公开(公告)号：CN111845698B

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN201911093786.5

申请日：2019-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 裵真根 ,  李重雨 ,  朴满载 ,  李明远

IPC: B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W40/00 ,  H02K9/00

Abstract: 本发明一种混合动力车辆的混合式起动机发电机(hybrid starter and generator，HSG)冷却控制装置及HSG冷却控制方法以及包括该装置的混合动力车辆。所述装置包括：接收器，其配置为接收发动机的驱动信息和HSG的驱动信息；冷却单元，其配置为冷却HSG；以及控制器，其配置为控制所述冷却单元；其中，所述控制器基于发动机的驱动信息和HSG的驱动信息来确定HSG是否处于怠速充电模式；当HSG处于怠速充电模式时，所述控制器确定HSG的温度是否高于第一冷却需求温度；并且当HSG的温度高于第一冷却需求温度时，所述控制器控制所述冷却单元启动。

公开(公告)号：CN114256675A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110259780.1

申请日：2021-03-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 裵真根 ,  卞荣灿 ,  金起范 ,  金贤埈 ,  罗己范 ,  金景洙

IPC: H01R13/502 ,  H01R13/629 ,  H01R13/639

Abstract: 本发明涉及一种车辆的充电接口组件，其可以包括：充电接口，所述充电接口设置于车辆的预定位置；充电连接器，其能够分离地联接至所述充电接口；支撑板，其至少覆盖所述充电接口的后表面；支撑杆，其从所述支撑板朝向所述充电接口延伸，并且配置为联接至所述充电接口；以及至少一个弹性构件，其将充电接口与支撑板弹性地连接。

公开(公告)号：CN113525110A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011320471.2

申请日：2020-11-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金景洙 ,  卞荣灿 ,  裵真根 ,  金起范 ,  金贤埈 ,  罗己范

IPC: B60L53/12 ,  B60L53/122 ,  H02J50/10

Abstract: 本发明涉及无线电力传输装置、车辆的无线电力传输系统及无线电力传输控制方法。无线电力传输装置可以包括：充电控制器，其配置为产生用于无线电力传输的电流指令和电压指令；第一电路部分，其连接至充电控制器和外部电源，并且配置为根据电压指令和电流指令将从外部电源输送的电力转换成对应的电压值和对应的电流值；初级线圈，其连接至第一电路部分，并且配置为使电动车辆的次级线圈中产生感应电流，以将由第一电路部分转换的电力传输至电动车辆；其中充电控制器通过利用施加于初级线圈的电流值来估算次级线圈的温度，并且根据估算的次级线圈的温度来改变用于确定施加于初级线圈的电流值的电流指令。

公开(公告)号：CN111845698A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201911093786.5

申请日：2019-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 裵真根 ,  李重雨 ,  朴满载 ,  李明远

IPC: B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W40/00 ,  H02K9/00

Abstract: 本发明一种混合动力车辆的混合式起动机发电机(hybrid starter and generator，HSG)冷却控制装置及HSG冷却控制方法以及包括该装置的混合动力车辆。所述装置包括：接收器，其配置为接收发动机的驱动信息和HSG的驱动信息；冷却单元，其配置为冷却HSG；以及控制器，其配置为控制所述冷却单元；其中，所述控制器基于发动机的驱动信息和HSG的驱动信息来确定HSG是否处于怠速充电模式；当HSG处于怠速充电模式时，所述控制器确定HSG的温度是否高于第一冷却需求温度；并且当HSG的温度高于第一冷却需求温度时，所述控制器控制所述冷却单元启动。