锁芯和解锁钥匙
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110130735B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN201910373492.1

    申请日:2019-05-07

    Abstract: 本发明提供了一种锁芯和解锁钥匙。其中,锁芯包括:锁壳;锁胆,锁胆可转动地设置在锁壳内;闭锁件,闭锁件活动设置在锁胆和锁壳之间,并具有锁定位置和解锁位置;驱动组件,驱动组件具有阻碍闭锁件运动的驱动止挡位置和避让闭锁件的驱动避让位置;止动件,止动件与闭锁件活动连接,并具有止动端;叶片,叶片与锁胆活动连接,并具有叶片止挡位置和叶片避让位置,当解锁钥匙解锁锁芯时,解锁钥匙驱动叶片由叶片止挡位置运动至叶片避让位置,止动件的至少一部分能够伸入叶片,止动件不再止挡闭锁件和驱动组件的运动,解锁钥匙与驱动组件匹配并驱动驱动组件由驱动止挡位置运动至驱动避让位置,锁芯解锁。

    锁定机构及锁车桩
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108609074B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN201810540591.X

    申请日:2018-05-30

    Abstract: 本发明提供了一种锁定机构及锁车桩。其中,锁定机构包括:基体;预紧组件,预紧组件的至少一部分设置在基体内,预紧组件具有至少一对卡接臂,卡接臂与基体枢转连接,且成对设置的两个卡接臂能够相互靠近或分离,以预紧或释放车辆的车轮;锁紧组件,锁紧组件设置在基体内,卡接臂具有至少一个锁定位,锁紧组件的一部分能够伸入锁定位内,以将卡接臂锁定在预紧车轮的锁定位置。本发明的锁定机构解决了现有技术中的单车的停放不方便管理的问题。

    锁芯和解锁钥匙
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110359775B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN201910774817.7

    申请日:2019-08-21

    Abstract: 本发明提供了一种锁芯和解锁钥匙。其中,锁芯包括:锁壳;锁胆,锁胆可转动地设置在锁壳内;闭锁件,闭锁件活动设置在锁胆和锁壳之间,并具有锁定位置和解锁位置;闭锁叶片,闭锁叶片与锁胆活动连接,并能够止挡或避让闭锁件的运动,以锁定或解锁闭锁件;驱动组件,驱动组件的至少一部分相对于闭锁件活动设置,并能够止挡或避让闭锁件的运动,以锁定或解锁闭锁件;驱动控制叶片,驱动控制叶片与锁胆活动连接,且驱动控制叶片具有止挡位置和避让位置,当驱动控制叶片位于止挡位置时,驱动控制叶片止挡驱动组件的运动,当驱动控制叶片位于避让位置时,驱动控制叶片避让驱动组件的运动。本发明解决了现有技术中的锁芯的安全性较低的问题。

    锁芯和解锁钥匙
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110453990B

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN201910716194.8

    申请日:2019-08-05

    Abstract: 本发明提供了一种锁芯和解锁钥匙。其中,锁芯,包括:锁壳;锁胆,锁胆活动设置在锁壳内;锁栓,锁栓活动设置在锁胆和锁壳之间,并能够在伸入锁壳的锁定位置和退出锁壳的解锁位置之间切换;闭锁叶片,闭锁叶片活动设置在锁胆内,并能够在止挡或避让锁栓的位置之间运动,闭锁叶片具有沿第一方向的运动和沿第二方向的运动。本发明解决了现有技术中的机械锁芯的防盗性能低的问题。

    锁止机构及锁具
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109629919B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201811311889.X

    申请日:2018-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种锁止机构及锁具。其中,锁止机构包括:驱动件;第一齿轮,第一齿轮与驱动件驱动连接,第一齿轮的端面上设置有凸起结构;转动件,转动件的轴线与第一齿轮的轴线平行,转动件具有凹槽,第一齿轮转动时,凸起结构伸入到凹槽内,且挤压凹槽的侧壁,以带动转动件转动,凸起结构与凹槽脱离时,第一齿轮无法带动转动件转动,转动件还具有凹部;锁定件,锁定件具有锁定位置和解锁位置,当第一齿轮通过转动件带动锁定件运动到锁定位置或解锁位置,且第一齿轮继续转动时,凸起结构与凹槽脱离。本发明解决了现有技术中的锁具的电机容易发生堵转卡死的问题。

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