103227487A

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201310103998.3

申请日：2013-03-28

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 田维民 ,  彭飞 ,  陈维荣 ,  李奇 ,  刘志祥 ,  戴朝华 ,  张雪霞

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种电动自行车用燃料电池/锂离子电池混合动力能量管理系统，包括一用于管理所述燃料电池系统单元向锂离子电池单元充电及混合动力系统对外供电，并分别与所述燃料电池系统单元、锂离子电池单元进行电连接的能量管理单元。本发明根据实时可靠地钳位燃料电池单元的输出功率，优化燃料电池系统单元的输出性能；结合锂离子电池工作温度实时估算所述锂离子电池单元的欠压浮充充电电压，在确保降低锂离子电池容量损失的基础上避免锂离子电池单元的过充，能够提高所述锂离子电池单元的浮充安全性，进一步提高燃料电池/锂离子电池混合动力电动自行车系统的整车安全性和经济性。