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公开(公告)号:CN104066938A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201280068021.6
申请日:2012-11-29
Applicant: 科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/34 , B62D65/10 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/2405 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2103/01 , F01L2105/02 , F16K31/52408 , Y10T29/49231 , Y10T29/49247
Abstract: 本发明涉及一种用于可机械控制的气门传动装置的中间传动杆装置,所述中间杆装置具有至少一个中间传动杆(66、67),所述中间杆具有用于与摇杆装置(56、57)形成有效连接的工作曲面(60、61),其中,设有通过支承轴(71)绕旋转轴可旋转地支承的作用机构(75),其中,这样设置器件,从而使至少一个作用机构(75)的切点在旋转角度α时形成不同于圆弧的弓形,其中设有固定件(72、74、76),所述固定件将所述作用机构(75)固定在确定的位置上。
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公开(公告)号:CN103429859A
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201280014053.8
申请日:2012-01-24
Applicant: 科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L13/0015
Abstract: 本发明涉及一种具有换气阀(12)的可机械式控制的气门传动机构,传动装置借助工作轮廓(62、92)直接或间接地作用在该换气阀上,其中传动装置在气缸盖中借助支承件被可动地支承,并且传动装置与气门行程调节装置和凸轮轴(46)有效连接,其中气门行程调节装置具有这样可转动的调节轴(35),使得不同的最大行程可以被调节,其中,传动装置具有第一和第二轮机构(40、42),其中第一轮机构(40)与凸轮轴(46)建立有效连接,并且第二轮机构(42)直接或间接地作用在换气阀(12)上,其中两个轮机构(40、42)可转动地支承在调节轴(35)上并且具有齿部,使得第一和第二轮机构这样传动地相互连接,即调节轴(35)的转动引起第一和第二轮机构(40、42)之间的相位差并且使得转动固定引起第一和第二轮机构的摆动运动。
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公开(公告)号:CN104066938B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201280068021.6
申请日:2012-11-29
Applicant: 科尔本施密特皮尔伯格创新股份有限公司
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/34 , B62D65/10 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/2405 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2103/01 , F01L2105/02 , F16K31/52408 , Y10T29/49231 , Y10T29/49247
Abstract: 本发明涉及一种用于可机械控制的气门传动装置的中间传动杆装置,所述中间杆装置具有至少一个中间传动杆(66、67),所述中间杆具有用于与摇杆装置(56、57)形成有效连接的工作曲面(60、61),其中,设有通过支承轴(71)绕旋转轴可旋转地支承的作用机构(75),其中,这样设置器件,从而使至少一个作用机构(75)的切点在旋转角度α时形成不同于圆弧的弓形,其中设有固定件(72、74、76),所述固定件将所述作用机构(75)固定在确定的位置上。
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