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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110769375B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201910950158.8
申请日：2019-10-08
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于移动大数据的居民出行特征分析方法，该方法由移动终端上运行的一个信息采集程序收集其定位信息，并上传到中央服务器，用户在移动终端上指定其接受的分析服务器，由中央服务器将定位信息传输到其接受的分析服务器，由分析服务器进行出行特征分析。
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公开(公告)号：CN106093106B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201610377398.X
申请日：2016-05-31
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G01N25/16
Abstract: 本发明公开了一种沥青低温环裂冻断圆盘结构和沥青低温环裂试验仪，环裂冻断圆盘结构包括底座、不胀圆环，底座中间具有一环形槽，不胀圆环紧密套在环形槽的内环壁上，不胀圆环的外壁与环形槽之间形成一放置沥青的环形容置空间，环形槽的外环壁上设有一突触；将沥青加热后浇入环形区域内，控制环境温度持续下降，沥青圆环收缩，而不胀圆环收缩量非常小，使沥青圆环试样内部产生温度应力，由于设置了突触，将沥青圆环在低温下断裂的点控制在突触处，并通过检测温度变化值和突触处的应变，最终求得沥青圆环的环裂温度和环裂强度，将圆盘结构用于沥青低温环裂试验仪，可近似模拟路面断裂时对应的最大断裂应变，与路面混合料实际低温状况建立关联。
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公开(公告)号：CN109753745B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN201910032636.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM及物联网技术的道路检测及评估方法，所述方法包括以下步骤：定义道路相关属性并赋值，运用矩阵论，建立基于BIM和马尔科夫链的三维数字化信息模型；基于预定规则确定道路损坏等级判断模型；通过物联网技术检测道路相关参数，将相关参数输入到所述三维数字化信息模型和道路损坏等级判断模型中；根据道路的损坏等级改变信息模型中的不同参数，再输入到三维数字化信息模型模拟出修护后的道路检测结果，对养护和治理后的道路再次进行数据采集、验证。本发明结合道路全生命周期的时间跨度，将道路检测方法与成果通过三维时空体系来体现，更加科学化与丰富化，同时根据道路损坏等级的高低能够更清楚地了解道路的整体情况。
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公开(公告)号：CN110769375A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910950158.8
申请日：2019-10-08
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于移动大数据的居民出行特征分析方法，该方法由移动终端上运行的一个信息采集程序收集其定位信息，并上传到中央服务器，用户在移动终端上指定其接受的分析服务器，由中央服务器将定位信息传输到其接受的分析服务器，由分析服务器进行出行特征分析。
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公开(公告)号：CN109753745A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910032636.7
申请日：2019-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种基于BIM及物联网技术的道路检测及评估方法，所述方法包括以下步骤：定义道路相关属性并赋值，运用矩阵论，建立基于BIM和马尔科夫链的三维数字化信息模型；基于预定规则确定道路损坏等级判断模型；通过物联网技术检测道路相关参数，将相关参数输入到所述三维数字化信息模型和道路损坏等级判断模型中；根据道路的损坏等级改变信息模型中的不同参数，再输入到三维数字化信息模型模拟出修护后的道路检测结果，对养护和治理后的道路再次进行数据采集、验证。本发明结合道路全生命周期的时间跨度，将道路检测方法与成果通过三维时空体系来体现，更加科学化与丰富化，同时根据道路损坏等级的高低能够更清楚地了解道路的整体情况。
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