公开(公告)号：CN107313867A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201611064793.9

申请日：2016-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安景浩 ,  韩旻奎

IPC: F02D41/40

CPC classification number: F02D41/2467 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0602 ,  F02D41/401

Abstract: 本发明公开了一种校正用于控制喷射器的关闭时间的喷射器特性的方法。一种用于校正喷射器特性的方法，所述方法通过感测喷射器关闭时间而限定内燃机的汽缸的喷射器喷射时间和阀关闭时间之间的关系，所述方法包括如下步骤：感测喷射器关闭时间；当感测喷射器关闭时间失败时，利用感测失败的数量来确定补偿喷射命令时间的补偿量，或者除了感测失败的数量以外还利用在相关汽缸中的所需喷射命令时间和喷射器关闭时间之间的关系的学习结果来确定补偿喷射命令时间的补偿量；并且基于所确定的补偿量，根据在相关汽缸中的所需燃料喷射量来控制喷射命令时间。

公开(公告)号：CN109973273B

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN201811196124.6

申请日：2018-10-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安景浩

IPC: F02M65/00

Abstract: 本发明提供一种用于校正GDI喷射器的静态流量偏差的方法及其系统。所述方法包括计算每个气缸的目标压降量以及基于检测压降量的每个气缸的相对压降量。通过将每个气缸的相对压降量与全部气缸的相对压降量的平均值进行比较以首次调节每个气缸的喷射校正因数。随后通过将全部气缸的喷射校正因数的平均值与1进行比较以再次调节喷射校正因数。

公开(公告)号：CN109973273A

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201811196124.6

申请日：2018-10-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安景浩

IPC: F02M65/00

Abstract: 本发明提供一种用于校正GDI喷射器的静态流量偏差的方法及其系统。所述方法包括计算每个气缸的目标压降量以及基于检测压降量的每个气缸的相对压降量。通过将每个气缸的相对压降量与全部气缸的相对压降量的平均值进行比较以首次调节每个气缸的喷射校正因数。随后通过将全部气缸的喷射校正因数的平均值与1进行比较以再次调节喷射校正因数。

公开(公告)号：CN107313867B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201611064793.9

申请日：2016-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安景浩 ,  韩旻奎

IPC: F02D41/40

Abstract: 本发明公开了一种校正用于控制喷射器的关闭时间的喷射器特性的方法。一种用于校正喷射器特性的方法，所述方法通过感测喷射器关闭时间而限定内燃机的汽缸的喷射器喷射时间和阀关闭时间之间的关系，所述方法包括如下步骤：感测喷射器关闭时间；当感测喷射器关闭时间失败时，利用感测失败的数量来确定补偿喷射命令时间的补偿量，或者除了感测失败的数量以外还利用在相关汽缸中的所需喷射命令时间和喷射器关闭时间之间的关系的学习结果来确定补偿喷射命令时间的补偿量；并且基于所确定的补偿量，根据在相关汽缸中的所需燃料喷射量来控制喷射命令时间。