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公开(公告)号：CN116523234A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310477876.4
申请日：2023-04-26
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006
摘要： 本申请提供一种基于交通网络的微电网群规划方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：通过交通管控平台获取电动汽车的车流量信息以及出行行为信息；根据电动汽车的车流量信息以及出行行为信息，预测交通网络中各道路的充电需求量；获取交通网络中各道路的地理状况信息和气象信息；根据交通网络中各道路的充电需求量、地理状况信息和气象信息，在交通网络中规划多个微电网形成微电网群；结合微电网部署的约束条件和目标函数，优化所述微电网群中各微电网的布局。该方法将微电网的规划布局与交通网络结合起来，使得微电网的规划能够满足交通出行充电需求，实现能源自给消纳，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116454900A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310234030.8
申请日：2023-03-13
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于交通网络的多微电网管理系统和方法，所述多微电网管理系统分别连接配电网和多个子微电网系统，所述配电网与所述子微电网系统连接；所述多微电网管理系统包括依次连接的信息收集模块、分析模块和多微电网调控模块，所述信息收集模块包括交通信息模块和子微电网信息模块；所述子微电网系统包括子微电网及与所述子微电网连接的子微电网控制模块；所述多微电网管理系统还与交通管控平台连接。本发明结合交通网络信息和各子微电网信息进行多微电网系统电能供应分析，制定最优调度方案并控制子微电网执行调度，提升可再生能源的消纳率，提高多微电网系统的鲁棒性，具有良好的经济效益，为电动汽车出行人员提供更好的服务。
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公开(公告)号：CN118205440A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410149282.5
申请日：2024-02-02
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种服务区充电分配方法、系统及存储介质，方法包括如下步骤：S1：判断充电桩是否有空闲，若是，则进行充电服务，若否，则进行步骤S2；S2：采集电动汽车行驶数据；S3：分析电动汽车充电需求情况，估算充电量需求；S4：根据所述充电量需求计算充电排队时长；S5：输出所述充电排队时长。本发明的有益效果是，电动汽车可以直接获取当前充电站的信息；电动汽车的分配计算过程简单，过程更迅速；充电排队时间较长时，司乘人员可以根据自身车辆电能情况和目的地选择在本服务区等待或者前往下一服务区进行充电，避免造成不必要拥堵和时间浪费。
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公开(公告)号：CN118446444A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410406263.6
申请日：2024-04-07
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06F17/18 , B60L53/126
摘要： 本发明公开了一种服务区电动汽车充电桩布局规划方法，包括采集计算周期内高速公路服务区车辆数据，分析进入服务区的电动汽车进行充电行为的概率和排队时长，高速公路路网以出入口、互通、枢纽为节点分为各个路段，带充电桩的服务区将路段分为充电路段和普通路段，设定规划目标为高速公路路网内总通行时间最小，采用粒子群算法针对目标函数求解最优规划扩容方案。
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