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公开(公告)号：CN104732489A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410307124.4
申请日：2014-06-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 仁荷大学校产学协力团
IPC: G06T5/00
CPC classification number: G06T5/005 , B60S1/0818 , G06T2207/30192 , G06T2207/30252
Abstract: 本发明提供了从图像数据中去除雨纹的图像处理装置和图像处理方法。该装置包括被配置成获取图像数据的至少一个成像装置以及被配置成在图像数据中检测并去除雨纹的控制器。此外，控制器被配置为恢复去除的雨纹所在的区域处的图像数据以将恢复后的图像数据输出。
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公开(公告)号：CN109749325A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711421041.8
申请日：2017-12-25
IPC: C08L33/12 , C08L51/04 , C08F279/02 , C08F220/14 , C08F212/08 , C08F220/44
Abstract: 本发明涉及用于车轮防锈罩的热塑性透明树脂组合物及其制备方法。所述热塑性透明树脂组合物的透明度和冲击强度优异并适用于真空压缩热成型工艺。用于车轮防锈罩的热塑性透明树脂组合物包含20重量％至60重量％的接枝共聚物，40重量％至70重量％的非接枝共聚物，和3重量％至10重量％的加工助剂，其中总橡胶含量为10重量％至25重量％，总甲基丙烯酸烷基酯化合物含量为34重量％至67重量％，总芳族乙烯基化合物含量为16重量％至40重量％，总乙烯基氰化合物含量为0重量％至10重量％。
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公开(公告)号：CN110972111B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201811456907.3
申请日：2018-11-30
Inventor： 李元锡
IPC: H04W4/40 , H04L67/12 , H04N13/194 , H04N13/207
Abstract: 本发明提供一种用于由自动驾驶车辆检测呼叫者的方法。具体地，当自动驾驶车辆变得更靠近呼叫者时，它将自动驾驶车辆附近的图像发送到呼叫者的便携式终端，从而使得呼叫者在接收到的图像上指定呼叫者。自动驾驶车辆基于呼叫者标记的图像而自动行驶到呼叫者的位置，从而防止或避免呼叫者亲自检测自动驾驶车辆。
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公开(公告)号：CN107770512A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611078378.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 庆北大学校产学协力团
IPC: H04N13/128 , H04N13/239
Abstract: 本申请涉及一种通过匹配立体图像而产生视差图的系统和方法。用于产生视差图的系统包括：图像获取器，其获取左图像和右图像；匹配成本计算器，其计算左图像和右图像的多个像素的每一个的匹配成本；累加及求和计算器，其基于计算的匹配成本而计算像素的一个的累加值，并且计算松弛累加值，所述松弛累加值为通过将一个像素的视差值和这一个像素的周围像素的视差值之间的每个关系因数与这一个像素的累加值相乘而得到的值的平均值；视差值求取器，其基于计算出的松弛累加值而求取每个像素的视差值；以及视差图产生器，其基于求取的视差值而产生视差图。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109749325B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201711421041.8
申请日：2017-12-25
IPC: C08L33/12 , C08L51/04 , C08F279/02 , C08F220/14 , C08F212/08 , C08F220/44
Abstract: 本发明涉及用于车轮防锈罩的热塑性透明树脂组合物及其制备方法。所述热塑性透明树脂组合物的透明度和冲击强度优异并适用于真空压缩热成型工艺。用于车轮防锈罩的热塑性透明树脂组合物包含20重量％至60重量％的接枝共聚物，40重量％至70重量％的非接枝共聚物，和3重量％至10重量％的加工助剂，其中总橡胶含量为10重量％至25重量％，总甲基丙烯酸烷基酯化合物含量为34重量％至67重量％，总芳族乙烯基化合物含量为16重量％至40重量％，总乙烯基氰化合物含量为0重量％至10重量％。
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公开(公告)号：CN110972111A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811456907.3
申请日：2018-11-30
Inventor： 李元锡
IPC: H04W4/40 , H04L29/08 , H04N13/194 , H04N13/207
Abstract: 本发明提供一种用于由自动驾驶车辆检测呼叫者的方法。具体地，当自动驾驶车辆变得更靠近呼叫者时，它将自动驾驶车辆附近的图像发送到呼叫者的便携式终端，从而使得呼叫者在接收到的图像上指定呼叫者。自动驾驶车辆基于呼叫者标记的图像而自动行驶到呼叫者的位置，从而防止或避免呼叫者亲自检测自动驾驶车辆。
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公开(公告)号：CN107770512B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201611078378.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 庆北大学校产学协力团
IPC: H04N13/128 , H04N13/239
Abstract: 本申请涉及一种通过匹配立体图像而产生视差图的系统和方法。用于产生视差图的系统包括：图像获取器，其获取左图像和右图像；匹配成本计算器，其计算左图像和右图像的多个像素的每一个的匹配成本；累加及求和计算器，其基于计算的匹配成本而计算像素的一个的累加值，并且计算松弛累加值，所述松弛累加值为通过将一个像素的视差值和这一个像素的周围像素的视差值之间的每个关系因数与这一个像素的累加值相乘而得到的值的平均值；视差值求取器，其基于计算出的松弛累加值而求取每个像素的视差值；以及视差图产生器，其基于求取的视差值而产生视差图。
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