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公开(公告)号：CN116300515A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211158114.X
申请日：2022-09-22
IPC: G05B17/02
Abstract: 一种用于对车辆的噪声环境进行仿真的仿真系统和方法，包括：存储器，被配置为储存参考样本信号和噪声样本信号；控制单元，电连接至存储器并且被配置为基于参考样本信号产生参考信号，基于噪声样本信号产生噪声信号，并且将参考信号传输至噪声控制系统；以及扬声器，电连接至控制单元并且被配置为将噪声信号转换成声波并且输出该声波。
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公开(公告)号：CN116259300A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211404205.7
申请日：2022-11-10
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明涉及车辆声音控制装置及其方法。方法可以包括：获得与预设低频带相对应的音频信号的每单位时间的能量；基于音频信号的每单位时间的能量的大小与扬声器的预设最大允许输入的大小之间的差来计算允许参考值；监测用于消除车辆中的噪声的噪声控制信号的每单位时间的能量的大小是否超过所述允许参考值；当噪声控制信号的每单位时间的能量的大小超过所述允许参考值时，调节噪声控制信号的大小。
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公开(公告)号：CN106183755B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201510275887.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J10/75
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J10/00 , B60J10/75
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构，其包括车门装饰板、装饰板内轨以及车门内挡水条。其中，车门装饰板安装在车门的内侧，并且与车门外板一起形成内部空间；装饰板内轨在车门的内部空间中固定地安装到所述车门装饰板，并且具有中空的多边形形状；车门内挡水条包含联接部分和至少一个接触肋，该接触肋形成于车门内挡水条的一侧，并朝着车门玻璃与车门玻璃接触，而联接部分在至少一个接触肋的相反方向上延伸，以联接到车门装饰板和装饰板内轨的至少一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106183755A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510275887.X
申请日：2015-05-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J10/00 , B60J10/75
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构，其包括车门装饰板、装饰板内轨以及车门内挡水条。其中，车门装饰板安装在车门的内侧，并且与车门外板一起形成内部空间；装饰板内轨在车门的内部空间中固定地安装到所述车门装饰板，并且具有中空的多边形形状；车门内挡水条包含联接部分和至少一个接触肋，该接触肋形成于车门内挡水条的一侧，并朝着车门玻璃与车门玻璃接触，而联接部分在至少一个接触肋的相反方向上延伸，以联接到车门装饰板和装饰板内轨的至少一个。
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公开(公告)号：CN106193957A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510290042.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60J5/0468 , B60J5/0416 , B60R13/0243
Abstract: 本发明公开了一种车门结构，包括车门饰板以及车门饰板框架，该车门饰板框架与所述车门饰板结合以提高所述车门饰板的刚度，还能够改善抗振性能和噪声的消除，此外，本发明提供易于加工的性能。
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