公开(公告)号：CN106685251A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201710049959.8

申请日：2017-01-23

Applicant: 福州大学

Inventor： 王武 ,  黄丽梅 ,  林德荣 ,  林琼斌 ,  蔡逢煌

IPC: H02M7/5387

CPC classification number: H02M7/5387 ,  H02M2001/0054

Abstract: 本发明涉及一种二极管串并联结构的单电感双Buck全桥逆变器，包括直流电源Ud，直流侧电解电容Cd，开关管S1，开关管S2，开关管S3、开关管S4，二极管D1，二极管D2，二极管D3，二极管D4，输出滤波电感L，输出滤波电容Cf和负载Rd。本发明单电感双Buck全桥拓扑结构使得整个电路的体积和重量减小，滤波电感为双向磁化，提高磁芯利用率；拓扑逆变输出只要控制两个高频开关管和两个工频开关管，系统开关的损耗减小，控制策略简单易实现。

公开(公告)号：CN207968012U

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201820373413.8

申请日：2018-03-20

Applicant: 福州大学

Inventor： 王武 ,  黄丽梅 ,  万志松 ,  林琼斌 ,  蔡逢煌 ,  柴琴琴

IPC: H02J7/00 ,  H02M3/335 ,  H01M10/44

Abstract: 本实用新型涉及一种新型电动车充电器电路。包括全桥DC-DC变换器电路、嵌入式控制电路、电压采样电路、电流采样电路和继电器控制电路。在整个充电过程中，嵌入式控制电路通过电压和电流采样电路采集电池的电压和电流信号，并经过内部的算法运算后发出pwm信号控制全桥DC-DC变换器中开关管的动作，以确保电池三段式充电过程的精准控制，相比于传统的充电器可靠性和安全性都更高。嵌入式控制电路作为整个电路的控制端，检测到电池充满电后通过继电器控制电路将连接于电池上的继电器断开，以免电池过充而导致的电池鼓包和流水问题，延长了电池使用寿命且避免了电池持续充电所引发的安全问题。