公开(公告)号：CN111677858B

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN201910180266.1

申请日：2019-03-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘磊 ,  严忆泉 ,  邱丽红

IPC: F16H61/32

Abstract: 本发明涉及一种动力耦合控制装置。该动力耦合控制装置用于选择性地接合或断开驱动机构与车辆传动系统之间的传动连接，其包括：致动电机；致动齿轮，其具有筒状的轴部和与致动电机传动连接的齿轮部；支撑座，轴部可转动地支撑在支撑座上，轴部相对于支撑座沿轴向固定并能够相对于支撑座转动；致动件，其套设在轴部上并与轴部螺纹配合，致动件与支撑座位于轴部的径向相反的两侧；和止挡件，止挡件与支撑座固定连接并接合致动件，从而止挡致动件相对于支撑座的转动运动。本发明的动力耦合控制装置结构简单、控制精度高且可靠性高。

公开(公告)号：CN111677858A

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201910180266.1

申请日：2019-03-11

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 刘磊 ,  严忆泉 ,  邱丽红

IPC: F16H61/32

Abstract: 本发明涉及一种动力耦合控制装置。该动力耦合控制装置用于选择性地接合或断开驱动机构与车辆传动系统之间的传动连接，其包括：致动电机；致动齿轮，其具有筒状的轴部和与致动电机传动连接的齿轮部；支撑座，轴部可转动地支撑在支撑座上，轴部相对于支撑座沿轴向固定并能够相对于支撑座转动；致动件，其套设在轴部上并与轴部螺纹配合，致动件与支撑座位于轴部的径向相反的两侧；和止挡件，止挡件与支撑座固定连接并接合致动件，从而止挡致动件相对于支撑座的转动运动。本发明的动力耦合控制装置结构简单、控制精度高且可靠性高。